Константин Владимирович Ефанов - Расчет оболочек автомобильных шин

массы автомобиля и обеспечения высоких динамических показателей при езде. Шины бронеавтомобилей содержат как правило прочный каркас, обеспечивающий езду при пробитой покрышке, но сложные решений по сравнению с приведенными выше двумя случаями не имеют.

В условиях внедорожной езды используют шины специальной конструкции с грунтозацепами, повышающими проходимость автомобиля.

В условиях городской езды используют шины с разным типом рисунка протектора. Протектор шин обеспечивает увеличение сцепления материала шины с дорожным покрытием путем направленного отвода жидкости из под колеса.

Протектор является частью оболочки шины, позволяющий его легко менять, изменяя эксплуатационные характеристики шины без изменения в целом конструкции оболочки.

В работе работе [2] можно выделить 2 результата: обработка и анализ рисунков протектора и подбор рисунка из набора из имеющейся базы под условия эксплуатации.

Список литературы

1. Карбиц С.А, Михайловский Е.И., Товстик П.Е., Черных К.Ф., Шамина В.А., под ред. Черныха К.Ф., Карбица С.А., Общая нелинейная теория упругих оболочек. – СПб.: Изд-во С.-Петерб. Ун-та, 2002. – 388 с.

2. Бадюля А.П. Автоматизированная система поддержки процесса проектирования рисунков протектора пневматических шин. Автореферат кандидатской диссертации. – Волгоград: Волгоградский государственный технический университет, 2001. – 238 с.

3. Рыжов С.А., Ильин К.А., Варюхин А.Н., Проектирование шин с использованием программного комплекса ABAQUS // САПР и Графика. – №1. – 2006. – С.77-81.

--">