Библиотека knigago >> Документальная литература >> Биографии и Мемуары >> Большой Приз Монте-Карло


"Менеджер по продажам" Станислава Тетерского – это книга, которая должна быть в арсенале каждого начинающего и опытного менеджера по продажам. Это сборник рассказов, которые дают глубокое понимание работы менеджера, раскрывают тонкости профессии и дают ценные уроки. Книга охватывает как повседневную рутину менеджера по продажам, так и сложные сделки. Рассказы интересны и увлекательны, а персонажи легко узнаваемы. Автор умело вплетает в повествование юмор, что делает чтение еще более...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Федя со своим утюгом. Евгений Александрович Матвеев
- Федя со своим утюгом

Жанр: Юмор: прочее

Год издания: 1971

Серия: Библиотека «Крокодила»

Морис Тринтиньян - Большой Приз Монте-Карло

Большой Приз Монте-Карло
Книга - Большой Приз Монте-Карло.  Морис Тринтиньян  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Большой Приз Монте-Карло
Морис Тринтиньян

Жанр:

Биографии и Мемуары

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

Librairie Hachette

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Большой Приз Монте-Карло"

Аннотация к этой книге отсутствует.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: автогонки, Формула 1, Монако, Монте-Карло

Читаем онлайн "Большой Приз Монте-Карло". [Страница - 50]

идеальный тренировочный круг.

Мой автодром не был бы своего рода капризом миллиардера. В этот замок я бы пригласил двадцать лучших молодых парней, мечтающих стать гонщиками. Поверьте мне, конкурс был бы несложным. Не хочу хвастаться, но думаю, я очень хорошо отличаю тех, кто что-то может, от неумех, и тех, кто борется, от тех, кто сдается.

В качестве пропуска было бы достаточно, чтобы кандидат был молод… и имел водительское удостоверение. Мои избранники жили бы в замке на моем содержании, а это значит, что я бы сам вербовал их среди широких слоев общества.

В моих гаражах находились бы гоночные автомобили всех марок, выпускающиеся для участия в гонках Гран-при, а для их содержания я бы нанял на работу целый штат механиков, которые одновременно учили бы моих учеников тому, что гонщик должен готов в любой момент окунуть руки в масло.

Верю, что через два-три года моя школа превратилась бы в прославленный «конный завод», а за моих лучших воспитанников все конструкторы платили бы золотом.

Таков мой сон. Сон без иллюзий, поскольку я знаю, что у меня никогда не будет достаточно средств для того, чтобы его реализовать. Но, возможно, эти строки прочтет кто-нибудь, имеющий такие средства… кто ими может располагать?

Я не ревнив, и если кто-нибудь «украдет» мою идею, я буду первым, кто порадуется этому. Когда игра стоит свеч, человек не должен быть мелочным и, прежде всего, должен радоваться за автогонки.

Примечания

1

«Le Petoulett» – франц.

(обратно)

2

«Prdince» – словацкий.

(обратно)

3

Боксы, или стенды, смотря как их называть, похожи на ярмарочные палатки. Напротив них на стартовой прямой расположены трибуны. Каждая марка имеет свой бокс, в котором у механиков сложено все необходимое для быстрого ремонта автомобилей.

(обратно)

4

Идти на «прямой передаче» – так говорят о скорости, включение которой обеспечивает максимальную скорость автомобиля. Если коробка передач имеет три скорости, «прямая передача» – на третьей скорости, если имеет четыре, как, например, «Феррари», то – четвертая. Если их пять, как у «Мерседес» – пятая. «Низшие передачи», все остальные скорости. Это применимо для всех автомобилей, идет ли речь о серийном автомобиле или о монопосте. Короче говоря, прямая передача у автомобиля, это как у велосипеда большая передача (сноска автора книги).

(обратно)

5

Двойное включение сцепления (перегазовка) осуществляется следующим образом: сначала выжимается педаль сцепления, и рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение, потом добавляется «газ». После чего снова выжимается педаль сцепления, а рычаг переключения передач устанавливается на более низкую передачу. Эту операцию гонщик проделывает мгновенно. Ее целью является защита от перегрузок коробки передач, коленвала и задней оси, где размещена главная передача.

(обратно)

6

На стартовых решетках всех гоночных трасс автомобили традиционно располагаются следующим образом: 3 в первом ряду, 2 во втором, 3 в третьем, 2 в четвертом, 3 в пятом… и.т.д.

(обратно)

7

Не стал исправлять эту и последующие даты.

(обратно)

8

В справочнике Менарда – на 20-ом круге, как и Пердизу (прим. переводчика).

(обратно)

9

По справочнику Менарда, Тринтиньян обошел Кастелотти на 36-ом круге, а Миереса – еще раньше, на 27-ом.

(обратно)
--">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.