Библиотека knigago >> Справочная литература >> Руководства и инструкции >> По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 69, книга: Свиток Рифея
автор: Людмила В Павельская

Я , автор книги "Свиток Рифея", не давала разрешение на размещение текста. Тем более, что в оглавлениях сказов глупейшие ошибки, например, "Рипербореец" вместо "Гипербореец" и т.п. Приношу срочно убрать книгу. Людмила.

Вадим Александрович Марушин - По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш

По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш
Книга - По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш.  Вадим Александрович Марушин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш
Вадим Александрович Марушин

Жанр:

Руководства и инструкции

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Китап

Год издания:

ISBN:

978-5-295-05669-7

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш"

В путеводителе автор рассказывает о всемирно известной пещере Шульган-Таш, исторических событиях и выдающихся людях края, подробно описывает маршрут сплава на данном участке реки Белой. Герои эпоса «Урал-батыр» являются непосредственными «участниками» всего маршрута.
В книге представлены два варианта маршрута, туристская карта, лоция реки Белой на этом участке и практические советы бывалого туриста.
Для широкого круга читателей.

Читаем онлайн "По реке Белой к жемчужине Урала - пещере Шульган-Таш". [Страница - 4]

Южный Урал.

В результате целенаправленных экспедиционных поисков и случайных открытий месторождений руд, сделанных местными жителями на территории тогдашней Башкирии, стали строить железоделательные и медеплавильные заводы. В основном строили их по берегам рек. Для выплавки металла использовали привозную руду и древесный уголь, для чего вырубали огромное количество леса. Реки были нужны не только для непосредственной выплавки металла, но и для его доставки потребителю — в города Поволжья.

Для этого использовались барки-беляны. Весной, после ледохода, когда реки становились глубокими и полноводными, в них грузили металл, выплавленный на заводе за зиму. Эти суда были сделаны из цельных хлыстов деревьев преимущественно хвойных пород. Длинные ошкуренные бревна укладывались друг на друга в разнокомелицу — попеременно меняя направление их вершин. Затем их скрепляли скобами и проконопачивали пенькой, смолили, а кормовую часть оборудовали рулевым веслом.

Сплавом занимались лоцманы, которые прекрасно знали русло реки и варианты прохождения наиболее опасных ее участков: перекатов, шивер и скальных прижимов. С владельцами или их доверенными лицами они заключали договоры о доставке груза в целости и сохранности до места его назначения, после чего получали расчет. Работа лоцманов ценилась и хорошо оплачивалась. Преимущественно ими были местные жители, башкиры. Кроме этих барок они сплавляли бревенчатые плоты, а также занимались молевым сплавом древесины для железоделательных заводов.

Город Белорецк — город первых металлургов на Южном Урале. Раскинулся по обоим берегам Белой. Небольшой, уютный, окруженный хвойными лесами с прекрасным видом окружающих его хребтов, с приветливыми и гостеприимными жителями. Здесь развита вся инфраструктура современного города. Туристам, начинающим свой маршрут отсюда, есть реальная возможность не возить с собой продукты, а закупать их здесь. Для ознакомления с историей города открыты двери городского краеведческого музея. Поэтому, приехав на городской авто- или железнодорожный вокзал, вы без труда найдете рейсовый автобус, который доставит вас к началу маршрута — к Арскому камню, расположенному в 20 км от города.

До города добраться просто. Все зависит от того, с какой стороны вы приезжаете. Если со стороны Уфы, то воспользуйтесь поездом, идущим в сторону Магнитогорска или Сибая, но можно и на рейсовом автобусе, отправляющемся с Южного автовокзала столицы республики.

Если вы приезжаете со стороны Оренбурга, то воспользуйтесь железнодорожным или автомобильным транспортом, идущим в Уфу.

Хорошие автомобильные дороги позволяют доехать практически отовсюду — как со стороны европейской, так и азиатской части России. Поэтому и едут сюда жители Челябинска, Перми, Самары, и, как показывает многолетняя практика, большое количество туристов-байдарочников приезжают из Москвы и Питера.

Ничего удивительно в этом нет, так как из этих городов в Белорецк идут поезда прямых рейсов с прицепными вагонами.

Здравствуй, Арский камень — многоликая скала с историческим прошлым. Сложена она древними девонскими известняками, обрамлена изумрудной оправой зелени. Она представляет интерес для ученых многих направлений: геологов, геоморфологов, биологов и даже историков-краеведов.

Благодаря внешним воздействиям — ветру, осадкам, смене температур и растительности, за многие тысячелетия скала приобрела очертания, которые удивляют всех своеобразной красотой и необычностью.

Геологи исследуют ее светло-серые известняки, отвесным 25-30-метровым уступом обрывающиеся в древнюю пойму реки Белой. Трещины тектонических разломов и причудливые формы комплексного выветривания дают поле для исследований геоморфологам. Не обходят своим вниманием ее и биологи — здесь произрастает довольно большое количество видов реликтовых растений. Среди них горицвет весенний, обычно встречающийся в горнолесной зоне Башкортостана. Но есть и более редкие, такие как володушка многожилковая и василистник вонючий. Эти реликты — представители Восточной Сибири, в основном произрастают в далекой и суровой Якутии и даже еще дальше — на северо-востоке материка Евразия.

С этим высоким, продолговатым останцем, по своей форме напоминающим прижавшуюся к земле продолговатую ящерицу, связаны различные легенды и сказания.

Говорят, что в пещере, некогда --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.