Кирилл Владимирович Станюкович - В горах Памира и Тянь-Шаня

тысячи ученых. Но мало кто из них способен написать такую книгу. В ней сверкают величественные горы, чувствуется специфика трудных экспедиционных будней тридцатых — сороковых годов, энтузиазм исследователей — тех, кто первыми в советское время ушли в заоблачные выси Тянь-Шаня и Памира. Читатель легко увидит вклад советских ученых в изучение природных богатств нашей страны, увлекательный, но тяжелый труд и его результаты. В книге показана и целая галерея разных людей с разными судьбами и своими характерами, не похожими один на другой: это коллеги по науке, спутники в экспедициях, шоферы, караванщики, жители высокогорий — скотоводы, охотники.

Некоторые главы написаны в жанре мемуаров, и тогда особенно ясно виден творческий почерк автора, его свободная манера рассказа, не стесненная какими-либо рамками.

Местами книга автобиографична. К. В. Станюкович имеет на это право. Его жизненный путь был типичным для научной молодежи того времени: юннатский школьный кружок, курсы коллекторов, а уже только потом, после первой большой экспедиции, университет… Юннатский кружок при Ленинградском зоопарке, Центральный кружок юных натуралистов были первой школой. Будущий ученый мечтал о путешествиях. А шли, по его словам, «в экспедицию в основном люди романтического склада и патриотических убеждений». И дальше, до самой войны, а затем в послевоенные годы, когда ленинградский «блокадный солдат» вновь вернулся на Памир, — жизнь в пути, в основном по пути горному, трудному, опасному, особенно в тридцатые годы, когда на Памире или в Каракумах банды басмачей не раз нападали на мирных жителей и экспедиционных работников и, случалось, убивали их.

Условия для работы были тяжелые: хромало снабжение необходимым инвентарем и продуктами питания, основным транспортом были верблюды, лошади, ослы, яки. О самолетах, вертолетах, автомобилях, о двусторонней радиосвязи ученые могли тогда только мечтать. Грузовые машины стали обслуживать научные экспедиции в Средней Азии только во второй половине тридцатых годов, но радиус их действия был тогда ограничен бездорожьем. Туда, где нужно было работать, машины не могли проникнуть, они оставались на базе, откуда ученые уходили уже верхом или пешком. Обо всем этом хорошо рассказано в главе «Экспедиция», в которой автор повествует о проводниках, караванах и караванщиках, о водителях автомобилей, о четвероногих «участниках» экспедиций — лошадях и верблюдах, ишаках и яках. Это настоящая энциклопедия экспедиционных будней, обобщающая большой опыт бывалого путешественника, полная интересных житейских наблюдений. Читается глава с увлечением. Подобной «энциклопедии», по-моему, не создал никто из предшественников К. В. Станюковича.

…Многих героев книги уже нет. Они начинали свои исследования еще до революции. Другие персонажи продолжали начатое ими дело, но жизнь одних уже оборвалась, другие — в преклонном возрасте. Поэтому записки Кирилла Владимировича Станюковича приобретают особую ценность — как документ свидетеля и участника пионерного экспедиционного изучения великих просторов и богатств нашей Родины. Оно начиналось в эпоху первых пятилеток и породило армию «непоседливых, но энергичных людей, романтиков, людей, постоянно рвавшихся на далекие окраины, искавших трудностей и гордившихся ими. Их невозможно было удержать дома. Как перелетные птицы, они тосковали весной».

К этой группе всю жизнь относится и автор книги — ученый, путешественник, писатель.

Доктор географических наук Э. М. Мурзаев

Москва, март 1976 г.

Вступление

Каждая историческая эпоха, каждая историческая обстановка выдвигает свои задачи, каждая историческая задача требует людей определенных профессий, каждая профессия требует и порождает свой определенный тип людей, свои определенные характеры.

Октябрьская революция тоже породила свои характеры. Были тут и революционеры-профессионалы, агитаторы и организаторы, были и железные комиссары и бойцы, солдаты революции, требовательные и терпеливые, энергичные и жесткие.

В двадцатые и тридцатые годы революции нужны были энтузиасты-строители, работавшие до головокружения, нередко впроголодь, создавшие великую индустрию и новее --">