Сергей Александрович Голубев - Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой
litresНазвание: | Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой | |
Автор: | Сергей Александрович Голубев | |
Жанр: | История: прочее, Биографии и Мемуары | |
Изадано в серии: | В поисках утраченного наследия | |
Издательство: | Вече | |
Год издания: | 2022 | |
ISBN: | 978-5-4484-8753-8 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой"
Книга представляет сохранившиеся сведения о норманнах или наполовину норманнах в Восточной Европе в XI в. и идейно продолжает аналогичную работу, в которой собраны материалы, охватывающие IX—X вв. Читатель встретит здесь множество исторических личностей, о которых никогда ранее не слышал, а также с удивлением узнает о норманнском происхождении ряда персонажей, хорошо известных по летописям и другим источникам.
Образно говоря, политические и культурные контакты Скандинавии с Гардарикой в те времена напоминали улицу с двусторонним движением. Известны многочисленные случаи, когда норманны становились в Восточной Европе князьями, а выходцы из Восточной Европы достигали в Скандинавии ранга конунгов, занимая достойное место в ее истории.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: исторические исследования,исторические личности,история Европы,историческая публицистика,история международных отношений
Читаем онлайн "Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой" (ознакомительный отрывок). [Страница - 4]
«Ниже ватерлинии пояса обшивки подвижно прикреплялись к шпангоутам “канатами” из еловых корней. Доски вырезались так, чтобы оставить с внутренней стороны, где находились шпангоуты, шпунты; в этих шпунтах, как и в шпангоутах, проделывались соответствующие отверстия, сквозь которые пропускались “канаты”. Такой метод крепежа обшивки к шпангоутам, по-видимому, был на севере традиционным и использовался при строительстве большинства скандинавских кораблей эпохи викингов. Его преимущество состояло в том, что корпус можно было сделать одновременно легким и упругим»[11].
Приведенное конструктивное решение делало обшивку корабля ниже ватерлинии довольно восприимчивой к морским волнам, однако же гасящей их давление при сохранении относительной водонепроницаемости. Обладая теперь хорошей штормовой устойчивостью, скандинавские суда довольно уверенно бороздили морские просторы, заплывая на, казалось бы, совершенно немыслимые для них расстояния.
Помещаемое на бушприт изображение морды дракона находилось здесь вовсе не для устрашения потенциального противника, как это кто-то может подумать. Согласно древним верованиям, отправляясь в плавание по морю, корабль попадал во владения гигантского морского змея Ёрмунганда, которого можно и нужно было попытаться удержать от нападения на людей, замаскировав корабль под такого же змея. По закону изображение нужно было снимать при приближении к берегу, дабы не испугать добрых духов земли.
Сцены пахоты на гобелене из Байё. Конец XI в.
Довольно любопытно было бы сравнить скандинавкие и русские суда соответствующего периода, чтобы понять, почему в свое время в Восточной Европе отказались от заимствования конструкции кораблей викингов. Славяне в это время не строили специальных военных кораблей, поэтому сравнивать будем скандинавский кнорр и русскую морскую ладью.
Кнорр во многом схож с драккаром, только, в отличие от него, предназначался для перевозки припасов, снаряжения и лошадей, а потому был более коротким и широким. У ладьи (как набойной, так и морской) в основе использовалась цельная колода (долбленая ладья), в то время как у кнорра применялся Т-образный киль из единого бревна и плоское дно из соединенных встык досок. Таким образом, ограничением по размеру и там и там служила величина цельного дерева, использемого для киля (у норманнов) или для основы (у русинов). Русская ладья длиннее и шире, поэтому имела лучшую вместимость (примерное соотношение: кнорр – 15 × 4,5 м; ладья – 25 × 8 м; драккар – 20 × 2,5 м). Согласно русским летописям в ладьях помещалось по 40–60 человек (либо 8–10 человек и столько же лошадей).
Дабы уменьшить заливаемость судна волнами, на кноррах (и драккарах) был дополнительно надстроен фальшборт. На русских ладьях (кроме морских ладей) фальшборта не было. Паруса ладей были более легкие льняные, позволявшие ловить небольшой ветер даже на реке, окруженной лесом. Парус кнорра был соткан из шерсти и смазан жиром, более тяжелый, но лучше сопротивлявшийся брызгам соленой воды. Впрочем, имеются сведенья о существовании скандинавских парусов из крапивы.
Борта ладьи и кнорра обшивались одинаково, клинкерным способом (доски внахлест). Для крепления использовались железные скобы, иногда деревянные гвозди. Как уже было отмечено, обшивка кнорра (и драккара) ниже ватерлинии оставались довольно гибкой, что давало ему преимущество над ладьей от опрокидывания. Однако такое судно не выдержало бы перетаскивания по волоку или в обход порогов, с чем часто приходилось сталкивался любому путешествующему по рекам в Восточной Европе. Известно, что, направляясь в Новгород, скандинавы оставляли свои корабли в Ладоге и далее следовали уже на конях, объезжая волховские пороги стороной[12]. Кроме того, кнорры (и драккары) требовали непрерывного вычерпывания просочившейся морской воды, а следовательно, не могли иметь сплошной палубы, что было неприемлемо при перевозке дорогих товаров. Впоследствии от такой конструкции --">Книги схожие с «Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой» по жанру, серии, автору или названию:
Лев Николаевич Гумилёв - Хунны в Азии и Европе Жанр: История: прочее Год издания: 1989 Серия: Статьи по истории Срединной Азии |
Другие книги автора «Сергей Голубев»:
Сергей Александрович Голубев, Владимир Борисович Миронов - Битвы цивилизаций Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: История русской и мировой культуры |
Сергей Александрович Голубев - Русь между Югом, Востоком и Западом Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: История русской и мировой культуры |
Сергей Александрович Голубев - Все норманны в Восточной Европе в XI веке. Между Скандинавией и Гардарикой Жанр: История: прочее Год издания: 2022 Серия: В поисках утраченного наследия |
Сергей Александрович Голубев, Сергей Владимирович Татаринов - «Экс» в Гельсингфорсе. Почти документальная история Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Неизвестная революция |