Никита Михайлович Тишко - Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны

марта 1991 года за “ Мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.” майор Иннокентий Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “ Золотая Звезда ” № 11642.

Награды:

Медаль “ Золотая Звезда ”

Орден Ленина

Два ордена Красного Знамени

Орден Александра Невского

Орден Отечественной войны 2-й степени

Орден Красной Звезды

Орден Британской Империи 5-й степени

Медали.

Михаил Петрович Цисельский

(7(20) мая 1909 – 3 ноября 1989 г.) Герой Советского Союза, советский офицер, лётчик, майор.

Родился 7(20) мая 1909 года в семье крестьянина, в селе Стойково Звенигородского уезда Киевской губернии. По национальности украинец. Окончил неполную среднюю школу и школу ФЗУ. По окончании школы работал в сельском хозяйстве. С 1928 года жил в городе Никольск – Уссурийске, окончил ФЗУ при паровозоремонтном заводе с 1930 года, работал слесарем на этом же заводе.

Член ВКП(б) с 1932 года .В этом же году был призван в Красную Армию. Служил в 4-м Забайкальском кавалерийском полку. В 1934году окончил 4-ю авиационно-техническую школу в городе Иркутске, тренировки проходили в селе Оёк. С декабря 1934 года служил авиационным техником в части-2413 Белорусского военного округа. В 1936 году окончил Ейское военно- морское авиационное училище. После окончания училища направлен в 71-ю скоростную бомбардировочную авиабригаду ВВС Черноморского флота, где служил лётчиком – наблюдателем и штурманом отряда. 28 мая 1938 года на базе эскадрильи 71-й авиабригады был сформирован 40-й бомбардировочный авиаполк, где он продолжил службу.

В сентябре 1938 года необоснованно уволен в запас, после чего Цисельский стал работать начальником учебной части и штурманом Иркутского областного аэроклуба. С августа 1939 года восстановлен в кадрах ВМФ. Продолжил службу в ВВС Черноморского флота штурманом 119-го полка. В ноябре 1940 года переведён в 83-ю отдельную авиаэскадрилью.

С первого дня Великой Отечественной войны Цисельский в составе 83-й отдельной морской разведывательной эскадрильи принял участие в боях, где в основном приходилось летать на летающих лодках МБР-2. 22 июня 1941 года в составе 3-х бомбардировщиков, самолет Цисельского принял участие в разгроме танковой колонны противника в районе Гросс-Либенталь – Одесса. 23 сентября 1941 года в районе Днестровского Лимана его экипаж потопил большой транспортный корабль противника, а в районе Перекоп – Севастополь Цисельский уничтожил сотни гитлеровских солдат и офицеров, 15 танков и 20 автомашин.

В дни героической обороны Одессы, когда немецко-фашистские захватчики полукольцом окружили город, черноморская операция принимала участие в эскортировании своих кораблей, которые доставляли оружие, боеприпасы, продовольствие в Одессу, охраняя их от вражеских подводных лодок и торпедных катеров. В одном из таких полетов в районе Тендровской косы на группу наших бомбардировщиков налетели вражеские истребители. Экипаж Цисельского уничтожил два вражеских самолета. Советские корабли без потерь дошли до Одессы, но самолёт Цисельского получил серьёзные повреждения. Только мужество и выдержка экипажа, опыт командира самолёта и штурмана помогли при трёхбалльном шторме посадить машину на воду.

С 25 декабря 1941 года по 2 января 1942 года Цисельский принимал участие в Керченско-Феодосийской десантной операции. До конца 1941 года экипаж Михаила Петровича совершил 99 боевых вылетов, из них 55 днем и 44 ночью. Участвуя в разгроме врага, делал по 2-3 боевых вылета за ночь. При выполнении боевых заданий проявлял упорство, смелость и находчивость. Трижды атаковывался истребителями противника. Дважды, застигнутый плохой погодой, подходил к цели на низкой высоте, обстреливая из пулеметов зенитные точки противника. Ни зенитный огонь, ни прожектора противника не помешали Цисельскому сбросить около 20 тыс. кг бомб.

В 1942 году Михаил Петрович продолжает принимать активное участие в обороне Севастополя и Кавказа. В течении года он получал основные задачи на уничтожение войск и техники противника в районах: Новороссийск, Керчь, Тамань, Анапа. В этом же году производил разведку коммуникаций противника на Крымском побережье. В июне – июле 1942 года в составе экипажа транспортного самолета Дуглас С-47 “Скайтрэйн” совершил в осаждённый Севастополь 16 вылетов. При этом было доставлено 16 тонн боеприпасов, эвакуировано 110 раненых --">