Михаил Александрович Лапиков - Освоение Солнечной: логистика будущего

встал окончательно.

Между тем, постоянное ускорение – штука малодоступная. Его принимают как данность в космооперах, да. Только вот космическая фантастика очень сильно расходится в реалиях с космооперой. А ракета столь же сильно различается с кораблём.

Эта разница ходовой части критична.

Ракетная наука

Запас манёвра ракеты с двигательно-энергетической системой указанного типа формирует логистику сеттинга чуть менее, чем полностью. В подавляющем большинстве случаев постоянные маршруты настолько же одинаковы, что и железнодорожные. Ракета имеет запас рабочего тела на разгон для выхода на орбиту, летит по ней с отключённым двигателем, а в точке прибытия выравнивает скорость и переходит на постоянную орбиту вокруг пункта назначения.

Помимо всего прочего это значит абсолютный запрет на смену места назначения при дальних перелётах и очень сильные ограничения манёвра в сравнительно компактных местных системах – вроде лун планеты-гиганта или космических городов в дальнем околоземном пространстве.

Ракета вообще очень сильно похожа на своеобразный космический трамвай, который терпеливо ждёт, когда орбитальная механика подтащит к нему выезд на рельсы правильного маршрута, и только после этого стартует.

Космос без постоянства

Да, космические рельсы движутся. Всё крутится по замкнутым эллиптическим орбитам. На разной высоте относительно центра. С разной скоростью. Два огромных гвоздя в крышку гроба космооперы.

Во-первых, для подавляющего большинства дешёвых маршрутов подвижной системы нужно удачное время старта. Обойти это можно лишь двигателями постоянного ускорения – но с ними-то, как раз, отмечаются «некоторые затруднения» – надолго. Далее по тексту приводится описание того, как это в конечном итоге решат, но до поры даже экономика работает в импульсном режиме, с чёткой «забитой» и «пустой» сеткой прибытия космического транспорта.

Во-вторых, эта же орбитальная специфика – гроб, крест и кладбище межпланетного космического пиратства. Для успешного перехвата самоходного орбитального контейнера с завидной регулярностью нужно стартовать раньше, чем его запустят. Точно оказаться в абсолютно пустой точке пространства. И, может быть, если он всё-таки запущен, узнать, что ценный груз пролетает мимо в компании ещё десятка таких же контейнеров, и каждый – с транспортно-пусковым ракетным пеналом на внешнем подвесе вместо страховки.

Сюжетная оптимизация логистики

Если очень хочется капельку повоевать, в Солнечной всё же есть отдельные уголки, где подобная боярская вольница при очень большом авторском и читательском желании доступна и научно достоверна. В абсолютном же большинстве случаев, что до появления движков постоянного ускорения, что после, ценный груз на маршруте пребывает в безопасности.

Подвижность космоса напрочь ломает бытовой шаблон в голове при хоть сколько-то добросовестной попытке его осмыслить. Между тем, она формирует логистику, а соответственно, экономику и политику – чуть менее, чем полностью.

Логистика космоса

На старушке Земле можно вспомнить эпоху, когда грязное бельё в Калифорнии возили стирать на Гавайи. Парусниками. В космосе логистические потоки временами извиваются ещё сильнее.

Области высокой и низкой транспортной связности малоочевидны. В системе «Земля – Луна – дальнее околоземное пространство» точки Лагранжа Л4 и Л5 для внутреннего космического перелёта легкодоступны. Между космическими городами поблизости можно хоть космический трамвай пускать – буквально, по стальному тросу.

Лунный космический лифт полностью реализуем на современных материалах. Достаточно мощная лунная электромагнитная катапульта в те космические города может успешно стрелять и попадать транспортными контейнерами с корректируемой траекторией полёта.

Транспортные мегаконструкции

Земной космический лифт доступен только на теоретически возможных прорывных технологиях, стрельба контейнерами сильно ограничена плотной атмосферой.

Зато космический фонтан – «башня до неба» с активной поддержкой конструкций струёй дроби в магнитном поле, непринуждённо выходит за границу космоса, на высоту околоземных низких орбит.

Транспортные пояса

Выделить «индустриальные пояса» раннего космического будущего можно с чистой совестью уже сейчас. --">