Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 03
Название: | Юный техник, 2009 № 03 | |
Автор: | Журнал «Юный техник» | |
Жанр: | Детская образовательная литература, Технические науки, Газеты и журналы | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Юный техник, 2009 № 03"
Популярный детский и юношеский журнал.
Читаем онлайн "Юный техник, 2009 № 03". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (28) »
«Мы впервые участвовали в международном форуме и сразу получили Гран-при, — сказал профессор. — Конечно же, нам очень приятно, но надо сказать, что этому успеху предшествовала длительная подготовка».
Принципиальное отличие этого изобретения от уже действующих установок заключается в том, что аэроцентробежная сепарация зерновых материалов и промежуточных продуктов размола разделяет частицы, начиная от 2–3 микрон и до 250 микрон, гораздо быстрее обычных сит при высоком качестве.
СЛЕДОПЫТ УЖЕ ГОТОВ. В США отправлен прибор со сложным названием — «Динамическое альбедо нейтронов», сокращенно ДАН. Ему предстоит выяснить на Марсе, как залегает водяной лед вдоль трассы движения нового марсохода «Марсианская научная лаборатория», рассказал Игорь Митрофанов — заведующий лабораторией космической гамма-спектроскопии Института космических исследований, где по заданию Роскосмоса разрабатывался прибор.
Марсоходу по первоначальному плану уже в сентябре 2009 года предстояло отправиться в путешествие к Красной планете и осуществить мягкую посадку на ее поверхность. Однако американцы, похоже, не успевают закончить полный цикл испытаний планетохода, и старт, скорее всего, будет отложен. Тем не менее, наши ученые довольны, что выполнили свою часть работы в срок.
Новый марсоход существенно больше тех планетоходов, которые уже находятся на Красной планете. Время его жизни должно составить 1 марсианский год, то есть приблизительно 2 земных года. Как предполагается, самоходная лаборатория сможет за это время преодолеть по марсианскому бездорожью 20 км.
«ВОЛГА САЙБЕР» — так называется автомобиль нового поколения, который начал выпускать Горьковский автомобильный завод в Нижнем Новгороде на немецком и японском оборудовании на базе несколько устаревшей модели «Крайслера». От прежних моделей в новой осталось лишь название «Волга».
«Волга Сайбер» будет выпускаться в 3 комплектациях: две версии «комфорт» и версия «люкс». Автомобили класса «комфорт» оснащены механической и автоматической коробками передач с двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 143 л.с., кондиционером, двумя подушками безопасности, гидроусилителем руля, противобуксовочной системой и другими удобствами.
Версия «люкс» комплектуется двигателем 2,0 или 2,4 литра, мощностью 141 л.с. и 143 л.с. соответственно. В автомобиле предусмотрены противотуманные передние фары, электроподогрев передних сидений. Салон отделан кожей.
Гарантия на все автомобили — 3 года или 100 тыс. км пробега.
ГОРИЗОНТЫ НАУКИ И ТЕХНИКИ Поезда-пули
В октябре 2008 года журналистам продемонстрировали новый скоростной поезд, который вскоре должен появиться на трассе Москва — Санкт-Петербург. И он не единственный из нового поколения железнодорожных составов, получивших образное название «поезда-пули».
Путешествие из Петербурга в Москву
«Во времена Пушкина и Радищева дорога между двумя столицами занимала неделю, — напомнил представителям прессы глава РЖД Владимир Якунин на презентации поезда. — Теперь по времени такое путешествие будет напоминать поездку на загородной электричке. Открывается новая эра в развитии железных дорог в России»…
Новый поезд назвали «Сапсан» — по имени самой быстрой птицы отряда соколиных. По сравнению с тем, как движутся поезда в России сейчас, «Сапсан» действительно будет летать — ведь он рассчитан на магистральную скорость 250 км/ч. Причем по словам представителей концерна Siemens, который будет выпускать поезда этого типа, при небольших технологических доработках состав сможет развивать скорость 350 км/ч. Тогда из Москвы до Санкт-Петербурга можно будет добраться меньше чем за 2 часа.
Поскольку вокзалы и в Москве, и в Санкт-Петербурге расположены в центрах городов, а по дороге в аэропорт весьма велик риск застрять в пробке, железнодорожное сообщение между двумя столицами окажется удобнее, чем воздушное.
«Сапсан» — лишь первый скоростной проект «Российских железных дорог». Потом --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (28) »
Книги схожие с «Юный техник, 2009 № 03» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2001 № 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2015 № 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2015 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2015 № 10 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2015 |
Другие книги автора « Журнал «Юный техник»»:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 08 Жанр: Технические науки Год издания: 2013 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2007 № 05 Жанр: Технические науки Год издания: 2007 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 03 Жанр: Технические науки Год издания: 2004 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 12 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |