Владимир Иванович Дичев , Бернадета Сильверстовна Васина , Вильям Елизарович Смирнов , Эдуард Григорьевич Першин , Светлана Григорьевна Смирнова , В. Чуриков - Небо покоряется смелым

сверх запланированного — пожалуйста. Думаю, пользу получим ощутимую: и время более рационально используем, и силы сбережем.

…Весной семидесятого года сборная тренировалась в Ессентуках. Оставалось всего несколько месяцев до отъезда в Англию. В мужскую группу кроме Владимира Мартемьянова, воспитанника Куйбышевского авиационного института Игоря Егорова и летчика-инструктора из Новосибирска Алексея Пименова входили спортсмен кемеровского аэроклуба Валентин Пономарев, красноярский инженер Евгений Каинов и шахтер из Донецка Виктор Самойлов. Вместе с ними подготовку начали летчицы только что сформированной женской команды страны — Лидия Леонова, Светлана Савицкая, Любовь Морохова, Светлана Подоляк, Зинаида Лизунова, Людмила Мочалина, Валентина Голдобина.

ТУШИНО НАЗЫВАЕТ ДОСТОЙНЫХ

Сборная команда страны по самолетному спорту не участвовала в последних перед чемпионатом мира международных соревнованиях летчиков социалистических стран в ГДР. Но Касум Гусейнович присутствовал на них.

В Магдебурге собрались тогда пилотажники, которые могли составить вполне реальную конкуренцию нашим летчикам в Халлавингтоне. Старший тренер внимательно наблюдал за полетами будущих соперников. Изучал требования, которые арбитры предъявляли к участникам встречи. Сравнивал возможности наших Як-18ПМ и Як-18ПС с чешским самолетом Злин-326, на котором летало большинство спортсменов социалистических стран. Зорко подмечал и тщательно собирал в свою тренерскую копилку даже крохотные крупицы того, что было достойно внимания, изучения и подражания.

Когда вернулся в Москву, на собрании команды подробно рассказал, как проходили соревнования в Магдебурге, какие пилотажные новинки показали лидер чехословацкой команды Тучек, ведущие пилоты ГДР Блэске и Калле, капитан сборной Польши Миколайчик.

— Касум Гусейнович, а что нового было в судействе? — поинтересовался Пименов.

— Выше всего ценили скоростной, энергичный пилотаж. Значит, для наших «яков» потребуются длинные, протяженные линии. Только тогда будет скорость, а следовательно, и условия для энергичного выполнения элементов. И еще одно надо обязательно учесть. Арбитры требовали, чтобы предельно жесткая фиксация окончания каждой фигуры сочеталась с плавностью общего рисунка упражнения. Можно не сомневаться, что так же будет в Халлавингтоне. Решим эту задачу — добьемся впечатления целостности комплекса. Не сумеем — между фигурами неизбежно возникнут разрывы, а это приведет к снижению общего впечатления.

Начались упорные тренировки на Тушинском аэродроме. Правда, здесь, в черте Москвы, особенно не разлетаешься — пространство для тренировок строжайше регламентировано…

Ну что ж, решил Нажмудинов, чем труднее, тем лучше. На любом чемпионате мира зона пилотажа ограничена намного строже. И даже самый опытный летчик чувствует себя не слишком-то вольготно в клетке площадью тысяча на восемьсот метров, где «потолок» находится в километре от земли, а нижний предел — всего лишь в сотне метров.

Значит, уже в тесном небе Тушина его питомцам придется постоянно помнить об экономии места, рационально использовать каждую горизонтальную линию и вообще стремиться к пилотажу компактному, когда весь комплекс укладывается вокруг центра зоны. А ведь именно таких навыков потребует любое из четырех упражнений, которые будут разыгрываться в Халлавингтоне.

Пословица «лиха беда — начало» имеет для пилотажника прямой практический смысл. От того, насколько правильно рассчитает он скорость, высоту и место выполнения первой фигуры в пилотажном кубе, во многом зависит качество всего комплекса в целом. Поэтому прежде всего надо заранее учесть силу и направление ветра в зоне.

Но ведь в комплексе примерно два десятка фигур. Значит, спортсмен обязан заблаговременно, еще на земле, знать расход высоты на каждую из них. Учесть расстояние, которое проходит самолет по горизонтали при выполнении той или иной эволюции. И наконец, рассчитать скорость и время, которые потребуются на ввод или вывод машины из очередной фигуры.

Предварительный теоретический расчет значительно облегчает работу летчика в воздухе, позволяет ему бо́льшую часть внимания сосредоточить на чистоте и точности выполнения всех элементов комплекса. Вот почему так много времени и сил уделял тогда Нажмудинов предполетной подготовке пилотов, --">