Библиотека knigago >> Приключения >> Приключения >> Тайна Венеры


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1462, книга: Радиация и лёд (СИ)
автор: Виктор Молотов

"Радиация и лёд", написанная Виктором Молотовым, является захватывающим научно-фантастическим романом в жанре боевой фантастики. История разворачивается в постапокалиптическом мире, охваченном ядерной войной. Уцелевшие люди живут в условиях постоянной радиационной угрозы, а остатки цивилизации пытаются выстроить новую жизнь среди руин. Главный герой, Иван, опытный спецназовец, отправляется на опасную миссию в северные ледяные пустоши. Его задача - найти источник неизвестного...

Мэтт Сочиняйкин - Тайна Венеры

Тайна Венеры
Книга - Тайна Венеры.  Мэтт Сочиняйкин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Тайна Венеры
Мэтт Сочиняйкин

Жанр:

Космическая фантастика, Приключения

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

SelfPub

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Тайна Венеры"

В этом фантастическом рассказе описаны приключения робота Электра в космосе. Сначала робот отправляется с Земли на орбитальную станцию. Он прилетает на станцию, садится на другой космический корабль-дирижабль и улетает на Венеру. Что его там ждёт?


К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: повести,Самиздат,роботы,космос,опасные приключения,приключенческая фантастика

Читаем онлайн "Тайна Венеры". [Страница - 2]

Главный космонавт5.

– Здравствуйте. Кто вы?

– Я робот «Электр».

– Да, я знаю о вашей экспедиции. Об этом написал мне глава ЗемКосмоса.

– Подскажите пожалуйста, где тут отели?

– Вот как раз вас сейчас довезёт эта черная летающая машина. Садитесь в машину. Желаю удачной поездки.

– До свиданья.

Это была чёрная летающая машина-лимузин. Я пролетел на этой машине по нескольким модулям, пока не попал в «зону весомости», центральный модуль. Там были все магазины, отели, жилые комплексы для космонавтов. Вскоре я нашёл отель, где для меня забронировали номер. Там я встал на зарядную платформу. Она меня зарядила до 100%. Я решил отдохнуть в отеле после перелёта в моём номере.

Продолжил я путешествие через день. Меня привезли на маленькой жёлтой летающей машине такси в космопорт. На выходе №5 стоял мой космический корабль-дирижабль. Я сел в него, настроил аппаратуру и связь, проверил все системы. Главный космонавт приказал отстыковаться и лететь дальше. Я отстыковался и полетел. Я увидел Луну через лобовой иллюминатор. Я уже увидел маленькую звёздочку Венеры. Мне предстояло лететь 30 минут6.

Глава 3. К Венере

Венера – это очень хитрая и коварная планета. Там температура очень высока, там много кислоты. Лишь атмосфера безопасна, для этого и создан дирижабль.

Я достал из своего космолёта телескоп и смотрю на землю. Я уже далеко от неё. Венера близка. Но сначала я должен выйти на её орбиту. Мне надо снизить скорость. Я вышел на её орбиту, затем связался с центром управления полётами, который находится на орбитальной станции. Они мне сказали точку высоты, на которую я опущусь.

Я – в атмосфере Венеры. Затем мой космический корабль надувается и… превращается в дирижабль! Я нажимаю кнопки, и аппаратура выезжает из специального люка. Через 30 минут, я первый раз выхожу на открытый балкончик космического корабля-дирижабля, для проверки аппаратуры, которая с жужжанием выехала наружу. Я сделаю замеры температуры. Сейчас около 200 градусов по Цельсию. После выхода на балкончик я включаю всю аппаратуру. Показываются градус данные атмосферы, радар и вся остальная аппаратура. Одним нажатием кнопки я отправляю об аппаратуре данные в ЗемКосмос.

Как вдруг – ошибка 511. Это что-то случилось с люком, который находится в отсеке, где находится мой спускаемый аппарат – венероход7. Как вылететь из дирижабля на спускаемом аппарате? Этот люк открывается, и с помощью него спускаемый аппарат вылетает. Однако, как сообщила мне система, он больше не откроется, если я не спущусь и не починю люк. Это всё можно сделать только в техническом люке. Чтобы в него попасть, надо за пределами дирижабля надо найти маленький лючок и влететь туда. Я решил пойти на балкончик и оттуда с него спрыгнуть в «бездну с облаками». Я это сделал, но вовремя я включил свои двигатели и подлетел к техническому люку. Я влетел в него и тут увидел множество кнопочек. К счастью, я знал, что делать. Я быстро переключил провода и нажал множество зелёных кнопочек. Люк в отсек с венероходом открылся. Я туда влетел и закрыл его. Неполадку удалось устранить. Давление стабилизировалось, и дверь к лестнице, ведущей к лобовому отсеку открылась.

Наступил вечер 1 земного дня на Венере. Мне пора становиться на ночную зарядку. Осталось 10% заряда. Скоро наступит 2 земной день на Венере.

Глава 4. Роботы-венериане

Наступил второй земной день на Венере. Мне пора спускаться вниз. Для этого у меня есть венероход. Температура на Венере очень высокая, поэтому венероход и я сделаны из фырмиума. Он выдерживает температуру 600 градусов. Венероход создан для передвижения по Венере. Я захожу в него и запускаю его. Включается гигантский дисплей, который управляет аппаратурой в нём. С помощью нажатия кнопки я открываю люк, чтобы вылететь наружу, с ним были недавно проблемы. Спускаемый аппарат вылетает из дирижабля. Я снижаюсь и вижу уже самый высокий вулкан – Кумла. Это моя цель. Там я собираюсь сделать первый забор почвы, грунта и камней. Ещё я также заберу геологические образцы и сделаю географические замеры, ведь карту надо составлять.

Я сажусь на вулкан, и у моего венерохода появляются колёсики, сделанные из супертитана8. Я еду к кратеру вулкана. Я выхожу. Я делаю заборы почвы и забираю камни и базальт, которые сформировались во время извержения. Потом делаю географические измерения, ведь мне надо делать карту. Когда я ставил смартфон для --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.