Альберт Кириллов (Кириллов Альберт) - Вертолёт. Часть 33 (СИ)

лопастей.

Чего-то стрёмно мне стало…

Техники быстро подцепили спущенные с вертолета тросы к поврежденному корпусу упавшего вертолёта. МИ-8 плавно пошел вверх.

- А чего так медленно? – задал я не самый умный вопрос.

- Так чтобы тросы не лопнули или от резкого рывка тросов поднимающийся вертолёт не упал вниз.

С фантазией у меня всегда было неплохо. Вся наша группа стояла метрах в 30 от места подъема. Как раз на границе врезавшихся осколков от разлетевшегося винта упавшего вертолета.

«Если мы стоим на границе осколков маленького вертолета, то этот гораздо больше и висит прямо над упавшим», - подумал я, и быстро начал отступать по направлению к железнодорожной насыпи, которая находилась неподалеку от места падения вертолёта.

- А если этот упадет, то чего будет? – опять же спросил я, перекрикивая ветер, уже забравшись на насыпь и стоя за бетонным столбом высоковольтной линии.

- Ну так осколки дальше разлетятся, и такая туша от крутящегося винта может на несколько десятков метров отскочит от земли и отлететь в любую сторону, - спокойно сказал техник.

Я решил перейти за насыпь, она высокая, так что могу упасть за неё, как за бруствер, а там пусть эти «бешеные» вертолёты падают. Только моя голова и торчала из-за насыпи, наблюдая за уже отрывающим от земли «погибшего» вертолётом.

После отповеди техника, народ густо стоящий в толпе, начал озираться по сторонам и уже с испугом смотреть на уже висящий на высоте метрах десяти от земли «труп» вертолёта.

Мои коллеги быстрее всех сообразили, вертя головами они увидели мою голову, еле видневшуюся над насыпью, и быстрым темпом телепортировались ко мне. Начальство «затупило», раздались возгласы: «что два раза за день вертолёты не падают», а затем рванули в стороны, когда вертолёт зачем-то полетел по направлению к ним. «Туша» упавшего вертолёта пошла над их головами. Кто-то упал, а кто-то и успел порскнуть в разные стороны.

Только когда эта дура улетела, я с коллегами вернулись к месту сбора особо «одаренных», которые оттирались большей частью от грязи. Многие упали и были грязные, как свиньи.

Так я и познакомился близко с летающей техникой. Поэтому и сейчас с большой опаской отношусь к этим летающим «гробам».

К сожалению, летчик сломал позвоночник при аварийной посадке, бортинженер переломал руки. Потому летчик скончался. Фиг знает от чего. Не интересовался, а дело передали следователю, который и разбирался. Потом дело прекратили из-за смерти летчика, которого и признали виновным в аварии. Судя по всему, так оно и было. Банальный человеческий фактор. После долгих лет полётов, посчитал себя «супер-пупер» лётчиком, который может не обращать внимания на инструкции. А их пишут кровью, часто кровью невинных людей.

--">