М. Т. Коротких - Технология конструкционных материалов и материаловедение: учебное пособие

его
разрушении. Такая величина называется пределом прочности на растяжение и у современных конструкционных материалов составляет:
конструкционные стали - 600...3000 н/мм2,
алюминиевые сплавы - 200...900 н/мм2,
титановые сплавы
- 600...1600 н/мм2,

композиционные материалы - 300...20000н/мм2.
Испытание на растяжение позволяет также оценить пластичность материала,
которая измеряется относительным пластическим удлинением образца в
процессе растяжения в момент разрушения.
Твердость – способность материала сопротивляться внедрению в него
твердого тела оценивается при стандартных условиях испытания внедрением
закаленного шарика (твердость по Бринелю), алмазной пирамидки или конуса
(твердость по Виккерсу, Роквеллу). Твердость во многом определяет
износостойкость деталей машин, воспринимаемые ими без разрушения
контактные нагрузки, таким образом существенно влияя на технические
критерии самой машины.
1.2 ФОРМА ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ

Рис.1.2
Форма поверхностей деталей может во многом определять технические
характеристики изделия.
Так, поиск наиболее эффективных форм крыла
самолета продолжается до сих пор и определяет такие характеристики, как
грузоподъемность, расход топлива, планирующую способность. Форма
лопаток турбины определяет КПД преобразования энергии; форма снаряда,
ракеты определяет сопротивление воздуха, а следовательно дальность полета и
т.д.
Форма профиля строительных элементов (балок, колонн...) определяет
эффективность использования
материала,
т.е.
при
заданной
грузоподъемности , при правильном выборе формы строительных элементов,
мост может быть построен более легкий, а следовательно и более дешевый.

Профиль лопастей гидротурбины достаточно сложен, но именно он определяет
КПД турбины, профиль обтекателя головной части ракеты минимизирует
сопротивление воздуха при ее движении, а, следовательно, влияет на
достижимую скорость, расход топлива и т.д.
Форма кузова автомобиля не только определяет эстетическое восприятие, но
и существенно влияет на сопротивление воздуха его движению, т.е. на расход
топлива, скорость, устойчивость его движения…
1.3 РАЗМЕРЫ ДЕТАЛЕЙ
Размеры напрямую определяют многие технические характеристики
изделия.
Например,
размеры
кузова
автомобиля
определяют
производительность перевозок, размеры цилиндров автомобиля (емкость

двигателя) определяют его мощность; размеры балки определяют несущую
способность строительной конструкции (моста, фермы подъемного крана) и
т.д.
Бурильная морская платформа, стартовый ракетный комплекс – это примеры
изделий, детали которых могут достигать в размерах десятков и сотен метров.
Элементы интегральных схем радиоэлектроники и вычислительной техники
Достигают размера 0,13мкм (величины, которую невозможно увидеть в
оптический микроскоп, так как она меньше длины волны видимого света).
В этом случае уменьшение размеров отдельных элементов позволяет
повысить плотность интеграции, сократить общее энергопотребление. (Ведь
современный процессор для ЭВМ содержит несколько десятков миллионов
транзисторов, каждый из которых имеет размеры менее 0,5мкм.)
1.4 ТОЧНОСТЬ РАЗМЕРОВ И ФОРМЫ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ
Номинальным размером называется размер, определяемый исходя из
функционального назначения изделия. Номинальные размеры, с целью
унификации оснастки и измерительных средств, должны выбираться из ряда
нормальных линейных размеров, в соответствии со стандартом.
Однако изготовить и даже измерить размер можно только с определенной
степенью точности, которая также определяется из функционального
назначения детали.
Разность между максимальным и минимальным допустимыми размерами
детали называется полем допуска.
Расположение полей допусков относительно номинального размера должно
выбираться в соответствии со стандартом и обозначается соответствующей
латинской буквой.

Рис.1.3

Величина же поля допуска зависит от номинального размера и квалитета
точности, которые в соответствии со стандартом обозначаются цифрой:
01

0

1

2

3

Особо точные изделия
концевые меры длины,
детали прецизионных
приборов, подложки
интегральных микросхем, оптические
детали....

4

5

6

7

8

9

10

¦Сопрягаемые поверхности де¦талей, --">