Николай Николаевич Афонин - Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)
Название: | Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) | |
Автор: | Николай Николаевич Афонин | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | ИСТФЛОТ | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)"
В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы построенных для Русского флота в Германии эскадренных миноносцев типа “Касатка”. Этим кораблям довелось участвовать в боевых действиях на Тихом океане, в Балтийском и Северном морях в годы Русско-японской и Первой мировой войн.
Читаем онлайн "Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (50) »
Из германских заводов это задание направили на завод “Ховальдтсверке”, фирме Ф. Круппа в Киле (быв. завод “Германия”) и фирме Ф. Шихау. “Ховальдтсверке” сразу же отказалась от проектирования и постройки миноносцев. Фирма Ф. Круппа (“Германия”) приняла предложение Морского министерства и вскоре представила проект миноносца “в 350 тонн”.
18 июня 1898 года на заседании МТК этот проект рассмотрели и о результатах доложили управляющему Морским министерством вице-адмиралу П.П. Тыртову, который принял решение “выждать получение проектов от других заграничных заводов”. За три дня до этого, 15 июня, техническая контора Р.А. Дизе, представляющая машино- и судостроительные заводы Ф. Шихау в Эльбинге и Данциге, представила начальнику ГУКиС вице-адмиралу В.П. Верховскому “чертеж и описание эскадренного миноносца в 350 тонн водоизмещением со скоростью 27 узлов”.
30 июня состоялось новое заседание МТК под председательством вице- адмирала И. М. Дикова, рассмотревшее проекты завода “Ф. Шихау” и фирмы Ф. Круппа. Сравнив их, присутствующие пришли к выводу, что “проект “Ф. Шихау” наилучшим образом отвечает заданиям технического комитета”. Отметив такие его достоинства, как удовлетворительное отношение длины к ширине (8,7), соответствие числа минных аппаратов предъявленным требованиям (три), а также и то, что “части корпуса утолщены надлежащим образом с весьма незначительными отступлениями в размерениях шпангоутов”, а также, что “число сил механизмов наибольшее”, МТК принял решение предложить заводу, в случае применения котлов отличного “от указанного в программе типа”, прислать их чертежи “с доказательством преимущества их перед котлами, назначенными по программе”. Ознакомившись с материалами заседания, управляющий Морским министерством согласился заказать миноносцы фирме “Ф. Шихау” “со всеми указанными комитетом замечаниями”, приказав определиться с их стоимостью и сроками постройки.
5 августа 1898 года уполномоченный машино-судостроительной фирмы “Ф. Шихау” в Эльбинге в Пруссии инженер Рудольф Александрович Цизе заключил контракт с начальником Главного управления кораблестроения и снабжений вице- адмиралом Владимиром Павловичем Верховским на постройку “для Российско-императорского правительства” четырех эскадренных миноносцев “с механизмами тройного расширения системы Шихау” и с “окончательной отделкой и полным изготовлением их к службе…”.
Это был не первый контракт, заключенный российским Морским министерством с фирмой “Ф. Шихау”. Начало сотрудничества с этим германским заводом, основанным Фердинандом Шихау в 1837 г. в Эльбинге и в Данциге (ныне польские города Эльблонг и Гданьск), относится к ноябрю 1876 года. Тогда “Ф. Шихау” предложил построить для русского флота миноноску (впоследствии “Карабин”), а через 2 года он строит по заказу России еще 10 таких миноносок. В 1885 году Морское министерство размещает на заводе заказ на девять “стотонных” миноносцев типа “Або” для Балтийского и Черноморского флотов, а вслед за ними еще на два “Адлер” и “Анакрия”. Начало 90-х годов XIX века ознаменовалось заказом фирме более крупных минных судов — трех минных крейсеров типа “Казарский”. Все зти корабли отличались завидным качеством постройки и послужили прототипами для строительства “миноносных судов” на отечественных заводах.
Этим контрактом стоимость каждого миноносца определялась в 472 тыс. кредитных рублей или 1020 тыс. германских марок. В эту цену входила и установка минного вооружения, которое Морское министерство обязалось доставить фирме по первому требованию, при том без расходов со стороны “Ф. Шихау”. Эта сумма выплачивалась заводу при достижении миноносцами скорости хода в 27 уз. “при полном водоизмещении на трехчасовой пробе”.
* Все даты до 1 февраля 1918 г., кроме оговоренных отдельно, приведены по старому стилю.
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (50) »
Книги схожие с «Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)» по жанру, серии, автору или названию:
Валерий Борисович Мужеников - Броненосцы типа “Бранденбург” Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Васильевич Сулига - Эскадренные броненосцы типа "Полтава" Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2005 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Николай Анатольевич Пахомов - Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922) Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Боевые корабли мира |
Павел Владимирович Лихачев - Эскадренные миноносцы типа "Новик" в ВМФ СССР Жанр: Технические науки Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Павел Мордовин - Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Николай Анатольевич Пахомов - Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - Эскадренный броненосец «Полтава» Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Боевые корабли мира |
Юрий Валентинович Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник Жанр: Справочники Год издания: 1997 Серия: Боевые корабли мира |