Алексей Вячеславович Рогачев - Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990
Название: | Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 | |
Автор: | Алексей Вячеславович Рогачев | |
Жанр: | Научно-популярная и научно-познавательная литература, Архитектура и скульптура, Современные российские издания, История России и СССР | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Центрполиграф | |
Год издания: | 2015 | |
ISBN: | 978-5-227-05721-1 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990"
Лучами расходятся от центра города радиальные магистрали, образующие каркас планировочной схемы города. Они же служат основными транспортными артериями, они являются своеобразным лицом нашего города, с них начинает знакомство с Москвой каждый приезжий. И самые красивые, самые привлекательные из этих улиц возникли в Москве в годы советской власти.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: СССР,Москва,памятники архитектуры,история Москвы,советская эпоха
Читаем онлайн "Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990" (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Нуждалась в улучшении и экологическая обстановка. Конечно, в те времена такой термин не употреблялся, но проблем это не снимало. Протекавшие через город реки сильно обмелели, загрязнялись бытовыми и промышленными стоками. Некоторые просто превратились в грязные канавы. В Яузе на одно ведро чистой воды приходилось пять ведер стоков. Воздух отравляла копоть десятков тысяч печей, сотен домовых и заводских котельных, ежегодно сжигавших миллионы кубометров дров и тысячи тонн угля. К копоти примешивались отвратительные испарения помоек и выгребных ям примитивных отхожих мест (канализацией пользовались не более четверти москвичей).
Наконец, самые печальные мысли навевал облик столицы. Можно было любоваться Кремлем, Театральной площадью, Манежем, десятком-другим интересных храмов и монастырей, но в целом город производил малоприятное впечатление. Бесплановый характер строительства привел к тому, что шести– и семиэтажные доходные дома, построенные в первые годы XX века, чередовались со старинными двух– и трехэтажными особняками. «Рядом стоят церкви XVII столетия, одноэтажный деревянный трактир в каком-нибудь заброшенном особняке и десятиэтажный магазинный дом в модерне»[5].
Разномасштабность застройки Старой Басманной улицы создает впечатление общей неряшливости
Разномасштабность застройки сама по себе, конечно, не способствовала получению хорошего впечатления от городских улиц. Но было у нее и еще более неприятное следствие: низенькие строения открывали для всеобщего обозрения глухие боковые стены своих более высоких соседей. Складывалась парадоксальная ситуация: при движении вдоль улицы нарядные фасады (на убранстве которых сосредоточивались все усилия архитекторов) крупных зданий практически не были доступны обзору или воспринимались под очень острыми углами, не позволявшими оценить по достоинству величие замыслов зодчих. Зато назойливо лезли в глаза стоящие перпендикулярно улицам и оставленные без всякой отделки грубые брандмауэры, вызывающие ассоциации с тюремными замками, каторжными заводами и иными столь же малопривлекательными сооружениями.
Французский опыт
Трезвый анализ сложившейся ситуации приводил к непреложному выводу: Москва нуждалась в серьезной и незамедлительной реконструкции.В мировой истории уже можно было найти пример капитальной реконструкции огромного старого города, причем так же, как и Москва, имевшего радиально-кольцевую схему планировки. Именно такая операция была проведена над Парижем в 1850-1870-х годах под руководством префекта Османа. Главной целью преобразователей было улучшение жизни горожан и превращение грязного средневекового Парижа в город, пригодный для жилья. Поэтому ключевым фактором стало формирование инженерной инфраструктуры, включавшей водопровод, канализацию, газопроводы.
Второй, не афишируемой целью являлось создание условий для оперативного подавления народных волнений. Расширение улиц затрудняло строительство баррикад, а размещение в ключевых точках города новых казарм ставило под контроль войск все основные улицы.
Четкая сеть широких, прямых и светлых авеню и бульваров легла на старые кварталы без учета исторической планировки города. В результате совмещения старой и новой уличной сети возникли бестолковые перекрестки со множеством выходящих на них улиц, предельно острые углы на их пересечениях, застроенные уродливыми, узкими, напоминающими утюги домами.
Под новую застройку расчищались старые трущобы. Коренные, но не слишком состоятельные парижане выбрасывались на окраины. За несколько лет в городе было снесено 25 тысяч обветшавших домов без учета --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990» по жанру, серии, автору или названию:
Джон Гай - Англия Тюдоров. Полная история эпохи от Генриха VII до Елизаветы I Жанр: Научно-популярная и научно-познавательная литература Год издания: 2023 Серия: История Англии |
Егор И. Кузнецов - История посуды Жанр: История: прочее Год издания: 2023 |
Кристина Александрова - История украшений. От кольца в носу до царской тиары Жанр: История: прочее Год издания: 2022 |
Ричард Линн - Расы. Народы. Интеллект Жанр: Культурология и этнография Год издания: 2014 |
Другие книги автора «Алексей Рогачев»:
Алексей Вячеславович Рогачев - Москва. Великие стройки социализма Жанр: Архитектура и скульптура Год издания: 2014 |
Алексей Вячеславович Рогачев - Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления Жанр: Архитектура и скульптура Год издания: 2017 |