Анатолий Иванович Лашкевич - В воздушных боях. Балтийское небо
Название: | В воздушных боях. Балтийское небо | |
Автор: | Анатолий Иванович Лашкевич | |
Жанр: | История: прочее, Биографии и Мемуары | |
Изадано в серии: | Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! | |
Издательство: | ООО «Издательство «Яуза», «Издательство «Эксмо» | |
Год издания: | 2010 | |
ISBN: | 978-5-699-40739-2 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "В воздушных боях. Балтийское небо"
Захватывающие мемуары аса Великой Отечественной. Откровенный рассказ о боевой работе советских истребителей в небе Балтики, о схватках с финской и немецкой авиацией, потерях и победах: «Сделав „накидку“, как учили, я зашел ведущему немцу в хвост. Ему это не понравилось, и они парой, разогнав скорость, пикированием пошли вниз. Я повторил их прием. Видя, что я его догоню, немец перевел самолет на вертикаль, но мы с Корниловым следовали сзади на дистанции 150 метров. Я открыл огонь. Немец резко заработал рулями, уклоняясь от трассы, и в верхней точке, работая на больших перегрузках, перевернул самолет в горизонтальный полет. Я — за ним. С дистанции 60 метров дал вторую очередь. Все мои снаряды достигли цели, и за „фокке-вульфом“ потянулся дымный след…»
Читаем онлайн "В воздушных боях. Балтийское небо" (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Истребитель Як-1 считался простым в технике пилотирования и был рассчитан на среднего курсанта. В то время не было двухштурвального учебно-боевого истребителя Як-7В, на котором курсант получал провозные полеты перед самостоятельным вылетом. Провозные полеты выполнялись вместе с инструктором на учебной модификации самолета с двойным управлением и служили для приобретения летчиком навыков обзора, работы с рычагами управления и контрольными приборами кабины. Надо отметить, что провозные полеты давали курсанту навыки в управлении самолетом на всех режимах полета, начиная от руления, взлета, набора высоты, полета по кругу, захода на посадку, планирования, расчета на посадку и выполнение самой посадки. Каждый самолет имеет свои, присущие только ему особенности, и с этими особенностями инструктор должен был знакомить обучаемого в процессе провозных полетов. Это был важный этап первоначального обучения или переподготовки. Но из-за отсутствия двухштурвального учебного самолета командование приняло решение: допускать к самостоятельному вылету на самолете Як-1 курсантов, окончивших курс подготовки на И-16 с оценкой «отлично» без провозных полетов. При этом курсантам строго запрещалось пилотировать самолет в вертикальной плоскости. Забегая вперед, скажу: программа обучения так и была закончена без выполнения вертикальных фигур. На истребителе И-16 мы выполняли и петли, и иммельманы, а на «яке» из-за перестраховки нам это запрещалось. Допущенного к самостоятельному полету на Як-1 курсанта преподаватель из числа инженерного состава подробно знакомил с работой агрегатов винтомоторной группы. Затем инструктор-летчик подробно объяснял курсанту методику выполнения самостоятельного полета. Непосредственно перед самим вылетом на «яке» курсант должен был выполнить две имитации взлета: произвести разбег самолета при высоких оборотах мотора, не допуская отрыва самолета от земли, затем убрать газ и выдержать направление пробега самолета. Первый самостоятельный полет состоял из двух заходов на посадку: первый круг выполнялся на высоте 600 метров, где курсант выпускал шасси, строил заход на посадку по стартовым знакам и на планировании после 4-го разворота выпускал посадочные щитки и планировал до высоты 400 метров. На высоте 400 метров курсант убирал щитки, чтобы прочувствовать просадку самолета при их уборке, затем убирал шасси. Затем выполнялся нормальный заход на посадку.
С раннего утра и до позднего вечера на аэродроме не утихал гул моторов. Поднимались в воздух и садились один за другим то «яки», то «лагги». Рядом с курсантами, прибывшими из «гражданки», переучивались и морские летчики, прибывшие с Балтики и Тихого океана. Балтийцы — летчики 13-й Отдельной Краснознаменной истребительной авиаэскадрильи, прибыли на переучивание весной 1942 года.
Вечером после полетов мне показали свободное место в палатке, где жили курсанты ЗАПа. Моя койка оказалась рядом с койкой моего знакомого по Новгороду — Петра Хорунжего. В 1937 году он, студент педагогического института, вместе с моим братом учился в Новгородском аэроклубе и получил звание пилота запаса. В 1939 году его призвали на военную службу, но начал он службу на Черном море матросом-рулевым на эскадренном миноносце «Фрунзе». Осенью 1941 года корабль наносил удар по захваченному немцами одесскому порту и в артиллерийской дуэли с береговой батареей получил серьезные повреждения. В ходе другой операции в районе Тендеровской бухты корабль настигла вражеская авиация, и он, получив несколько прямых попаданий, потерял управление и стал тонуть. Командир корабля приказал: «Всем покинуть корабль! — а Хорунжему, находящемуся в это время на ходовом мостике: — Любой ценой доставить знамя корабля в штаб Черноморского флота». Обмотав грудь боевым знаменем и --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «В воздушных боях. Балтийское небо» по жанру, серии, автору или названию:
Карл Бартц - Свастика в небе. Борьба и поражение германских военно-воздушных сил. 1939—1945 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2009 |
Михаил Александрович Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989 Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Военная авиация xx века |
Борис Александрович Владимиров - Комдив. От Синявинских высот до Эльбы Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! |
Другие книги из серии «Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней!»:
Евгений Адрианович Николаев - Снайперские дуэли. Звезды на винтовке Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2009 Серия: Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! |
Владилен Александрович Орлов - Судьба артиллерийского разведчика. Дивизия прорыва. От Белоруссии до Эльбы Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! |
Борис Александрович Владимиров - Комдив. От Синявинских высот до Эльбы Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! |
Евлампий Степанович Поникаровский - С шашкой против Вермахта. «Едут, едут по Берлину наши казаки…» Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Вторая мировая война. Красная Армия всех сильней! |