Владимир Ростиславович Котельников - Военно-транспортные самолеты 1939-1945
Название: | Военно-транспортные самолеты 1939-1945 | |
Автор: | Владимир Ростиславович Котельников | |
Жанр: | Технические науки | |
Изадано в серии: | Моделист-конструктор | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2004 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Военно-транспортные самолеты 1939-1945"
Предлагаем вашему вниманию специальный выпуск журнала «Моделист-конструктор» — справочник «Военно-транспортные самолеты 1939–1945», продолжающий серию «Самолеты Второй мировой войны». Он рассказывает об основных типах военно-транспортных самолетов и содержит более 120 иллюстраций. Ранее вышли аналогичные издания, посвященные истребителям, бомбардировщикам, ближним разведчикам и штурмовикам, и самолетам морской авиации. В настоящее время готовится выпуск о дальних и высотных разведчиках. Он завершит серию «Самолеты Второй мировой войны». Собранные воедино, все эти справочники составят полную энциклопедию самолетов, состоявших на вооружении в 1939–1945 гг.
Читаем онлайн "Военно-транспортные самолеты 1939-1945". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (47) »
В конце справочника находятся таблицы данных устанавливавшихся на самолеты двигателей.
Немецкий десант под Коринфом (Греция), апрель 1941 г.
Британские парашютисты грузятся в «Дакоту» 512-й эскадрильи перед высадкой в Нормандии, 1944 г.
АВСТРАЛИЯ
«Бофорт» IX австралийских ВВС, 1945 г.
DAP (Bristol) Beaufort IX DAP (Бристоль) «Бофорт» IX
Транспортная модификация бомбардировщика-торпедоносца «Бофорт». Сам бомбардировщик был разработан в КБ английской фирмы «Бристоль эйркрафт» под руководством Л. Фрайза. Двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси. Первый полет его опытный образец совершил 15 октября 1938 г. Самолет был внедрен в серийное производство в октябре 1939 г. Строился на заводах «Бристоль» в Фултоне и Бэнуэлле и двух заводах в Австралии — САС в Фишерменс- Бэнд и DAP в Мэскоте. Всего изготовлено 2129 экз. (с учебными и транспортными вариантами), из них 700 экз. в Австралии.Осенью 1944 г. австралийские конструкторы разработали транспортную модификацию «Бофорт» IX на базе строившегося в больших количествах бомбардировщика-торпедоносца типа «Бофорт» VIII. Все вооружение сняли и изменили очертания хвостовой части фюзеляжа. В левом борту сделали грузовой люк. В ноябре того же года завод DAP переделал в этот вариант 46 самолетов «Бофорт» VIII.
Моторы R-1830-S1C3-G. Экипаж — 2 чел., грузоподъемность — до 1800 кг. Вооружение отсутствует.
Самолет состоял на вооружении только в Австралии — с декабря 1944 г.
Транспортные «бофорты» использовались в конце войны для перевозки грузов на территории Австралии и на Новой Гвинее.
Самолет сняли с вооружения австралийских ВВС в 1946 г.
DAP (Bristol) Beaufort IX
«Бофорт» IX
Размах: 17,64 м
Длина: 13,5 м
Моторы, количество х мощность: 2x1200 л.с.
Взлетная масса, максимальная: 10 215 кг
Максимальная скорость: 431 км/ч
Практический потолок: 7600 м
Дальность: 2335 км
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
«Оксфорд» I в музее в Сейфорде, декабрь 1963 г.
Airspeed Oxford Эйрспид «Оксфорд»
Военный учебно-тренировочный, транспортный и санитарный самолет. Двухмоторный моноплан деревянной конструкции с убирающимся шасси. Создан в КБ фирмы «Эйрспид» под руководством X. Тилтмэна на базе пассажирской машины AS.6E «Энвой» III (экипаж 1 чел. и 8 пассажиров, серийно строилась с 1935 г.). Самолет AS.10, ставший опытным образцом «Оксфорда», впервые поднялся в небо 19 июня 1937 г. Серийное производство развернули с ноября 1937 г. «Оксфорд» строился на заводах «Эйрспид» в Портсмуте и Крайстчерче, «Де Хевилленд» в Хэтфилде, «Персивэл эйркрафт» в Лютоне, «Стэндард моторз» в Ковентри. Всего выпущено 8568 экз. (по другим источникам — 8586 экз.).Число мест — 3–6 (в зависимости от варианта). Вооружение 1x7,69 (ставилось только на части машин модификации I), бомбы до 70 кг (полевые переделки до 225 кг).
«Оксфорд» состоял на вооружении в Великобритании (ВВС — с ноября 1937 г., морской авиации — с июня 1942 г.), Новой --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (47) »
Книги схожие с «Военно-транспортные самолеты 1939-1945» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2000 04 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2005 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2005 |
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2001 02 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 |
Владимир Ростиславович Котельников, Николай Васильевич Якубович, М В Орлов - Истребитель Ла-9 Жанр: Технические науки Год издания: 2008 Серия: Авиаколлекция |
Другие книги автора «Владимир Котельников»:
Владимир Ростиславович Котельников - Транспортный самолет Юнкерс Ju 52/3m Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2004 Серия: Авиаколлекция |
Владимир Ростиславович Котельников - Ил-4. «Воздушные крейсера» Сталина Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2009 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Владимир Ростиславович Котельников - Легендарный Р-5 - авиаразведчик, штурмовик, бомбардировщик, ракетоносец, торпедоносец, летающий... Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2011 |
Владимир Ростиславович Котельников - "Хейнкель" He 111. Бомбардировщик блицкрига Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2011 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |