С В Иванов - Авианосцы США «Essex»
Название: | Авианосцы США «Essex» | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Технические науки, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Война на море #6 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авианосцы США «Essex»"
В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов». Успешные действия «Эссексов» не означают отсутствия у этих кораблей ряда существенных недостатков. Проектирование авианосцев данного типа велось с учетом ограничений, установленных разного рода пацифистскими договорами, в конструкции кораблей не учитывался боевой опыт, желание разместить на корабле возможно большее количество авиационного и зенитного вооружения привело к серьезной перегрузке корабля.
Читаем онлайн "Авианосцы США «Essex»". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (24) »
Авианосец CV-9 «Эссекс» был спущен на воду 31 июля 1942 г. на верфи Ньюпорт-Ньюс энд Драй Док Компани, что на реке Джэймс.
Авианосец CV-9 «Эссекс» у достроечной стенки судостроительного завода, 19 декабря 1942 г.
Происхождение авианосцев типа «Эссекс»
Авианосцы типа «Эссекс» ведут родословную от двух кораблей суммарным водоизмещением 40 000 т, строительство которых предусматривалось законом о расширении военно-морских сил от 1938 г. (закон Винсона — Траммеля). Первый корабль, «Хорнет» (CV-8), был заложен в Марье 1939 г. и спущен на воду в сентябре 1939 г. В силу острой необходимости в авианосцах, «Хорнет» строился по проекту «Йорктауна», водоизмещение которого составляло 19 000 т. Разработка нового проекта затянула бы начало постройки корабля на 15 месяцев. Изменения, внесенные в конструкцию «Хорнета» но сравнению с «Йорктауном», были ограничены заменой системы управления огнем Мк. 33 на систему Мк. 37 и уменьшением размеров острова с целью компенсации возросшей массы, кроме того была несколько увеличена ширина полетной палубы в се носовой части.Зато «Эссекс» (CV-9) представлял собой корабль нового проекта, специально предназначенный для действий против ВМС Японии в акватории Тихого океана. Авианосец CV-9 выбрал весь запас водоизмещения в 20 400 т, установленный для кораблей «Йорктаун» и «Энтерпрайз», подтвердив, что по сравнение с 14 700 — тонным «Уоспом», крупные авианосцы в большей степени отвечают критерию стоимость — эффективность. В то же время проект CV-9 представлял собой развитие «Йорктауна», хотя и учитывал опыт эксплуатации кораблей более ранней постройки.
U.S.S. LANGLEY (CV-1)
U.S. S. LEXINGTON (CV-2)
U.S.S. RANGER (CV-4)
U.S.S. YORKTOWN (CV-5)
U.S.S. WASP (CV-7)
U.S.S. ESSEX (CV-9)
Новый корабль должен был стать более скоростным, с лучшей живучестью и улучшенной бронезащитой, а также должен был принимать большее количество самолетов, причем размеры самолетов увеличивались. Опыт эксплуатации авианосцев выявил настоятельную необходимость включения в состав корабельной авиагруппы пятой эскадрильи — истребительной, в дополнение к эскадрильям торпедоносцев, бомбардировщиков, разведчиков и истребителей, то есть — в авиагруппе должно было быть две истребительных эскадрильи. Однако состав авиагруппы ограничивался размерами полетной палубы в силу принятой в ВМС США концепции снаряжения самолетов непосредственно на палубе. Иначе говоря — на палубе должны были разместиться все самолеты авиагруппы и еще остаться свободное место для взлета первых аэропланов. Конструкторы решили увеличить размеры палубы за счет уменьшения размеров надпалубных конструкций. Орудия калибра 5 дюймов на галерее правого борта, установленные на «Йорктауне», на «Эссексе» заменили двухуровневыми башнями, установленными в вырезах борта. Размеры островной надстройки минимизировали, --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (24) »
Книги схожие с «Авианосцы США «Essex»» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме Жанр: История: прочее Год издания: 2000 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Испанские галеоны 1530 – 1690 Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Субмарины Японии 1941 1945 Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Война на море |
Другие книги из серии «Война на море»:
Сергей Евгеньевич Виноградов - Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда Жанр: Военная история Серия: Война на море |
С В Иванов - Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война на море |
Максим Приданников - Бронепалубный крейсер «Прут». Турок на русской службе Жанр: Военная история Год издания: 2018 Серия: Война на море |
Сергей Владимирович Патянин, Арсений Анатольевич Малов - Суперлинкоры Муссолини - главные неудачники Второй мировой Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2010 Серия: Война на море |