Евгений Дмитриевич Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И
Название: | Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И | |
Автор: | Евгений Дмитриевич Кочнев | |
Жанр: | Энциклопедии, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, Военная техника и вооружение, История техники, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики) | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И"
На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… :)
Читаем онлайн "Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (189) »
21 НИИИ
(21 NII)Бронницы СССР/Россия 1954-
Перестройка вооруженных сил Советского Союза в первые послевоенные годы, связанная с увеличением номенклатуры военной автомобильной техники и расширением ее функций, привела к образованию единого научно-технического центра в этой области, которым стал 21-й Научно-исследовательский и испытательный институт автомобильной техники (21 НИИИ AT), разместившийся в городе Бронницы Московской области.
Шасси МАЗ-79085 с рулевым управлением 21 НИИИ, 1990 г.
Он был создан в 1959 г. в результате объединения Научно-исследовательского института по колесным и гусеничным артиллерийским тягачам и транспортерам из города Петродворце, основанного 12 октября 1954 г., и Научно-исследовательского и испытательного автотракторного полигона в Бронницах, ведущего свою историю от экспериментальной мастерской 557-го автотранспортного батальона, образованной в марте 1943 г. К настоящему времени 21 НИИИ Министерства обороны Российской Федерации стал главным звеном в формировании и реализации единой военно-технической политики страны в области создания, совершенствования и использования автомобильной техники.
На него приходится до 90% объема научно-технических исследований и испытательных работ в области создания и развития военной автомобильной техники. Главными направлениями деятельности 21 НИИИ являются государственные испытания и сертификация военных автотранспортных средств, отработка требований к шасси и их узлам, проведение военно-технического анализа и экспертизы отечественной промышленности, подготовка предложений о принятии машин на вооружение и постановке их на серийное производство.
ЗИЛ-135ЛМ с защитным экраном конструкции 21 НИИИ, 1968 г.
Совместно с заводами-изготовителями институт непосредственно участвует в создании и модернизации военной автотехники и основных агрегатов. В 1954-60 гг. он принимал участие в разработке войсковых кузовов, в 1958 г. начал заниматься вопросами преодоления автомобилями водных преград на плаву, затем разрабатывал тактико-технические задания практически на все виды отечественных военных машин, участвовал в разработке шасси для различных видов вооружения, систем бронезащиты экипажа, модульных надстроек и различных агрегатов для армейской автотехники, в том числе двигателей, трансмиссий, независимой подвески и др. В 1960 г на заводе № 38 собрали два опытных 10-тонных грузовика И-210 (8Х8) с трубчатой рамой и независимой подвеской, разработанные специалистами 21 НИИИ. В 90-е гг. при участии института была создана и испытана электрогидравлическая система рулевого управления для тяжелых многоосных шасси с индивидуальным управлением каждого колеса и электронной системой выбора угла их отклонения, позволявшая машине двигаться боком. Институт разрабатывает концепцию развития военной автотехники на период до 2025 г.
АБДАЛЛА АЛЬ ФАРМЗ
(ABDALLAH AL FARIS)Даммам Саудовская Аравия 1983-
В80-е гг. промышленная группа «Абдалла Аль Фариз», контрольный пакет акций которой принадлежит государственным структурам Саудовской Аравии, собственными силами создала первые прототипы 3-осных боевых машин. В 1998 г. она приступила к производству нового перспективного семейства «Аль Фахд» (Al Fahd) 8x8, в которое входят бронетранспортер АРС (AF-40-8-1) на 11 человек десанта, оснащенный пулеметом или пушками калибра 25 или 40 мм, и разведывательный бронеавтомобиль AFRV (AF-40-8-2) с экипажем из 5 человек и башней со 105-мм пушкой. На первом используется дизельный двигатель «Дойц» (Deutz) V10 мощностью 400 л.с. центрального расположения, на втором -550-сильный мотор V12, установленный в кормовой части сварного корпуса с застекленным отсеком для водителя. Обе машины оборудованы автоматической 6-ступенчатой коробкой передач Цф (ZF), --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (189) »
Книги схожие с «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И» по жанру, серии, автору или названию:
Павел Югринов - Малая энциклопедия холодного оружия Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2010 |
Валерий Григорьевич Гитин - Энциклопедия шокирующих истин Жанр: Энциклопедии Год издания: 2004 |
Другие книги автора «Евгений Кочнев»:
Евгений Дмитриевич Кочнев - Секретные автомобили Советской Армии Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Война моторов |