Библиотека knigago >> Поэзия >> Поэзия >> Музей


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 971, книга: Семь горных воронов
автор: Ванда Алхимова

"Семь горных воронов" - завораживающая и атмосферная история в жанре фэнтези от автора Ванды Алхимовой. В этой книге сплетаются древняя магия, сложные персонажи и захватывающий сюжет, увлекая читателей в мир, полный тайн и опасностей. В центре повествования - семь воронов, мистических существ, связанных с древним пророчеством. Когда умирает главный ворон, Агапа, его дух зовет Наэму, скромную лекарку, к себе в горы. Наэма отправляется в опасное путешествие, чтобы выполнить последнюю...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Александр Евгеньевич Брагин - Музей

Музей
Книга - Музей.  Александр Евгеньевич Брагин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Музей
Александр Евгеньевич Брагин

Жанр:

Поэзия

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Ардвисура

Год издания:

ISBN:

5-88459-015-6

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Музей"

Аннотация к этой книге отсутствует.

Читаем онлайн "Музей". [Страница - 12]

Кириллова лишь на единицу отличается от Череповца (1776 год), но ведь история-то города ведется с 1397 года, с основания монастыря. Почему бы и Череповцу за исходную точку не взять одну из дат: либо дату первого упоминания часовенки и поселения (ибо Н. Розанов справедливо полагает, что гора на Шексне потому и показалась купцу огненной, что на ней находилось святилище уже живших там людей из племени весь) — 26 июня 1321 года, либо дату основания монастыря — 1360 (1362) год?

(обратно)

16

В 1868 году в Череповце на механическом заводе братьев Милютиных заложены три первых в России морских грузовых брига дальнего плавания "Россия", "Алексей" и "Шексна", через два года они спущены на воду. Бриги бороздили воды многих морей и Атлантического океана. В 1965 году открылось, рейсом "Волго-Балта 8" в Хельсинки, регулярное движение за рубеж судов типа река-море.

(обратно)

17

Русские люди с древних времён искали возможность водой пройти с юга на север и с севера на юг. Искали и, конечно, находили. Один из путей "из варяг в греки" пролегал через нынешнюю Вологодчину. Путь с Волги в прибалтийские земли — через Шексну, белее озеро, реки Ковжу и Вытегру, Онежское озеро — был проторен и освоен задолго до петровской поры. Правда, между Ковжей и Вытегрой существовал водораздел: грузы, доставляемые по воде, с ковжинской пристани Бадоги сухопутным путем, на лошадях, переправлялись на берега Вытегры. Поэтому к концу XVII — началу XVIII века остро назрел вопрос о соединении каналом рек волжского бассейна с реками бассейна Балтики, что имело бы огромное военно-экономическое значение. В 1710 году состоящий на русской службе "водных дел мастер" шотландец Джон Перри получает царский указ, предписывающий ему отправиться в Прионежье и подготовить проект будущего канала. В 1711 году Петр I сам пожаловал в Вытегру и проехал дальше, к древнему волоку. Однако строительные работы начались только в 1799 году. За сравнительно короткий срок, благодаря таланту русских инженеров, самоотверженному труду крестьян и "работных людей", за целый век до Панамского, был создан уникальный канал с целой системой сложнейших гидросооружений. На Всемирной выставке в Париже в 1913 году Мариинская система удостоилась Большой золотой медали как выдающееся достижение инженерной мысли. 21 июля 1810 года состоялось торжественное открытие судоходства на Мариинской системе, включавшей в себя 14 однокамерных шлюзов, 10 — двухкамерных, 2 — трехкамерных и один четырехкамерный шлюз, два полушлюза, два подъемных моста, несколько плотин. Часть шлюзов носила имена: святого Александра, Сергия, Павла, Петра, Николая, Дарии, Андрея, Михаила… Были шлюзы — Польза, Безопасность, Удобство, Слава, Россия. Для обеспечения безопасности движения встал вопрос о строительстве каналов в обход Белого и Онежского озер. В 1843–1846 годы был прорыт Белозерский канал, а в 1845–1852 годы — Онежсккй. В 1858–1870 годах проводились работы по переустройству Мариинки: русла мелководных рек расчищались и углублялись, многие двухкамерные шлюзы переделывались в однокамерные. Впоследствии Мариинская система несколько раз усовершенствовалась. Её называли "хлебным путем" в столицу, а ещё "двигателем богатств России". В 1897 году по каналу было пропущено 4565 судов. Как отмечалось в одном справочнике, выпущенном в Петербурге в 1910 году, "за последние 14 лет… доставлено в столицу 513 миллионов пудов хлеба". Причем перевозки обходились очень дешево.

(обратно)

18

В 1897 году Череповецкое земство поднимает вопрос о переходе ко всеобщему начальному образованию детей от 8 до 13 лет.

(обратно)

19

Федор Никанорович Лаговский (1850–1919 гг.), автор выпущенного на собственные средства в 1877 году в Череповце в частной типографии И. А. Левикова сборника "Народные песни Костромской, Вологодской, Новгородской, Нижегородской и Ярославской губерний, собранные и положенные на ноты учителем пения при Череповецком техническом училище Ф. Лаговским." (135 песен). Родился в семье дьякона в Галичском уезде Костромской губернии. Учился в духовном училище и духовной семинарии, не окончив которую поступил на юридический факультет Петербургского университета. И, хотя университет также не закончил, получил права учителя гимнастики и пения. В начале 70-х годов поселившись в Череповце, поступил на службу секретарем окружного суда и активно включился в педагогическую деятельность. Преподавал --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.