Библиотека knigago >> Фантастика >> Космическая фантастика >> Конкистадор

Михаил Николаевич Кисличкин - Конкистадор

СИ Конкистадор
Книга - Конкистадор.  Михаил Николаевич Кисличкин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Конкистадор
Михаил Николаевич Кисличкин

Жанр:

Космическая фантастика, Самиздат, сетевая литература

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Конкистадор"

Космическая фантастика. О чем текст? Анекдот о двух путях решения всех проблем – реалистическом и фантастическом, я думаю, слышали все. Фантастический – мы сами все сделаем, реалистический – прилетят инопланетяне и нам все наладят. Наверное, об этом реализме и будет книжка. Инопланетяне к нам прилетят. Но захотят ли они нам что-то «налаживать», кто и в чьих целях будет рулить процессом «налаживания» и что из всего этого выйдет – большой вопрос, потому что это будут «те еще инопланетяне».
Проект новый, что из него получится, пока неизвестно и получится ли он сам – тоже непонятно. Я предупредил.
P. S. Яблони на Марсе цвести будут обязательно. И первые слова первый человек в системе Альфа Центавра скажет на русском языке.

Читаем онлайн "Конкистадор". [Страница - 3]

полкилометра, наконец, заметил какой-то полузанесенный снегом съезд и повернул на него. Вроде бы все верно, хотя по карте и не совсем точно… Но до деревни должно быть уже недалеко, километра три-четыре.

Ночной проселок под колесами моего «акцента» становился все хуже и хуже с каждой сотней метров. Снег, под снегом кочки, пару раз низкая машина «приседала на пузо», но все же я прорывался по инерции вперед. А затем заметил попутную тракторную колею и немного ободрился, слегка разогнавшись – по ней ехать проще, и ведет она в деревню, не иначе. И даже когда колея нырнула в поросшую ивами низинку, я не сильно напрягся, ожидая увидеть впереди капитальный мост через ручей или маленькую речушку. Раз уж трактор проехал, то мой легкий автомобильчик тем более сможет. Но вышло иначе…

То, что спуск в низину слишком крутой, а мостик впереди скорее пешеходный, чем предназначенный для проезда автотранспорта я понял довольно быстро. Тем более что тракторная колея резко свернула в сторону, через кусты, показывая, что вперед дороги нет. Однако, недостаточно быстро. А, может быть, меня подвело отсутствие шоферских навыков. В общем, я совершил типичную ошибку зимнего вождения – в стрессовой ситуации резко и до упора выжал тормоз. Система ABS попыталась было исправить упущение, но увы…

Машина, с отказавшими на льду тормозами вместе с массой снега поползла вниз, потихоньку разгоняясь. Сцепление с дорогой оставалось минимальным, но руля она еще худо-бедно слушалась – скорость оказалась недостаточно большой для ухода в неуправляемый занос. Время словно замерло, реакция обострилась, а испугаться я просто не успел. Небольшой шанс избежать катастрофы еще оставался – для этого следовало вписаться в габариты мостика и проскочить его, либо затормозить на нем. Иначе я неизбежно соскальзывал в узкий, но глубокий овраг.

И этот трюк у меня почти получился. Несколькими движениями руля я каким-то чудом ухитрился выровняться на откосе, а затем вписался ровно в мостик, словно лыжник-профессионал. И даже почти переехал его, но к моему несчастью заднее колесо все же соскользнуло с края ничем не огражденной поверхности. Затем была ужасная секунда, когда машина балансировала на краю моста, после чего она рухнула левым боком вниз, полностью соскользнув с поверхности. Недолгий полет, удар, переворот на крышу и вновь удар и переворот – меня трясло на переднем сиденье словно куклу, но сознания, как ни странно, я не потерял, даже здорово приложившись головой об потолок и боком о дверь. А затем настала тишина – мотор вырубился. Приехали…

Водительскую дверь я открыл минут через пять. Ее к моему счастью не заклинило. Машина лежала на дне оврага глубиной метра три – три с половиной, основательно зарывшись погнутым багажником и правой стороной в глубокий снег. Капот впереди смят, лобовое стекло вогнуто и все в сетке трещин, но я уцелел – спасибо ремню безопасности. Однако дело плохо. Ехать, я уже точно никуда не поеду – «акцент» разбит основательно. Да и мне досталось на орехи – тошнит, болит при вдохе грудь, и что-то хреновое случилось с правой ногой – ступить больно и она совсем не держит тело. Как бы не перелом. С трудом выползши наружу, я понял, что далеко не уйду. Да что там уйду… Прямо здесь я даже самостоятельно из оврага не вылезу, стенки слишком крутые. Не в таком состоянии, как сейчас. А еще я легко одет, а вокруг ночь, мороз и глушь. И вот это уже не шутка, а самый настоящий абзац. В багажнике у меня на всякий случай имелся экстремальный набор автомобилиста-выживальщика, включавший в себя теплый облезлый тулуп, топорик, фонарик, немного сухих дров и разную всячину, но до багажника так просто не добраться. Оставалось лишь вопить о помощи, других вариантов нет.

Смартфон не разбился, но заряд аккумулятора показывал лишь пятнадцать процентов от максимума. Ну да, я долго смотрел карту, использовал GPS, потом звонил Петру, а модель у меня порядком «юзанная», в таких заряд проседает рывком. Только что был почти полный и на тебе – почти разряжен. Но должно хватить, пусть и на морозе…

Набранный трехзначный номер единой спасательной службы никак не хотел соединяться. Сорвалось раз, потом другой. В этом гадском овраге связь была слабая, смартфон еле-еле ловил сигнал. Мне начало становиться по-настоящему страшно, к тому же тошнота и боль не утихали. Но, наконец, дозвониться удалось.

– Аварийная служба спасения, – раздался чуть усталый

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.