Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками
Название: | Потешные ПДД. С шутками-прибаутками | |
Автор: | Сергей Чугунов | |
Жанр: | Руководства и инструкции | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2019 | |
ISBN: | 978-5-4496-3363-7 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Потешные ПДД. С шутками-прибаутками"
Чтобы вам не пропасть на дороге, нужно читать не официальный документ ПДД, а наши потешные правила, потому как они ближе к народу и больше вам помогут и на экзаменах в ГИБДД, и на дорогах — ибо без шуток юмора там просто не выжить, даже если не выжимать максимальную скорость и выучить все знаки и правила.
Читаем онлайн "Потешные ПДД. С шутками-прибаутками" (ознакомительный отрывок). [Страница - 4]
«Стоянка (Парковка)» — затяжная смерть (см. остановка). Возникает только вопрос: почему, если Вселенная всё время расширяется — мест для стоянки катастрофически не хватает?
«Перекрёсток» — это не сеть гипермаркетов, это место, где кончается одна дорога, ин вот вот-вот начнется новая, если не закончиться жизнь. А вот выезды с прилегающих территорий перекрёстками не считаются, потому как жизнь может закончиться ещё до выезда на проезжую часть, например, балкон на крышу автомобиля упадёт.
«Проезжая часть» — часть дороги, предназначенная для автомобилей, ширина которой в зависимости от количества снежных осадков и жадности чиновников стремиться к нулю. Количество проезжих частей — величина переменная, в зависимости от количества разделительных полос и состояния дороги, кому и тротуар — проезжая часть.
«Полоса движения» — может быть средняя, правая, но чаще всего она — левая, всё зависит от количества «освоенных» дорожниками средств.
«Разделительная полоса» — полоса для движения и остановки не предназначенная. Эта полоса, обычно, отделяет нас от жизни на попутной полосе и неминуемой смерти на встречке.
«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов. Хотя очень часто, наши тротуары становятся полосой препятствий для автомобилей, объезжающих пробку. Не умеешь летать — не марай тротуар!
«Обочина» — это элемент дороги, по которому ходят лузеры, потому как ездить по ним (в смысле, обочинам) нельзя, по крайней мере, бесплатно. Однако, все не могут быть героями — кто-то должен сидеть на обочине и кричать «ура».
«Прилегающая территория» — территория, прилегающая к дороге, но не для того, чтобы прилечь и поспать в изрядном подпитии, а для того, чтобы из неё выехать, если получиться, потому как никто вас пропускать, мало того, что не собирается, но и не обязан.
«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Главное для двух дураков на дороге — это разъехаться без последствий.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — воспитанный человек, встречаясь с трудностями на дороге, всегда уступит им дорогу. Далеко уедет только тот, кто вовремя уступает дорогу другим, особенно дуракам и молодым. Хочешь дожить до старости — уступай дорогу молодым!
«Прицеп» — всё что, прицепляется сзади к автомобилю. Автомобиль без прицепа, что женщина без мужчины, если женщина привлекательна, то и прицепов у нее много.
«Разрешённая максимальная масса» — масса, установленная производителем, по максимуму: и водитель, и груз, и пассажиры. Это как лишний вес, чем он больше, тем короче путешествие.
«Регулировщик». На дорогах обычно встречаются два участника дорожного движения: раз — водитель и разводитель — регулировщик. Хотя есть и другие регулировщики, например, дежурный по переезду или парковке, которые ситуацию разруливают, а по карману не бьют.
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения. Но если понятие водитель вопросов не вызывает, любит он своё авто, а то. Тогда как другие участники дорожного движения: нищие, инспектора ГИБДД и женщины лёгкого поведения любят дорогие машины ещё сильнее.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков и строго соблюдать Десять заповедей общения с господином полицейским инспектором ДПС:
1.3.1. Водитель должен понимать, что тем, что он выехал на дорогу — уже создал опасность для движения;
1.3.2. Водитель должен помнить, что он — ЧМО (человек материально обязанный);
1.3.3. Водитель должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч;
1.3.4. Водитель, если сотрудник ГИБДД не остановил автомобиль, должен сам остановиться и осведомиться, почему его не остановили;
1.3.5. Водитель, заметив инспектора ГИБДД, должен сам, без напоминаний, нарушить какое-либо правило — превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено;
1.3.6. Водитель, все замечания --">Книги схожие с «Потешные ПДД. С шутками-прибаутками» по жанру, серии, автору или названию:
Сергей Лукьянчук - Законы дороги. Негласные ПДД Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2009 |
Кейли Туран - Самоучитель по танцу живота Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2008 |
Александр Каниовский - Горные лыжи для чайников. Карвинговая техника (СИ) Жанр: Руководства и инструкции |
Федор Михайлович Жигарев, Сергей Иванович Карзинкин - Мотоциклы Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 1956 |
Другие книги автора «Сергей Чугунов»:
Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2015 |
Сергей Чугунов - Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2018 |
Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2019 |