Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2001 02
Название: | Самолеты мира 2001 02 | |
Автор: | Журнал «Самолеты мира» | |
Жанр: | Технические науки | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2001 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Самолеты мира 2001 02"
Ежемесячный научно-популярный журнал
Читаем онлайн "Самолеты мира 2001 02". [Страница - 53]
В июне 1944 г. над Японией впервые появились «суперкрепости» Боинг В- 29 ВВС США. Излюбленной тактикой американцев была высотная бомбардировка, а соответствующих перехватчиков японцы не имели. Чтобы выиграть время, штаб ВВС Императорской армии предложил использовать для перехвата В-29 модифицированные Ki.46-Hei. В августе на территории военного завода в Тачикаве переделали в истребитель нескольких серийных машин, полученных из Нагоя. Всё фотооборудование сняли,остекление кабины летчика вновь стало классическим – со ступенькой, а в носу установили две пушки Но-5 калибра 20 мм с боезапасом 200 снарядов на каждый ствол. На месте центрального фюзеляжного бака появилась 37-мм пушка Но-203, стрелявшая вверх вперед. Огонь из неё вёл стрелок-наблюдатель, имевший 8 магазинов по 25 снарядов.
Тяжёлый перехватчик получил обозначение Ki.46-Hel KAI. Первый экземпляр этого варианта взлетел в Тачикаве в октябре 1944 г. В следующем месяце несколько машин вошли в состав 106-го Сентая (полк армейской авиации), базирующегося в Кагамигахаре. Серийные перехватчики направлялись также в токийскую систему ПВО, поступив на вооружение отдельных полков под №N9 16 и 17, базировавшихся в Чофу. Ещё одна часть на самолетах Ki.46-Hel KAI защищала небо над Мукденом в Маньчжурии.
Всего в варианте перехватчика выпустили 200 самолётов, но назвать их службу удачной можно с большой натяжкой. Перетяжеленный истребитель-в отличие от лёгкого разведчика – имел довольно скромные характеристики скороподъёмности при скорости 573 км/ч на высоте 9000 метров. А ненадёжная наклонная пушка калибра 37 мм приносила вред скорее своему самолёту, чем «суперкрепости» противника. Большая отдача орудия постоянно вызывала разрушение силовых элементов конструкции, не рассчитанных на такие перегрузки, и зачастую не помогали даже усилительные накладки.
Один из прототипов Ki.46-Tei, имевших двигатель с турбонаддувом
Ki.46-Otsu
Ki.46-Hei KAI
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОЛЁТА МИЦУБИСИ Ki.46
Ki.46-Otsu Ki.46-Hei Двигатели Мицубиси На-102 14-цилиндровый двухрядный, воздушного охлаждения Мицубиси На-112-Otsu Взлётная мощность, л.с. 1080 1500 Длина,м 11,00 Высота, м 3,88 Размах, м 14,70 Площадь крыла, м 32,00 Вес пустого, кг 3263 3831 Взлётный вес, кг 5050 572 Максимальная скорость, км/ч 604 630 (Н=5800м) (Н=6000м) Максимальная высота полёта, м 10720 10500 Дальность, км 2474 (с дополнительными баками) 4000Конструкторы предложили создать более скоростной перехватчик на базе опытного разведчика Ki.46-Tei, имевшего двигатели с турбонаддувом. Но как уже было сказано выше, из-за ненадёжных моторов На-112-Otsu Ru серийный выпуск Ki.46-Tei не состоялся. Истребитель, соответственно, тоже не дождался путёвки в небо.
Последний пушечный Ki.46-Hei KAI выкатили из ворот завода в городе Тачикаве в конце марта 1945 г., но это был ещё не последний вариант «Дины». Лётная школа в Симосидзу, где тренировались все пилоты, готовящиеся к службе на Ki.46, заказала фирме «Мицубиси» небольшое количество учебных Ki.46-0tsu KAI.
Самолёт имел двойное управление, а кабина инструктора с выступающим фонарем находилась на месте центрального фюзеляжного бака.
Серийный выпуск разведчиков Ki.46- Otsu и Tei продолжался в --">Книги схожие с «Самолеты мира 2001 02» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2003 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2001 № 10 Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2001 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2001 № 07 Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2001 |
Другие книги автора « Журнал «Самолеты мира»»:
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2000 02 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2000 04 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2005 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2005 |
Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира 2003 01 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |