Библиотека knigago >> Приключения >> Путешествия и география >> Спасение челюскинцев


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1555, книга: Время потрясений. 1900-1950 гг.
автор: Дмитрий Львович Быков

"Время потрясений" Дмитрия Быкова - это захватывающее и проницательное путешествие по первому хаотичному полувеку ХХ века. Это не просто история литературы, а всеобъемлющий портрет эпохи, представленный через призму писателей, поэтов и интеллектуалов, которые сформировали культурный ландшафт того времени. Быков блестяще соединяет исторический и литературный анализ, рисуя яркие портреты таких фигур, как Горький, Булгаков, Ахматова, Блок и Набоков. Он мастерски раскрывает их внутренние...

Александр Степанович Старостин - Спасение челюскинцев

Спасение челюскинцев
Книга - Спасение челюскинцев.  Александр Степанович Старостин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Спасение челюскинцев
Александр Степанович Старостин

Жанр:

Путешествия и география, Документальная литература

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Детская литература

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Спасение челюскинцев"

Документальная повесть о спасении челюскинцев во льдах Чукотского моря советскими летчиками в 1934 году. Это одна из многих ярких страниц нашей советской истории. Предисловие Героя Советского Союза летчика А. В. Ляпидевского.


Читаем онлайн "Спасение челюскинцев". Главная страница.

Книгаго: Спасение челюскинцев. Иллюстрация № 1
Александр Старостин СПАСЕНИЕ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ Документальная повесть

ДОРОГОЙ ЮНЫЙ ЧИТАТЕЛЬ!

Перед тобой повесть Александра Старостина «Спасение челюскинцев», которая воскрешает события полувековой давности. Пятьдесят лет назад, в 1934 году, произошли события, которые потрясли весь мир. Ледокольный пароход «Челюскин» затонул, и сто четыре человека, среди которых были десять женщин и двое детей, остались на льдине в Чукотском море. Стояла полярная ночь, завывала пурга и трещали морозы до сорока градусов и более.

Западная печать считала, что челюскинцы обречены. Ведь на собаках через торосы дрейфующих льдов не пройдешь; дирижабль требует безветренной погоды, да и попробуй доставь его на Чукотку за тысячи километров; ледокол, даже самый мощный, не сумеет преодолеть тяжелых льдов в полярную зимнюю ночь.

Оставалось единственное средство спасения — самолеты. Но авиационная техника того времени была крайне ненадежна по сравнению с нынешней. Каждый, даже рядовой полет был предприятием рискованным, не говоря уж о полетах по неизведанным маршрутам, по неточным картам, в сложных метеоусловиях, без радиосвязи. Мы далеко не всегда знали, что нас ждет в точке прилета, — туман, снег или ураган. Да и посадка на дрейфующий лед — очень сложный маневр, не допускающий ошибок. Многие известные полярники Запада считали, что такие полеты технически едва ли возможны.

Но мы, советские летчики, решили иначе. Мы считали величайшей честью участвовать в спасении челюскинцев и старались делать для этого все возможное и даже невозможное.

В настоящее время добраться до Северного полюса и пройти весь Северный морской путь — дело хотя и не легкое, но уже обычное. Теперь в Арктике ходят мощнейшие атомные ледоколы и доставляют грузы жителям отдаленных районов. За Полярным кругом построены прекрасные города и поселки, современные аэродромы. В своей книге Александр Старостин показывает, что все достижения — это итог героической деятельности наших соотечественников с древнейших времен; каждый новый шаг в освоении Арктики вбирает в себя опыт предшественников. Так и челюскинская эпопея — звено неразрывной цепи, протянутой в далекое прошлое и будущее.

Ровно пятьдесят лет назад в нашей стране была учреждена и высшая степень отличия за заслуги перед Родиной — звание Герой Советского Союза. И первыми героями стали летчики, которые непосредственно участвовали в спасении челюскинцев.

Особенно удались автору страницы, передающие психологию и трудности работы авиаторов — летчиков и механиков. Александр Старостин и сам служил в полярной авиации, участвовал в высокоширотных экспедициях «Север», и это помогло ему написать эту живую и интересную повесть.

Автор поставил перед собой задачу рассказать о героических событиях полувековой давности и сделать их понятными и доступными юному читателю. И он со своей задачей справился. Думаю, что ты, юный читатель, прочтешь эту повесть, как говорится, на одном дыхании и мысленно совершишь трудный поход через моря советской Арктики.

Герой Советского Союза, кавалер Золотой Звезды № 1, генерал-майор авиации А. В. ЛЯПИДЕВСКИЙ
г. Москва, декабрь 1982 г.

Вместо предисловия КАК НАЧИНАЛИ ОСВАИВАТЬ АРКТИКУ

НИКТО не любит предисловий, но иногда без них не обойтись: рассказ о катастрофе парохода «Челюскин» и о наших первых героях будет непонятным, если — не вспомнить, как началось освоение Арктики.

Начнем с того, что отыщем на карте знаменитую по учебнику географии северную оконечность Азии — мыс Челюскина. Этот мыс еще сто лет назад считался недоступным с моря. От Челюскина пойдем на восток и там увидим острова Фаддея.

Так вот, незадолго до войны на одном из этих островков наши моряки обнаружили клад. Сначала нашли старинный медный котел, ржавые ножницы, топор, медный колокольчик и голубые бусы. Потом — пищали, свинцовые пули, серьги, безмен, перстни с камнями, шахматы, ножи с инкрустированными рукоятками и множество старинных серебряных монет. Отыскали и остатки избушки, оловянную посуду, куски разноцветного тонкого сукна, кожаную обувь с каблуками, набранными из кожи, с железными --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.