С В Иванов - Gloster Meteor
Название: | Gloster Meteor | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #120 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2004 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Gloster Meteor"
Идея оснастить самолет реактивной силовой установкой начала витать в воздухе после Первой Мировой войны. В течение 1920-х годов предпринимались попытки разработать новые типы двигателей для авиации – ракетные или газотурбинные, но последние всё ещё требовали использования обычных пропеллеров.
В начале 1930-х годов молодой английский инженер Френк Уиттл, служивший тогда в Королевских ВВС Великобритании (RAF), в частном порядке приступил к работам над новым двигателем. Отношение к идеям Уиттла у военных было неоднозначным. Большую поддержку оказала RAF, а Министерство авиации отвергло предложения изобретателя, позволив ему взять патент на своё имя. Суть патента состояла в том, что газовая турбина вращала вместо обычного винта ряд импеллеров в закрытом канале. В марте 1936 года Уиттл основал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), чтобы воплотить свой проект в металле. Параллельно с разработкой двигателя он пытался найти подходящий самолёт для его установки.
В 1939 году Уиттл познакомился с Джорджем Картером, главным конструктором фирмы Глостер Эйркрафт, и их последующие встречи показали, что появление реактивных боевых самолётов не за горами. К этому времени Министерство авиации резко изменило свои взгляды и проявило крайнюю заинтересованность в работах Уиттла.. В результате Глостер получила заказ на разработку новой машины, которая являлась летающим стендом для отработки реактивного двигателя и, кроме того, при незначительных доработках могла превратиться в полноценный боевой самолёт для RAF.
Читаем онлайн "Gloster Meteor". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (35) »
Задержки в разработке нового истребителя продолжались, и лишь 12 января 1944 года с аэродрома Моретон Валенс взлетел первый серийный «Метеор» F.1, получивший серийный номер EE210/G. Он имел мало отличий от F.9/40, наиболее заметным из которых была установка четырёх 20-мм пушек в носовой части фюзеляжа.
Машины модификации F.1 оснащались двигателями W1B, которые теперь строились фирмой Роллс-Ройс, имевшей более мощную производственную базу, чем Ровер. Прежде чем F. 1 поступил в строевые эскадрильи, был проведен ряд испытаний в RAF. Пилотажные характеристики самолёта не произвели впечатление на испытателей, вызывала нарекания и эффективность органов управления «Метеора». Но с другой стороны, Министерство авиации было очень заинтересовано в принятии самолёта на вооружение, чтобы использовать психологический эффект наличия реактивных истребителей у обеих противоборствующих сторон. Это было вдвойне важно, так как Люфтваффе уже вооружали Me 262 боевые подразделения.
Gloster F9/40
Meteor F 1
Meteor F 3 поздний
Meteor F 4
Meteor T 7
Meteor F 8
Meteor FR 9
Meteor PR 10
Meteor NF 11
Meteor NF 12
Meteor NF 14
Meteor TT 20
«Метеор» F.H 77-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии рулит по ВПП из перфорированных стальных плит (Pierced Steel Plank, PSP), авиабаза Ким по, Корея, 1951 год. Уникальным внешним отличием австралийских «Метеоров» был радиокомпас ARN-6, установленный под прозрачным обтекателем сверху фюзеляжа.
«Метеор» F.3 (EE35I) принадлежал 1335-у подразделению по переподготовке (Operational Conversion Unit, OCU). Самолет был списан после того, как в 1947 году на авиабазе Порт-Саид в Египте его протаранил грузовик.
Три «Метеора» F.3 из 1335-го OCU на рулежке авиабазы Молсуорс, декабрь 1945. На заднем плане видна пара истребителей «Мустанг» P-51D.
Чтобы избежать путаницы с немецкими реактивными истребителями Me 262 многие «Метеоры» красили грязно-белый цвет. Техники вручную закатывают «Метеор» F.3 616-й эскадрильи на стоянку, начало 1945 года.
«Метеор» F.1 и F.3
По решению RAF, первой должна была получить «Метеоры» F. 1 616-я эскадрилья вспомогательных ВВС. Подразделение только что перебазировалось в Калмхед в Сомерсете и на «Спитфайрах» VII вело вооруженную разведку над Францией, в преддверии высадки в Нормандии. Пилоты тешили себя --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (35) »
Книги схожие с «Gloster Meteor» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Асы США пилоты F4U «Corsair» Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Hawker Hurricane. Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - В-26 «Marauder» Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Ил-4 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Асы США пилоты F4U «Corsair» Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Hawker Hurricane. Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - PBY Catalina Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |