Валерий Борисович Мужеников - Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.
Название: | Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг. | |
Автор: | Валерий Борисович Мужеников | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | АНО «ИСТФЛОТ» | |
Год издания: | 2011 | |
ISBN: | 978-5-98830-54-2 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг."
При объективной оценке истории развития германских линейных крейсеров в период 1907-18 гг., становится ясно, что они по своим качествам были лучшими боевыми кораблями того периода благодаря меньшему весу корпуса и котельно-машинной установки, лучшему бронированию, а также потому, что заряды пороха для орудий, если их охватывало пламя, сгорали без взрыва, как это было на британских кораблях. Основным выявившимся в бою дефектом стало затопление относительно большого помещения бортового торпедного аппарата в носовой части, которое в конце концов привело к гибели “Лютцова”, хотя он смог бы удержаться на плаву, если бы полная водонепроницаемость переборок была обычным немецким стандартом.
Читаем онлайн "Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (53) »
Поскольку башня с 305-мм орудиями весила почти в 1,3 раза больше башни с 280-мм орудиями, ограничение проекта по водоизмещению, обычное для германских кораблей, заставило снизить количество башен с пяти до четырех, расположенных в носу и в корме. При этом кормовые башни разделялись отсеком задних турбинных отделений.
Орудия весом 47 т каждое располагались в установках образца 1912 г., обеспечивающих угол склонения стволов орудий -8° и угол возвышения + 13,5°. После Ютландского боя угол склонения стволов орудий был уменьшен до -5,5°, а угол возвышения увеличен до +16°. Тем самым на “Дерфлингере” максимальная дальность ведения огня, первоначально равнявшаяся 18 700 м (101 каб.), увеличилась до 20 400 м (110 каб.). Вес бортового залпа составлял 6 480 кг в минуту, против 5 920 кг у “Фон-дер-Танна’\и 7 479 кг у “Мольтке”.
Линейный крейсер “Дерфлингер” на достройке.
В состав расчета башни входили: один офицер – командир башни, один старшина башни и 75 матросов. Из них в орудийном отделении находились 4 унтер-офицера и 20 матросов, в перегрузочном посту один унтер-офицер и 12 матросов, в отделении распределительного щита четыре электрика – один унтер-офицер и трое матросов, в снарядном погребе один унтер-офицер и 18 матросов, в зарядном погребе один унтер-офицер и 14 матросов. Во время боя к ним присоединялись 12 человек запасных, заменявших места больных и отпускников.
Ко времени проектирования “Дерфлингера” с октября 1910 г. по июнь 1911 г. какое-либо другое расположение башен уже не принималось в расчет. Выбранное “классическое” расположение, кроме других преимуществ, давало очень большие секторы обстрела.
У “Дерфлингера” все четыре башни, начиная с носа, кроме буквенного обозначения имели ещё и названия: “А” (“Анна”), “В” (“Берга”), “С” (“Цезарь”) и “Д” (“Дора”). Суммарный сектор обстрела составлял 1 220° или в среднем 305° на башню. Сектора обстрела составляли 300° для орудий носовых башен “А” и “В” и 310° для орудий кормовых башен “С” и “Д”. У “Фон-дер-Танна” при диагональном расположении бортовых башен то же количество башен имело только 1 109°, то есть соответственно 211° на башню. Среднее значение для пяти башен "Зейдлица” составляло 298°. Необходимо подчеркнуть, что у последних названных кораблей бортовые башни не могли вести огонь непосредственно вперед. До нулевого положения всегда не хватало 3-5°.
Например, данные о ведении огня из шести орудий в нулевом направлении, представленные в справочнике “Taschenbuch der Kriegsflotten”, являются неверными, поскольку строго в этом направлении действуют только два орудия передней башни и только в нескольких градусах бортового пеленга четыре орудия. В сравнении с этим линейно-возвышенные башни “Дерфлингера” имели возможность ведения неограниченного огня в носовом направлении из четырех орудий, а также облегчено удержание огня на цели, когда цель переходит на другой борт.
В башнях “А”, “В" и “С” зарядные погреба располагались на платформах ниже снарядных, которые размещались на нижней палубе. У башни “Д” по конструктивным соображениям расположение было обратным, и эта башня отличалась тем, что подачная труба снарядов не прерывалась в перегрузочном посту. Боекомплект составлял 90 снарядов на орудие, из них 65 бронебойных и 25 фугасных с донным взрывателем, всего 720 снарядов для всех восьми орудий.
На крейсере имелось три поста управления артиллерийским огнем. Передний пост занимал заднюю часть носовой боевой рубки. В нем по боевой тревоге находилось 23 человека: старший артиллерист (в Ютландском бою это был фрегатен-капитан фон Хаазе); третий артиллерийский --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (53) »
Книги схожие с «Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.» по жанру, серии, автору или названию:
Игорь Федорович Цветков - Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Виталий Валентинович Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Андрей Александрович Михайлов - Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Владимир Васильевич Цыбулько - Непрочитанные страницы Цусимы Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Сергей Валерьевич Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.) Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Борисович Трубицын - Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. Жанр: Военная история Год издания: 2001 Серия: Боевые корабли мира |
Юрий Иосифович Александров - Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) Жанр: История: прочее Год издания: 2009 Серия: Боевые корабли мира |
Олег Алексеевич Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2004 Серия: Боевые корабли мира |