Библиотека knigago >> Документальная литература >> Документальная литература >> Тактика авиации


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1659, книга: Необитаемый pай
автор: В Морозов

В Морозов История, Прочее "Необитаемый рай" - это захватывающее и познавательное путешествие в прошлое, раскрывающее историю малоизвестного острова в Индийском океане. Автор, В Морозов, погружает читателей в богатую культуру, традиции и загадки этого удаленного тропического убежища. Книга открывается описанием первых европейских экспедиций, прибывших на остров в XVI веке. Морозов мастерски рассказывает о борьбе между португальцами, голландцами и французами за контроль над ценными...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Мариан Ромейко - Тактика авиации

Тактика авиации
Книга - Тактика авиации.  Мариан Ромейко  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Тактика авиации
Мариан Ромейко

Жанр:

Документальная литература

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Государственное Военное Издательство Наркомата Обороны Союза ССР

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Тактика авиации"

Автор, преподаватель тактики авиации в польской Высшей военной школе, предназначает свой труд для всех, "кому придется распоряжаться авиацией и тактически пользоваться технической работой летчиков", т. е. для общевойсковых командиров и их штабов. С этой целью майор Ромейко, наряду с рассмотрением общих основ организации и боевого применения разных видов авиации, делает специальный упор на работу общевойсковых штабов и различных ступеней командования в отношении использования авиации.

Перевод дается в несколько сокращенном виде. Помимо отдельных отрывков и некоторых глав, представляющих интерес преимущественно для польских читателей, в переводе опущена также глава о применении воздухоплавательных частей (аэростатов наблюдения).

Читаем онлайн "Тактика авиации". [Страница - 3]

— основной эшелон,

— эшелон снабжения[1].

В передовой эшелон эскадры, находящийся на передовом аэродроме, выделяются несколько самолетов (2–5), 2–3 автомашины, мотоцикл и соответствующее количество обслуживающего личного состава (механиков) для самолетов. На автомашинах доставляются бензин, масло, боеприпасы, а в отдельных случаях небольшое количество быстро изнашиваемого имущества (свечи, амортизаторы и т. д.).

Основной эшелон образует главные силы эскадры и находится на основном аэродроме. Здесь находится весь автомобильный обоз вместе с прицепами: осветительным, радио и фотографический. Здесь же располагаются передаточно-приемная радиотелеграфная станция, канцелярия, специальное, техническое и расходно-эксплоатационное имущество и т. д.

Эшелон снабжения находится на станции снабжения (если основной аэродром эскадры расположен близко, эшелона снабжения можно не создавать). Помимо запаса расходно-эксплоатационного имущества, как-то: горючего, смазочного и боеприпасов, в эшелоне снабжения может находиться технический магазин эскадры и, в частности, то имущество, которое, будучи штатным имуществом эскадры, не является необходимым с точки зрения повседневной работы по обслуживанию самолета (западные моторы, запасные прицепы и т. д.).


Книгаго: Тактика авиации. Иллюстрация № 1
Схема 1.

На схеме 1 схематически изображена организация эскадры; работающей в трех эшелонах.

Линейная эскадра имеет запас расходно-эксплоатационного имущества (бензин, масло, боеприпасы, бомбы и т. д.) на 2–3 дня.

Из имущества воздушной связи она имеет 4 радиотелеграфные передаточные станции, рассчитанные на дивизионную сеть связи (штаб дивизии — отделы), и 4 подслушивателя. Благодаря этому, она может применяться для взаимодействия с различными родами войск.

Фотографическое имущество состоит из 2 аппаратов ручных и 3 самолетных. Благодаря этому, эскадра может делать единичные снимки, равно как производить маршрутную съемку и съемку площадей. Специальный фотографический прицеп облегчает быстрое производство позитивов в большом количестве.

Благодаря универсальному оснащению, линейные самолеты могут выполнять и бомбардирование. У них имеются поэтому специальные приспособления для сбрасывания бомб — как правило, осколочных по 12½ кг или фугасных по 50 кг (200―400 кг на самолет).

Однако, линейные эскадры могут иметь различное боевое назначение; они могут служить:

— прежде всего для ближней разведки или для взаимодействия с различными родами войск;

— для дневного бомбардирования;

— для дальней разведки.

С этой точки зрения, в зависимости от своего назначения, некоторые типы линейных эскадр могут (в будущем) иметь несколько иную организацию и несколько иное оснащение. Возможно, например, что в армии, вместо линейной эскадры, будет дивизион, состоящий из 2 эскадр по 6 самолетов каждая.

Имущество линейных эскадр, вообще говоря, громоздкое. Самолеты требуют весьма хороших аэродромов, обычно заранее подготовленных. Самолеты требуют специальных палаток, перевозка которых значительно обременяет автомобильный обоз.

Скорость линейных самолетов — около 200 км/час. Продолжительность их полета — нормально около 3½ часов, а самолетов дальней разведки — 6–7 часов. Вооружение довольно мощное: нормально — один пулемет, обслуживаемый летчиком, и два пулемета, обслуживаемые наблюдателем.

Некоторое количество линейных самолетов оборудовано осветительными установками, благодаря которым возможны ночные полеты.

Теоретическая норма напряженной работы в день линейной эскадры — 2 полета на самолет, по 2–3 часа каждый. О производительности практической речь будет итти дальше.

Истребительный дивизион является самостоятельной организационной и тактической единицей. Он состоит из двух эскадр по 15 самолетов каждая. (Возможны дивизионы, состоящие из 3 эскадр по 10 самолетов.)

С точки зрения применения истребительной авиации истребительный дивизион не следует делить на эскадры, размещенные на больших расстояниях друг от друга, ибо предусматривается, что он будет применяться всегда массированно.

Истребительный дивизион организован и снабжен так, чтобы он мог самостоятельно существовать, вести боевые действия и передвигаться на определенные расстояния. --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.