Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2016 № 04 (136)
Название: | Взлёт, 2016 № 04 (136) | |
Автор: | Журнал «Взлёт» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2016 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Взлёт, 2016 № 04 (136) "
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.
Читаем онлайн "Взлёт, 2016 № 04 (136) ". [Страница - 5]
Вывод из эксплуатации авиакомпанией «Владивосток Авиа» в ноябре 2013 г. всех ее шести Ту-204-300, поставленных в финансовый лизинг компанией «Ильюшин Финанс Ко.», произошел по инициативе «Аэрофлота», создавшего на Дальнем Востоке на базе двух самостоятельных перевозчиков из Приморья и с Сахалина единую дочернюю компанию «Аврора». Скорее всего, бывшие владивостокские машины, эксплуатировавшиеся с салоном на 142 места (из них восемь - в бизнес-классе), на коммерческие линии уже не вернутся. Наиболее вероятная перспектива - переоборудование в дальнемагистральные административные самолеты по заказу государственных структур.
Так, в октябре 2014 г. Центр подготовки космонавтов Роскосмоса разместил заказ на два из них: самые «молодые» машины выпуска 2008 г. (RA-64044 и RA-64045) будут переоборудованы в 52-местную версию для выполнения беспосадочных полетов на космодром Восточный. Первоначально предполагалось осуществить передачу первого самолета не позднее 30 сентября 2015 г., второго - до конца марта 2016 г. Фактически же произошел традиционный сдвиг сроков «вправо» - в январе 2016 г. агентство ТАСС сообщило, что исполнение контракта затягивается до осени этого года.
Судьба остальных четырех машин из «Владивосток Авиа» до последнего времени оставалась неизвестной. В конце 2014 г. сообщалось о возможной поставке двух «подержанных» Ту-204-300 для нужд Управления делами Президента. Тогда же непродолжительное время самый первый Ту-204-300 (RA-64026) использовался разработчиком для выполнения работ по расширению условий эксплуатации под нормы ETOPS-120.
Наконец, нынешней весной определилось будущее еще одного «владивостокского» Ту-204-300 - по данным сайта госзакупок, самолет с регистрационным номером RA-64039 выпуска 2005 г. приобретается «Рособоронэкспортом». Соответствующий контракт был одобрен Советом директоров российского спецэкспортера 30 марта 2016 г., подписание договора состоялось на следующий день. Поставщиком выступает собственник воздушного судна - лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.». Размер сделки составит 2,44 млрд руб., при этом на стоимость, собственно, планера приходится 2,013 млрд руб. Стоит отметить, что самолет находится в залоге у Новикомбанка, и 700 млн руб. уйдет на погашение задолженности по кредитному договору. Доработка самолета в бизнес-версию стартовала еще до заключения контракта - в конце 2015 г. Завершение работ и поставка заказчику запланированы на середину 2017 г., после чего самолет будет передан для эксплуатации в Производственное объединение «Космос» (входит в РКК «Энергия»).
По условиям опубликованного на сайте госзакупок контракта, самолет будет поставлен в модернизированной версии «дальнемагистрального административно-делового воздушного судна», рассчитанной на перевозку 22 пассажиров в трех салонах. Первый салон будет состоять из апартаментов Главного пассажира, рабочего кабинета и зоны прохода вдоль правого борта с четырьмя креслами, раскладывающимися в спальные места. Во втором будет размещаться «Главный зал» с двумя большими стационарными столами для переговоров, креслами и диванами. Третий салон предназначен для сопровождающих и будет оборудован восемью креслами, раскладывающихся в спальные места.
Для обеспечения дальности полета до 10 000 км с коммерческой загрузкой 2100 кг на Ту-204-300 будут установлены четыре дополнительных топливных бака и доработана топливная система. Планируемый годовой объем налета самолета определен в 600 ч и 150 посадок. К настоящему времени борт RA-64039 налетал свыше 24 тыс. ч и совершил более 5 тыс. посадок. При этом проектный ресурс для данного типа составляет 45 тыс. ч. и 25 тыс. посадок, а календарный срок службы - 25 лет. АЛ.
Андрей ФОМИН
Отечественное авиамоторостроение - 2016
Важнейшим событием прошлого года стало начало летных испытаний перспективного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М.М. ГСомова, стартовавших 30 октября 2015 г.Результаты прошедшего 2015 г. продемонстрировали, что в отрасли отечественного --">
Книги схожие с «Взлёт, 2016 № 04 (136) » по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2009 05 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2009 |
газета «Скатерть-самобранка» - Клуб друзей газеты Скатерть-самобранка 2016 №5(84) Жанр: Кулинария Год издания: 2016 |
журнал Женсовет - Женсовет 2016 №06(116) июнь Жанр: Кулинария Год издания: 2016 |
Другие книги автора « Журнал «Взлёт»»:
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2006 05 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2006 12 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2011 04 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 |
Журнал «Взлёт» - ВЗЛЁТ 2011 10 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 |