Петр Павлович Ионов - Дирижабли и их военное применение
Название: | Дирижабли и их военное применение | |
Автор: | Петр Павлович Ионов | |
Жанр: | История: прочее, Технические науки | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Государственное военное издательство | |
Год издания: | 1937 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Дирижабли и их военное применение"
Книжка является одной из первых попыток восполнить пробел, существующий в литературе о дирижаблях в отношении их военного значения, и дать старшему и среднему начсоставу РККА представление о дирижабле как средстве ведения войны, имеющему за собой некоторый боевой опыт в прошлом и несомненные перспективы развития и боевого использования в будущем. Хотя работа не является исчерпывающей по ряду вопросов (так например о существующем вооружении дирижаблей — за недостатком материалов) и содержит ряд дискуссионных положений (тактическо-технические требования к дирижаблям), но представляет интерес, как одна из немногих работ по данному вопросу.
(Отсутствуют страницы 115–118)
* * *
Книга содержит более 20 таблиц, для просмотра рекомендуется использовать читалки, поддерживающие отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, ALReader.
Читаем онлайн "Дирижабли и их военное применение". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (50) »
В первые месяцы войны дирижабли действовали одиночками. Первый бомбардировочный налет со стороны немцев был выполнен 5/VIII цеппелином Z-VI на крепость Льеж. В последующие дни германские дирижабли бомбардировали крепости Антверпен, склады в Калэ и в Остендэ, заводы в Нанси, русские войска у Гумбинена, Белостока и пр.
Таблица 1. Наличие дирижаблей к началу империалистической войны 1914–1918 гг.
Название государств Число дирижаблей Жесткой системы Полужесткой системы Мягкой системы Всего Германия 11 * 1 3 15 — Франция - - 5 5 Англия - 7 ** 7 САСШ - - 4 *** 4 Италия - 7 3 10 Россия - 14 14 * Один морского ведомства
** Три морского ведомства
*** Все морского ведомства
Таблица 2. Данные дирижаблей, упомянутых в таблице 1, лучших образцов
Дирижабли Система и объем в куб. м Год постройки Скорость км/ч Наибольшая высота полета в м Радиус действия Полезная нагрузка в т Франция Commandant Contella Мягкий 12 000 1914 64 2000 Adjudant Vincenot Мягкий 11 500 1914 55 3000 Италия V1(Verducio) Полужестк. 14650 1913 80 3000 M-3 Полужестк. 12000 1913 70 3000 Германия Цеппелин Z-8 Жесткий 22000 1914 82 3000 1600 8 Парсеваль P-4 Мягкий 10000 1913 70 2500 500 3,2 Морской Цеппелин L-2 Жесткий 27000 1913 90 3000 2200 8,7 Шютте-Ланц SL-2 Жесткий 27500 1914 82 2500 1200 8 Но первые месяцы войны принесли сильное разочарование в дирижаблях. «Большие надежды, возлагавшиеся на дирижабли, не осуществились. Высота полета оказалась недостаточной; сами дирижабли представляли собой слишком большие цели. При сравнительно небольшой подвижности они делались легкой добычей земных средств противовоздушной обороны» [5] (рис. 3).
Рис. 3. Германский дирижабль Z-7, один из первых сбитый зенитной артиллерией англичан.
Однако дирижаблестроение продолжало развиваться. К новым дирижаблям стали предъявляться требования большей высотности и грузоподъемности, большей скорости полета. Начинает резко возрастать объем вновь строящихся дирижаблей. Со стороны немцев новые дирижабли 21 марта 1915 г. выполняют первый бомбардировочный налет на Париж. В этом ночном налете участвовали: дирижабли LZ-35 (Ланц-Цеппелин), LZ-11 (Шютте-Ланц) и Z-10 (Цеппелин).
Из них LZ-11 на пути к цели был поврежден зенитным огнем, сбросил бомбы на Копьен, не долетев до Парижа, и вернулся. Другие два долетели до Парижа, сбросили 400 кг бомб на площадь Республики и по форту Сен-Дени. Дирижабль Z-10 в этот налет был настолько поврежден зенитным огнем, что хотя и добрался до своего расположения, но вследствие больших повреждений был разобран. В скором времени дирижабль LZ-35 при налете на Кассель-Газебрук был сбит и опустился в лесу Вельто (рис. 4).
Рис. 4. Дирижабль LZ-35 — сбитый при полете на Кассель-Газебрук.
31 марта 1915 г. новый дирижабль LZ-38 объемом 32000 куб. м выполняет налет на Лондон. Налет имел успех: было сброшено 1400 кг бомб; отмечен ряд удачных попаданий. В сентябре того же года налет на Лондон выполняется уже целой эскадрой из 5 дирижаблей. В октябре дирижабли продолжают нести боевую службу над сухопутным театром западного фронта, бомбардируя ж. д. узлы Шалон на Марне и Шато-Тьери.
На восточном фронте у немцев в начале 1915 г. работали всего 3 дирижабля, из которых 2 вскоре погибли от несчастных случаев. Сменившие их дирижабли Z-XIII, LZ-85 и LZ-86 произвели фяд успешных налетов на ж. д. станции, «однако и эти успехи не оправдывали больших потерь в личном составе и в материальной части»[6].
Для иллюстрации характера боевой работы дирижаблей того времени --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (50) »
Книги схожие с «Дирижабли и их военное применение» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2000 Серия: Война в воздухе |
Марк Семёнович Солонин - Запретная правда о Великой Отечественной. Нет блага на войне! Жанр: История: прочее Год издания: 2014 |
Любовь Александровна Поливалина - 500 рецептов старого трактирщика Жанр: Кулинария Год издания: 2003 |
Алексей Михайлович Куприн - Слово о карте Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 1987 |