Анатолий Федорович Федоров , Сергей Алексеевич Ковалев - Арктическая одиссея
Как «хозяйничали» нацисты в советской АрктикеНазвание: | Арктическая одиссея | |
Автор: | Анатолий Федорович Федоров , Сергей Алексеевич Ковалев | |
Жанр: | Историческая проза | |
Изадано в серии: | Лабиринты истины | |
Издательство: | Вектор | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | 978-5-9684-1202-7 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Арктическая одиссея"
Эта книга — продолжение нашумевших «Арктических тайн Третьего рейха». Она основана на документальных материалах и воспоминаниях непосредственных участников событий. Вы узнаете о том, как начиналось освоение Севморпути; почему о начале Второй мировой войны знали все, кроме Советского Союза; что делали нацисты в Баренцевом море и откуда появились незваные гости в советском Заполярье; кто такие океанские «оборотни» и чем они промышляли на трассах Севморпути; а также об арктической одиссее капитан-цурзее Роберта Эйссена и последнем пути рейдера «Комет».
Советская Арктика уже более 60 лет хранит свои тайны, надежно укрытые ледяным покровом. Но настало время рассекречивания архивных документов, что позволяет нам по-новому взглянуть на историю военных лет.Читаем онлайн "Арктическая одиссея". [Страница - 4]
Путь к выяснению достоверных причин этого парадокса оказался далеко не простым и достаточно длинным. Начиная его изучение, мы узнали, прежде всего, что подбор командиров рейдеров осуществлялся кадровиками Главного командования Кригсмарине (ОКМ, Obercommando der Marine) весьма тщательно.
Обычно на должности командиров этих кораблей отбирались не только отличные морские капитаны, имевшие большой опыт судовождения, но и офицеры, преданные нацистскому режиму. Однако при подборе руководителя экспедиции для перехода «Комета» по Севморпути все требования были многократно ужесточены. И новый вопрос: «Почему?». Поиски ответов на него потянули за собой уже новые вопросы и разъяснения. Часть из них мы рассмотрели в нашей предыдущей книге «Арктические тайны Третьего рейха». Однако чтобы наиболее полно ответить на них, понадобится серия книг, объединенных общей идеей. Закономерное следствие — перед вами вторая книга об арктических тайнах Третьего рейха. А впереди «просматривается» новая книга. За ней — следующая, и так далее…
Пока же мы представляем вам книгу о необычной дороге в адмиралы немецкого гидрографа и арктического капитана Роберта Эйссена. А ее началом станет ответ на вопрос:
Зачем Кригсмарине был нужен спецрейс по Севморпути?
Прежде чем ответить на него, мы вновь привлечем ваше внимание к тому, что, в соответствии с рекомендациями VI Международного географического конгресса, «новорожденная» имперская Германия весьма активно занималась изучением Арктики еще с 1895 года. Ярким подтверждением этому стал тот факт, что из более 1200 научных публикаций об Арктике, появившихся в течение 1900–1945 годов, перу германских ученых, и в первую очередь — ученых Третьего рейха, принадлежат почти 900 работ. Но главное — начиная с середины 1930-х годов, гитлеровские военно-морские теоретики стали очень внимательно присматриваться к советским архипелагам Новая Земля и Земля Франца-Иосифа (ЗФИ). И скоро адмиралы и офицеры из ОКМ четко представили, что Новая Земля — это арктический «Гибралтар», миновать который не может ни один корабль, идущий в Карское море или возвращающийся оттуда, а ЗФИ — удобнейшее место для размещения секретных баз подводных лодок Кригсмарине и тайных аэродромов Люфтваффе.С началом Второй мировой войны стратегическое значение Арктики для нацистской Германии резко возросло, так как за пределами Балтийского и Северного морей оказалось большое количество немецких торговых судов с ценными грузами на борту. Правда, многим из них удалось укрыться в нейтральных портах или в портах дружественных Германии стран, в том числе и в юго-восточной Азии. Но стратегические грузы, чрезвычайно важные для германской промышленности, еще нужно было перевести к берегам рейха через Индийский и Атлантический океаны[2].
И вновь вернемся к вышеупомянутой статье Роберта Эйссена.
Уже в первые месяцы войны меня назначили командиром вспомогательного крейсера и поручили переделку и переоснащение судна, казавшегося подходящим для ведения боевых действий в качестве вспомогательного крейсера. Очень скоро стало ясно, что корабль не сможет выйти в море в тот период, который казался благоприятным для прорыва по Датскому проливу (между Исландией и Гренландией, или даже между Исландией и островами Великобритании) и который тщательно контролировался противником. И мне пришла в голову мысль: а нет ли возможности добраться по Сибирскому морскому пути до Тихого океана, чтобы наше появление там было внезапным.
В руководстве ОКМ отлично понимали, что советский Севморпуть для нацистских судов абсолютно безопасен, так как Советский Союз никогда не допустит --">Книги схожие с «Арктическая одиссея» по жанру, серии, автору или названию:
Йорам Канюк - «Эксодус». Одиссея командира Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2011 Серия: Чейсовская коллекция |
Сергей Павлович Мосияш - Одиссея батьки Махно Жанр: Историческая проза Год издания: 2002 Серия: Русский век |
Александр Витальевич Лоза - Средиземноморская одиссея капитана Развозова Жанр: Историческая проза Год издания: 2023 |
Тимофей Владимирович Алешкин - Одиссея Квинта Лутация Катула Жанр: Историческая проза Серия: Закат Республики |
Другие книги из серии «Лабиринты истины»:
Этьен Кассе - Убийца планеты. Адронный коллайдер Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: Лабиринты истины |
Антон Иванович Первушин, Елена Владимировна Первушина - Тайны мировой истории. Трагедии и мифы человечества Жанр: Научная литература Год издания: 2008 Серия: Лабиринты истины |
Ганс-Ульрих фон Кранц - Свастика во льдах. Тайная база нацистов в Антарктиде Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Лабиринты истины |
- Мао Цзэдун. Любовь и страх Великого Кормчего Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2010 Серия: Лабиринты истины |