Крис Шант - Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2
Название: | Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2 | |
Автор: | Крис Шант | |
Жанр: | Энциклопедии, Военная история, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Танки. Иллюстрированная энциклопедия #2 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2"
Энциклопедия «Танки» содержит подробную информацию о 250-ти лучших мировых образцах танков и другой бронетехники. В книге представлен обзор истории развития танкостроения, приводится описание боевого применения бронетанковой техники, тактико-технические характеристики основных типов танков и других боевых бронированные машин, созданных за последние 100 лет. Подробное описание каждого образца бронетанковой техники сопровождается цветными иллюстрациями - фотографиями и рисунками.
Примечание: Некоторые ТТХ советской-российской техники ошибочно использованы по экспортным или китайским вариантам.
Читаем онлайн "Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (134) »
Первые испытания показали, что доработки требуют передняя ось и радиатор машины. К1932 году бронеавтомобиль был усовершенствован и запущен в производство, которое продолжалось до 1935-го. Всего для вермахта было выпущено около 1000 таких машин. Бронеавтомобили с колесной формулой 6x4 были одними из первых машин такого типа в германской армии, поэтому, несмотря на свои недостатки, они позволили приобрести большой опыт в подготовке личного состава и обслуживании техники.
Бронированные корпуса были слишком тяжелы для шасси от грузовиков, трехосные бронеавтомобили имели малую энерговооруженность и низкую проходимость по пересеченной местности. На дорогах же они могли развивать сравнительно большую скорость и хорошо проявили себя в ходе вторжения в Австрию (1938) и Чехословакию (1939). Эти машины также участвовали в боевых действиях на территории Польши и Франции. Их запоминающийся внешний вид оказывал большое пропагандистское воздействие, поэтому их часто любили снимать фото- и кинооператоры.
Начиная с 1940 года эти бронеавтомобили стали постепенно выводить из боевого состава, их использовали в течение нескольких последующих лет главным образом в учебно-тренировочных целях. Первые трехосные бронеавтомобили были вооружены одним 7,92-мм пулеметом MG 34. Основная же модификация SdKfz 231, которая стояла на вооружении моторизованных частей германской армии, была вооружена 20-мм пушкой KwK 30 (позднее KwK 38 с увеличенным темпом стрельбы) и спаренным с ней 7,92-мм пулеметом MG 34. Кроме того, имелась возможность установки зенитного пулемета на крыше башни. Бронетранспортеры SdKfz 231 применялись для непосредственной огневой поддержки на поле боя моторизованной пехоты на грузовиках или полугусеничных транспортерах, а также разведывательных подразделений танковых частей. На базе SdKfz 231 была создана машина связи SdKfz 232, оснащенная аппаратурой дальней радиосвязи и большой антенной над башней и задней частью корпуса. Аналогичной ей была SdKfz 263, которая также имела большую антенну, однако башня не вращалась и имела лишь один пулемет. Такие машины использовались в качестве командно-штабных.
Бронеавтомобиль SdKfz 232 на параде в Берлине перед Второй мировой войной. Эти машины были оснащены большой антенной решеткой над башней, которая оставалась неподвижной, когда башня вращалась.
Тяжелый бронеавтомобиль SdKfz 231 (8-Rad)
Поля сражений в Северной Африке стали идеальным местом для испытания бронеавтомобилей немецких разведывательных подразделений. «Ахтрад» действовали впереди танковых колон Африканского корпуса Роммеля, обеспечивая свои войска необходимой информацией. Почти сразу же после того, как в середине 1930-х годов первые трехосные бронеавтомобили поступили на вооружение германской армии, стало ясно, что эти машины не имеют перспективы, так как были маломощны и отличались низкой проходимостью. В результате командованием вермахта была поставлена задача создать новый четырехосный бронеавтомобиль с мощным двигателем. Полномасштабная разработка такой машины с использованием четырехосного полноприводного шасси фирмы «Бюссинг- НАГ» началась в 1935 году, а первые образцы поступили в --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (134) »
Книги схожие с «Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2» по жанру, серии, автору или названию:
Михаил Борисович Барятинский - Танки Второй мировой. Часть II Жанр: Энциклопедии Год издания: 2009 |
БСЭ БСЭ - Большая Советская энциклопедия (МГ) Жанр: Энциклопедии Серия: Большая Советская энциклопедия |
БСЭ БСЭ - Большая Советская энциклопедия (Ы) Жанр: Энциклопедии Серия: Большая Советская энциклопедия |
БСЭ - Большая Советская энциклопедия (Но) Жанр: Энциклопедии Серия: Большая Советская энциклопедия |
Другие книги автора «Крис Шант»:
Крис Шант - Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов ) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2009 |
Крис Шант - Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2 Жанр: Энциклопедии Серия: Танки. Иллюстрированная энциклопедия |
Крис Шант - Артиллерия. Иллюстрированная энциклопедия Жанр: Энциклопедии Год издания: 2009 |