Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)
Название: | Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41) | |
Автор: | Журнал «Арсенал - Коллекция» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2015 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)"
Научно-популярное издание
Читаем онлайн "Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (62) »
В мае 1942 года 12-й дивизион убыл в состав Закавказского фронта с задачей охраны Черноморского побережья на участке Сочи - Туапсе. 8 октября 1942 года 12-й ОДБП передали 18-й армии того же фронта, и уже на следующий день он вступил в бой на участке Пшиш - Гойтх.
В 7.30 10 октября 1942 года бронепоезда 12-го дивизиона подверглись налету 30 немецких самолетов. Отстреливаясь, оба состава стали отходить на станцию Гойтх, достигнув которой бепо №2 получил прямое попадание бомбы в контрольную платформу, что разрушило путь, и поезд встал. Тут же бомбы попали в платформу ПВО и бронепаровоз. Чтобы избежать потерь, командир приказал экипажу выйти и укрыться. Следовавший за бронепоездом №2 бепо №1 двигаться не мог и встал. В результате, после окончания бомбардировки выяснилось, что на составы было сброшено 39 бомб, которыми выведено из строя: два бронепаровоза, три бронеплощадки (двухбашенная и две однобашенных) и платформа ПВО. В отчете среди причин потерь отмечалось:
«12-й дивизион действовал в исключительно неблагоприятных условиях:
1. Тяжелый профиль пути не допускающий быстрого перехода на огневые позиции без толкача.
2. Абсолютное превосходство противника в воздухе».
Матчасть дивизиона эвакуировали в депо Гагры и Сочи, причем по докладу командира к «3 ноября будет восстановлен один бронепоезд в составе бронепаровоза, одной двухбашенной и одной однобашенной бронеплощадок».
Директивой заместителя командующего Закавказского фронта по автобронетанковым войскам генерал-майора Дементьева N«01575 от 21 октября 1942 года предписывалось восстановить матчасть 12-го дивизиона. По состоянию на 1 ноября ход работ был следующим:
«1. Ремонт трех бронеплощадок закончен, артиллерийское вооружение установлено, в ближайшие 2-3 дня будет испытано.
2. Управлением Ворошиловской железной дороги выделено два паровоза, у которых заменены системы нефтяного топлива на твердое. Паровозы обшиты каркасом для постановки брони».
По состоянию на 25 декабря 1942 года были отремонтированы две однобашенных и двухбашенная бронеплощадки, а также заканчивалась постройка еще двух однобашенных площадок. Кроме того, к середине января 1943 года предполагалось закончить бронировку двух паровозов.
Приказом ГБТУ КА N«1109420 от 5 декабря 1943 года, бронепоезда 12-го дивизиона получили номера: №1 - №755 и №2 - N«762.
Окончательное восстановление 12-го ОДБП затянулось почти до лета 1943 года.
Все это время он занимался своей прежней задачей - охраной побережья Сочи - Туапсе. В 1944 году дивизион вошел в состав 3- го Белорусского, а затем 1-го Прибалтийского фронтов. При этом в сентябре 1944 года составы получили новые бронепаровозы, так как изготовленные на Северном Кавказе имели железнодорожный габарит больше допустимого.
12-й дивизион закончил войну в Литве, был расформирован в [1946 году].
Дивизионом командовали: подполковник С.А. Демин (апрель 1942 - 1944(?) год).
Бронепоезд №1 «Народный мститель» из состава 12-го ОДБП (второго формирования), состоящий из бронеплощадок типа военсклада №60 и бронепаровоза Ов №7052 типа НКПС-42 (ЦАМО)
Бронепоезд №1 «Москвич» из состава 32-го ОДБП. Весна 1942 года (ЦАМО)
22-й отдельный дивизион бронепоездов
Сформирован как 2-й отдельный дивизион Юго-Западного направления в период с 1 по 19 октября 1941 года в Воронеже в составе трех бепо. Здесь же велась достройка матчасти, сооружение которой началось в сентябре на заводах Мариуполя, Сталино, Славянска и Харькова. Большую помощь в строительстве и вооружении бронепоездов оказал нарком путей сообщения Л. Каганович, которому ежедневно направлялись сводки о ходе работ. 18 октября 1941 года дивизион убыл в Москву, где поступил в распоряжение отдела бронепоездов ГАБТУ КА. Формирование было закончено 22 октября, к этому времени в составе дивизиона имелось два бронепоезда (типа НКПС-42) - №1 старшего лейтенанта Коркина и №2 лейтенанта Булавина (строительство начато в депо Дебальцево, --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (62) »
Книги схожие с «Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Вязаный креатив» - Вязаный креатив 2015 №1 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2015 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2013 № 09 (15) Жанр: Научно-популярная и научно-познавательная литература Год издания: 2013 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2016 №04(46) Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2016 |
Другие книги автора « Журнал «Арсенал - Коллекция»»:
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2012 № 01 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2012 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2013 № 07 (13) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2014 № 05 (23) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2016 №05(47) Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2016 |