Алексей Вячеславович Рогачев - Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990
Название: | Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 | |
Автор: | Алексей Вячеславович Рогачев | |
Жанр: | Научно-популярная и научно-познавательная литература, Архитектура и скульптура, Современные российские издания, История России и СССР | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Центрполиграф | |
Год издания: | 2015 | |
ISBN: | 978-5-227-05721-1 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990"
Лучами расходятся от центра города радиальные магистрали, образующие каркас планировочной схемы города. Они же служат основными транспортными артериями, они являются своеобразным лицом нашего города, с них начинает знакомство с Москвой каждый приезжий. И самые красивые, самые привлекательные из этих улиц возникли в Москве в годы советской власти.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: СССР,Москва,памятники архитектуры,история Москвы,советская эпоха
Читаем онлайн "Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990" (ознакомительный отрывок). [Страница - 6]
Проект застройки Ново-Дорогомиловской улицы. Архитектор С. Е. Чернышев. 1940 г. Башня справа расположена на месте нынешнего высотного здания гостиницы «Украина»
Помимо этого на новых улицах должны были размещаться наиболее значимые административные здания и, конечно, жилые дома. При таком многообразии функций даже новые широкие улицы могли не справиться с многократно возросшей нагрузкой.
Глубина проработки Генерального плана проявилась в четком определении назначения каждой из новых магистралей. Наиболее насыщенной оказалась роль главной улицы Москвы – улицы Горького. Помимо крупных жилых домов на ней открывались лучшие в городе магазины, рестораны и кафе, театры и концертные залы. Сохранялись и административные здания, правда, не слишком многочисленные и относительно небольшие.
Другие магистрали становились деловыми центрами – их предусматривалось застраивать исключительно крупными общественными и административными зданиями. В этом таилась определенная опасность: на улицах, застроенных таким образом, по вечерам жизнь замирает, и они кажутся пустыми и неуютными, что в полной мере оправдалось в отношении Новокировского проспекта.
Зато постоянно оживленными остаются новые улицы, большую часть застройки которых составляют жилые дома – Кутузовский, Ленинский, Ленинградский проспекты, проспект Мира. С этой основной их функцией сочетается и торговая – первые этажи большинства домов заняты магазинами. Но, в отличие от улицы Горького, они рассчитаны прежде всего на обслуживание лишь местных жителей.
Независимо от основного назначения у всех новых магистралей Москвы была и одна общая функция – служить парадным въездом в город и далее торжественным коридором, ведущим от окраин в центр.
Архитектура и стиль
Застройка новых улиц и проспектов должна была сформировать новый облик Москвы – представительный, достойный и вместе с тем приветливый, человечный, словом, присущий столице первого в мире социалистического государства.И здесь также можно было ориентироваться на парижский опыт, то есть выработать единый тип жилого дома, в соответствии с которым вести дальнейшую застройку новых улиц, в ответственных местах прерывая ряд одинаковых домов отдельными наиболее важными зданиями, выстроенными по индивидуальным проектам.
Именно так выглядел и выглядит сегодня османовский Париж. Если не считать несколько десятков выдающихся зданий – дворцов, театров, храмов, – можно с полным основанием констатировать, что в столице Франции архитектуры нет совсем! Парижские улицы обставлены жилыми домами, выполненными по единому стандарту, имеющими одинаковую высоту, схожую обработку фасадов, равные горизонтальные членения и отличающимися разве что рисунком балконных решеток. Весь центр кажется застроенным по типовому проекту.
Зато именно это однообразие создает особый парижский стиль архитектуры! Как ни парадоксально это звучит, многоэтажная монотонность придала Парижу острое своеобразие и на многие годы стала идеалом многих градостроителей Европы и Америки.
Но и в данном вопросе советские градостроители не пошли по стопам своих французских предшественников. На новых улицах Москвы должны были появиться дома не просто нарядные и чистые, но привлекающие внимание, поднимающие настроение, вызывающие чувство гордости за свой город и страну. Словом, московским зодчим предстояло сделать Москву городом, имеющим не только собственный стиль, но и яркую архитектуру, отражающую наступление эпохи социализма.
Все предпосылки для формирования новой, советской --">Книги схожие с «Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990» по жанру, серии, автору или названию:
Роберт Напп - Скрытая жизнь Древнего Рима. Рабы и гладиаторы, преступники и проститутки, плебеи и легионеры…... Жанр: История: прочее Год издания: 2017 Серия: Memorialis |
Ирина Александровна Сергиевская - Москва парадная. Тайны и предания Запретного города Жанр: История России и СССР Год издания: 2014 |
Елена Романовна Елохина - Неизведанный Рим. Легенды и секретные места Вечного города Жанр: Путешествия и география Год издания: 2024 Серия: Великие города. История, традиции, легенды и люди, которые их сформировали |
Другие книги автора «Алексей Рогачев»:
Алексей Вячеславович Рогачев - Москва. Великие стройки социализма Жанр: История: прочее Год издания: 2014 |
Алексей Вячеславович Рогачев - Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления Жанр: История: прочее Год издания: 2017 |
Алексей Вячеславович Рогачев - Шоссе Энтузиастов. Дорога великих свершений Жанр: История: прочее Год издания: 2017 |