Александр Март - Механики. Часть 51-60

совсем быстро. Мы снова почистили снег, пожгли костры, покололи дров. Наши здоровяки всё соревновались между собой, кто с одного удара расколет бревно или полено. Победил Малыш – взяв огромный топор, он бахнул по бревну так, что топор аж погнулся, его ручка была приварена к топорищу, но бревно расколол. Иван и Большой, конечно, расстроились, но руку ему пожали.

— Наши едут! – крикнул, выбежавший из лифта ближе к двум часам дня, Няма, – мля, как у вас тут холодно! – и он быстренько нырнул назад в лифт.

— Наконец -то, – буркнул Грач, – заждались уже.

Спустя несколько минут из лифта показался Плащ Санты с прицепом, и следом ещё три Чероки, тоже с прицепами.

— Здорово, пацаны! – заорал из окна Риф.

Я его только по голосу узнал, так как он сидел в балаклаве и в лыжных очках. Вот же жук, подготовился, у нас ни балакав ни у кого, ни очков. А снег-то, млять, опять пошёл, очки точно, как нельзя кстати будут.

В течение часа, навалившись, переобули все машины в шипованную резину. Риф привёз резину, сразу одетую на диски, причём, шипы были больше стандартных, к которым мы все привыкли в том мире. Конечно, она отличалась от той, которую ставят на раллийные машины, но всё равно, на баллоне их было больше, и они были длиннее. Оба Плаща так же переобули, в прицепах, которые ребята привезли с собой, резины хватило на все машины.

— Около берега лёд почти метр, – услышал я в рации голос Чуба.

Он, взяв бур, вместе с Мушкетёрами пошёл бурить лунки, проверять толщину льда.

— Всё, теперь мы готовы, – произнёс Туман, когда последний переобутый Чероки опустили на домкратах на снег, – через двадцать минут выезжаем на пяти джипах. Всем ещё раз всё проверить.

Быстренько проверив оружие, обмундирование и машины, мы погрузились в тачки и, махнув остающимся тут ребятам, стали спускаться на лёд.

– От это совсем другое дело! – радостно произнёс сидевший за рулём Слива, покрутив пару раз рулём в стороны.

Наш джип вильнул, но на скорости около пятидесяти километров в час траекторию держал хорошо. Шипы намертво врезались в лёд и держали тяжёлую машину, тачка шла как по рельсам. Посмотрев в окно я увидел, как другие ребята тоже немного играют с газом и рулём, привыкают к управлению на льду.

— Гера, направление? – спросил в рацию Туман.

— Северо- восток.

— Двинулись, пацаны, все едем не более сорока-пятидесяти километров в час, – снова голос Тумана, – двигаемся параллельно друг другу, расстояние между тачками десять метров, и внимательно смотрите вперёд – вдруг полынья какая. Да и по сторонам смотрите, не щёлкайте, Полукед включай свою чуйку, мало ли тут кто по этому озеру бегает.

Как мы ни старались ехать по следам от других машин, они исчезли через километр. Около берега еще отчётливо виднелись следы от шипов, а дальше они исчезли. Видимо, постоянно идущий снег и сильный ветер сделали своё дело – задуло, заполировало, в общем, следов больше не было. Двигались по указанному Герой и Тучей направлению.

Так по льду мы проехали около пятнадцати километров. Лёд, лёд и ещё раз лёд, ну и изредка попадались скалы. Судя по цвету льда, это озеро конкретно так промёрзло, мы, правда, ещё пару раз останавливались по команде Тумана и бурили лёд, смотрели его толщину. Везде не менее полутора метров, то есть, Плащ может ехать абсолютно спокойно.

А какая же красота-то вокруг, лёд блестит и немного потрескивает под машинами! Несколько раз заезжали в идущий снег, он, то идёт, то нет, но ветер его сдувал, и, то и дело образовывались небольшие перемёты, джипы спокойно их преодолевали.

Из машины очень хорошо было видно, какой снаружи ветер, температура – минус девятнадцать, но печка в тачках вполне справлялась, и нам всем было тепло и сухо. Ещё через пяток километров перед нами показалась гряда скал, которые раскинулись слева направо от одного горизонта и до другого.

— Внимательней всем, – снова буркнул в рацию Туман.

Глава 2.

9 ноября. День. Замерзшее озеро.

Подъехав к скалам, остановились.

— Ну, и куда дальше? – спросил я в рацию, рассматривая через немного замёрзшее лобовое стекло возвышающиеся над нами скалы.

Если мороз будет сильнее, то придётся делать на машинах двойные стёкла, как на той земле на севере – на лобовое стекло кладут ещё одно такое же и крепят обычным скотчем или клеем, то же самое и с боковыми.

Мы стояли перед двумя проездами между скалами. Сами скалы --">