Владимир Николаевич Скворцов - Мы наш, мы новый…

соседние поселения. Там появились свои школы и производства, было выполнено благоустройство территорий, организованы водопровод и переработка отходов. За порядок и чистоту старейшины драли всех хуже сидоровых коз, так что с этим там было всё в порядке. Безопасность обеспечивало земское ополчение, засеки, стены и система блокпостов. Кроме того, движение по Суре и Ветлуге чужим судам было недоступно. Свои плавали, а чужие нет, их просто не пускали. Им вообще допуск был только до рынка в Шумске.

Вообще-то как такового плавания по Волге не было, некому в это время было плавать здесь по рекам. Был Булгар, связанный караванными маршрутами с арабами; существовало Гнездово, со временем превратившееся в Смоленск, и куда добирались самые отчаянные купцы из будущей Европы; имелось небольшое поселение Самботас, со временем ставшее Киевом, и по-видимому, выполнявшее роль не только местного племенного центра, но вполне возможно и местной торговли; появилась Ладога, с которой товары могли через Скандинавию уходить дальше на запад.

А на всей остальной территории существовали отдельные племенные поселения, никак не способные создать мощный торговый флот. Строительство корабля само по себе подразумевает владение определёнными технологиями и инструментом, а его эксплуатация и непосредственно торговля — несколько другие отношения между людьми, порой значительно отличающиеся от общепринятых в данное время в конкретной местности

Вся торговля была на Средиземном море и в других центрах цивилизации, никоим образом не связанных с Волгой. Она для всего мира просто не существовала и никого не интересовала, хотя меха отсюда все очень даже уважали. Вот здесь и возник город Сурск, ставший фактически центром торговли и поставки многих необычных для этого времени товаров.

А кроме того он послужил своеобразным центром кристаллизации, из которого могла зародиться и начать свое развитие новая цивилизация, коренным образом отличающаяся от уже известных. Благодаря чему вся история этого мира могла пойти по другому пути и избежать проблем, едва не уничтоживших планету в моё время. Но подобные уже геополитические прогнозы дело неблагодарное, а сейчас меня интересует непосредственно торговля с внешним миром.

И пока в роли посредников в ней выступали булгарские купцы, имевшие возможность принять участие в такой торговле благодаря караванным путям, связывающим их с известными центрами — арабами, Средней Азией и Средиземноморьем, ну и если смотреть по максимуму — то и с Китаем через Великий Шёлковый Путь. Наш местный рынок в таких условиях процветал.

Теперь на нём постоянно бывают купцы из Булгар, иногда приходят лодии из Ладоги, постоянными посетителями стали местные жители со всей округи, приезжают чуваши с Цивиля и мордва выше устья Суры, меряне из племён, проживающих выше по Волге, черемисы из лесов Заволжья. Да и вообще, сейчас он стал местной достопримечательностью, здесь старается побывать каждый, если появляется для этого хоть малейшая возможность.

На нашем рынке можно в любой момент купить отличный стальной инструмент, наконечники, топоры, посуду, железную, глиняную, стеклянную или деревянную, предметы роскоши, приобрести инструмент, необходимый для ежедневной работы. Много, очень много произошло изменений в нашей повседневной жизни, просто так всё и не упомнить, но самое главное, что стоит отметить — я сумел сделать двигатель.

На это потребовалось пять лет и организация нескольких новых производств, начиная от изготовления медной проволоки, её покрытия и изоляции, и заканчивая роликовыми подшипниками и смазкой. Но сейчас были готовы появиться первые моторные баржи и боевые корабли, вернее почти готовы первые корпуса для них, и они ждут только силовых агрегатов.

После долгих раздумий и проведения различных расчётов и прикидок, я выбрал более длинный, но технологически более простой путь. Я остановился на двигателе Стирлинга, вернее на комбинации его и генератора электрического тока. Стирлинг служил источником механической энергии, приводившим во вращение генератор, а тот обеспечивал электроэнергией асинхронный электродвигатель.

И хотя мне пришлось разбираться с кучей лишних проблем и создавать дополнительно электротехническое производство, но каждая из этих задач решалась или могла быть решена на уже достигнутом техническом уровне. Тогда как создать даже обычный --">