Борис Ефимович Немцов - Сочи и Олимпиада
Название: | Сочи и Олимпиада | |
Автор: | Борис Ефимович Немцов | |
Жанр: | Политика и дипломатия, Публицистика, Экономика | |
Изадано в серии: | Независимый экспертный доклад #4 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Сочи и Олимпиада"
Независимый экспертный доклад членов Бюро объединённого демократического движения «Солидарность».
Читаем онлайн "Сочи и Олимпиада". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (13) »
Б. Е. Немцов В. С. Милов СОЧИ И ОЛИМПИАДА
ВВЕДЕНИЕ
Еще свежи воспоминания о том, как радовались в июле 2007 года сочинцы, получив известие из Гватемалы о победе их города в споре за право проведения XXII зимних Олимпийских игр 2014 года. Жители Сочи праздновали эту победу на улицах города день и ночь, ликуя и размахивая флагами. Завоевание права на проведение зимней Олимпиады-2014 — огромное достижение России. Мы, авторы настоящего доклада, как и многие россияне, хотели бы, чтобы зимние Олимпийские игры 2014 года прошли успешно, и прошли в России. Мы — за Олимпиаду.Однако идет время, и олимпийская эйфория сменяется тревогой. Сегодня олимпийская мечта стремительно ускользает из рук сочинцев, а вся Россия рискует потерять и Олимпийские игры 2014 года, и единственный уникальный приморский курорт.
Идея провести зимнюю Олимпиаду в приморском городке с субтропическим климатом, окруженном горами, где инфраструктура практически не модернизировалась с советских времен, все больше выглядит безумной авантюрой. Зимние виды спорта (кроме горных лыж) благодаря субтропическому климату в Сочи неразвиты, основные спортсооружения — ледовые дворцы, биатлонные и лыжные трассы — придется строить с нуля. Из-за сложного горного рельефа местности строительство транспортной инфраструктуры, со множеством тоннелей и мостов, выходит в астрономические суммы. Огромная нагрузка на небольшую территорию Сочи угрожает городу катастрофическими последствиями.
Некстати пришелся и экономический кризис: чрезвычайно важные для подготовки к Олимпиаде годы, начиная с 2009-го, придутся на время, когда Россия будет испытывать серьезные финансовые трудности из-за падения цен на экспортное сырье, оттока капитала, фактического банкротства крупных корпораций, взявших на себя обязательства софинансировать Олимпиаду. Финансовый вопрос очень важен: Сочинская Олимпиада поставит рекорд по затратам в истории зимних Олимпийских игр, и срыв финансирования может полностью развалить принятый график олимпийских работ.
Сегодня стали реальностью как срыв подготовки Олимпиады в установленные сроки, так и нанесение Сочи неприемлемого ущерба чересчур интенсивным строительством олимпийской инфраструктуры.
СУЩЕСТВУЮЩИЙ ОЛИМПИЙСКИЙ ПЛАН РАЗРУШИТ СОЧИ
Путинский план проведения Олимпиады-2014 в Сочи угрожает разрушить Сочи. Город физически не готов к огромной строительной, экологической, транспортной нагрузке, которую ему предстоит выдержать, если Зимние Олимпийские игры 2014 года пройдут по сценарию, разработанному Путиным. Сценарий Путина предполагает:
• чрезмерное насилие над инфраструктурными возможностями Сочи (транспорт, энергетика, системы водоснабжения и канализации);
• растрату беспрецедентного объема бюджетных средств, многократно превышающих стандартные расходы на проведение Зимних Олимпийских игр;
• разрушение уникальной экологии региона;
• удар по курортной экономике города и завоз тысяч временных рабочих, способных дестабилизировать обстановку в Сочи;
• сооружение «потемкинских деревень», которые после окончания Игр окажутся никому не нужны.
Проведение Олимпиады превращается в показушно-воровское мероприятие, способное нанести Сочи катастрофический ущерб.
Рассмотрим различные проблемы подробнее.
ТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛАПС
Сочи уже стоит на пороге транспортного коллапса — по концентрации автотранспортных средств (их здесь около 120 тысяч) на душу населения Сочи опережает Москву. Движение по действующей главной автотрассе исключительно затруднено, особенно в летний период. Многокилометровые пробки стали бичом города; в часы пик скорость передвижения транспорта здесь медленнее, чем в Москве. В пределах Центрального и Хостинского районов города автодорога М-27 проходит по основным городским улицам — Виноградной и Курортному проспекту. Интенсивность автомобильного движения на этих участках достигает в летние месяцы 32 тысяч и более автомобилей в сутки при средней скорости движения менее 10–15 км/ч.[1] Первоначально для решения проблемы пробок министр транспорта Игорь Левитин предложил построить второй ярус Курортного проспекта. Однако неадекватность этой идеи была очевидной с самого начала: чтобы начать строительство второго яруса, Курортный проспект пришлось бы --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (13) »
Книги схожие с «Сочи и Олимпиада» по жанру, серии, автору или названию:
Борис Ефимович Немцов - Независимый экспертный доклад «Путин. итоги» Жанр: Публицистика Год издания: 2008 Серия: Путин. Итоги |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Путин. Итоги Жанр: Публицистика Год издания: 2008 Серия: Независимый экспертный доклад |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Путин и кризис Жанр: Публицистика Год издания: 2009 Серия: Независимый экспертный доклад |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Путин. Итоги. 10 лет Жанр: Публицистика Год издания: 2010 Серия: Независимый экспертный доклад |
Другие книги из серии «Независимый экспертный доклад»:
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Путин и кризис Жанр: Публицистика Год издания: 2009 Серия: Независимый экспертный доклад |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Лужков. Итоги-2 Жанр: Публицистика Год издания: 2010 Серия: Независимый экспертный доклад |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов - Путин. Итоги. 10 лет Жанр: Публицистика Год издания: 2010 Серия: Независимый экспертный доклад |
Борис Ефимович Немцов, Владимир Станиславович Милов, В Рыжков - Путин. Коррупция Жанр: Экономика Год издания: 2011 Серия: Независимый экспертный доклад |