журнал «Автолегенды СССР» - УАЗ-450
Название: | УАЗ-450 | |
Автор: | журнал «Автолегенды СССР» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, История техники | |
Изадано в серии: | Автолегенды СССР и соцстран #191 | |
Издательство: | Де Агостини | |
Год издания: | 2016 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "УАЗ-450"
Аннотация к этой книге отсутствует.
Читаем онлайн "УАЗ-450". [Страница - 8]
Модификация
1958
1959
1960
Год выпуска 1961 1962 1963
1964
1965
1966
УАЗ-450
778
406
1250
1603
2011
1867
2143
1882
-
УАЗ-450А
250
2696
3500
4695
4752
4895
4960
4350
5
УАЗ-45ОД
412
1500
1430
1000
1785
2104
2038
3007
-
УАЗ-450В
Микроавтобус на базе УАЗ-450 напрашивался с самого начала. В нашей стране постоянно не хватало пассажирских транспортных средств, в том числе для перевозки небольших групп. А уж о комфортабельных пассажирских машинах для бездорожья и говорить не приходилось — чаще всего пассажирские перевозки в районах с плохими дорогами осуществлялись в кузовах грузовых автомобилей повышенной проходимости.
Опытные образцы микроавтобусов УАЗ-45ОВ были созданы на Ульяновском заводе довольно оперативно — в 1958 году. Но освоить их серийное производство завод так и не смог, поскольку для микроавтобуса была необходима дополнительная дверь в правой боковине кузова, которой у других модификаций (фургон, санитарный автомобиль) просто не было — доступ в салон осуществлялся исключительно через задние распашные двери. Установить боковую дверь мешали особенности базового шасси ГАЗ-69 — для этого требовалось перекомпоновать шасси и изготовить новую штамповую оснастку на дверь и дверной проем в кузове. На смену УАЗ-450 практически сразу была запланирована новая модель УАЗ-452, поэтому конструкторы решили все глобальные изменения внедрять сразу на ней, не занимаясь перекраиванием УАЗ-450.
УАЗ-450Д
Бортовой грузовик УАЗ-450Д стоит особняком от остальных моделей, имеющих закрытый вагонный кузов типа «фургон». Идея дополнить семейство автомобилей бортовым грузовиком всецело принадлежала специалистам Ульяновского автозавода (даже буква «Д» в его индексе указывает на то, что эта модификация появилась позже остальных).
Размещение кабины над двигателем и передней осью бортового грузовика было внове — до той поры отечественная промышленность не выпускала грузовых автомобилей такой компоновки, поэтому УАЗ-450Д можно считать пионером в этой области.
В бортовых автомобилях было крайне заинтересовано народное хозяйство страны: машины такой грузоподъемности (700-800 кг) начисто отсутствовали в производственной программе других советских автозаводов. Самый маленький из выпускаемых тогда грузовиков ГАЗ-51А имел грузоподъемность 2,5 т. Производство грузовиков УАЗ-450Д, несмотря на серьезные различия в конструкции кабины и кузова, было начато одновременно с другими модификациями в 1958 году.
УАЗ-450ЭМ
В сентябре 1958 года на Ульяновском автозаводе при участии специалистов НАМИ приступили к разработке электромобилей УАЗ-450ЭМ для «Аэрофлота» в двух модификациях: для доставки багажа к самолету (на базе фургона УАЗ-450) и для перевозки экипажей воздушных судов (на базе санитарного автобуса УАЗ-450А). Оба опытных образца вышли из ворот экспериментального цеха в 1959 году.
Предполагалось, что электромобиль будет работать только в условиях аэропорта (образцы эксплуатировались в аэропорту Шереметьево), поэтому полноприводная трансмиссия ему не требовалась, электродвигатель ДК-908А (7 кВт) воздействовал лишь на заднюю ось. Железоникелевая тяговая аккумуляторная батарея 50-ТЖН-200 устанавливалась под полом в специальных ящиках с обеих сторон кузова. Ее подзарядка осуществлялась через бортовой выпрямитель от обычной сети переменного тока. Электромобиль УАЗ-450ЭМ был способен развить скорость до 30 км/ч, а запас хода находился на уровне 40 км.
--">
Книги схожие с «УАЗ-450» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Автолегенды СССР» - Бронеавтомобиль БА-64 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - АЦПТ-2,2 (355М) Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2018 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-САЗ-35072 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2018 Серия: Автолегенды СССР. Грузовики |
журнал «Автолегенды СССР» - Lada Kalina Sport Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2020 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
Другие книги из серии «Автолегенды СССР и соцстран»:
журнал «Автолегенды СССР» - "Москвич-407" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2016 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
журнал «Автолегенды СССР» - УАЗ-3160 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2018 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
журнал «Автолегенды СССР» - АПА-7 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2019 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |
журнал «Автолегенды СССР» - "Москвич-403ИЭ" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2019 Серия: Автолегенды СССР и соцстран |