Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 11

дворца детского (юношеского) творчества свои работы в любой из пяти номинаций: воздухоплавание, авиация, космонавтика, изобразительное искусство, декоративно-прикладное искусство и дизайн. Работы могут быть как индивидуальными, так и групповыми, под руководством, например, школьных преподавателей.

В этом году интересные работы в номинации «Авиация» представили ребята из г. Ульяновска Федор Карпухин и Андрей Петров. Они вспомнили один из интереснейших проектов в истории советской авиации, а именно «звено Вахмистрова». Суть его такова. Опыт боевых действий Первой мировой войны показал, что бомбардировщикам лучше летать в сопровождении истребителей — тогда меньше риск, что бомбовозы будут сбиты противником. Однако истребители того времени не могли летать столь далеко, как бомбардировщики — запаса топлива не хватало, а дозаправку в воздухе еще не придумали. И вот в 30-е годы ХХ века военный инженер В.С. Вахмистров предложил увеличить дальность действия истребителей довольно оригинальным способом. Один или два бомбардировщика воздушной армады использовались в качестве авиаматок-носителей. Вместо бомб на фюзеляж, на крылья и под ними прицепляли до 5 истребителей. Бомбардировщик взлетал и вез своих «пассажиров» до зоны боевых действий, где они отцеплялись и защищали эскадрилью бомбардировщиков от атак противника, а потом самостоятельно возвращались на свой аэродром.

Перед войной было проведено несколько экспериментов, показавших реальность такой идеи, но в боевой обстановке она все же не прижилась. Ведь перегруженный бомбардировщик с прицепленными истребителями сам становился весьма легкой добычей.

Однако сама по себе идея подвески самолета на самолете оказалась довольно удобной при испытаниях новых летательных аппаратов, для перевозок «челноков» с аэродрома посадки к месту старта и т. д. А ребята из г. Ульяновска сумели построить весьма аккуратные и точные макеты таких аэросцепок, подробно рассказали об истории их создания.

Еще одним из финалистов нынешнего смотра стал 10-классник из г. Калуги Павел Перевезенцев, воспитанник центра космического образования «Галактика». В номинации «Воздухоплавание» он представил работу «Проектирование метеозонда Galaxy». Суть проекта такова. Метеоспутник перед запуском на орбиту поднимают как можно выше на воздушном шаре: с большой высоты стартовать на орбиту значительно легче. Это позволяет экономить горючее ракеты.

Каждый год в фестивале принимают участие представители стран ближнего зарубежья. В 2013 году Украину представляли воспитанники Днепропетровского областного центра научно-технического творчества и информационных технологий учащейся молодежи. Ученики 11-го класса Виталий Коваленко и Олег Горняк представили проект «Безаэродромный старт «челнока», который они подготовили под руководством Анатолия Дубинецкого, мастера спорта по авиамоделизму. Ребята продемонстрировали возможность использования вращательного старта, а именно стартовых установок для беспилотных летательных аппаратов, использующих катапульты.

А вот какой международный проект перспективной канадско-российской транспортной системы «Энергии-CANcROS» предложили 18-летний россиянин Владимир Козлов и 22-летний канадец Стэн Енкленис. Ребята продолжили дело старшего брата Стэна — Романа, который еще в 1988 году, будучи выпускником Саратовского политеха, заинтересовался статьей американца Дж. Кокса «Электромагнитный двигатель для перспективного транспортного космического аппарата».

Суть дела такова. На смену нынешним химическим реактивным двигателям должны прийти электромагнитные, где рабочее тело в виде ионизированного газа будет разгоняться сильнейшим электромагнитным полем, создаваемым бортовым МГД-генератором.

Международный дуэт поделил обязанности таким образом. Переехавший в Америку Роман заинтересовал проектом своего младшего брата Стэна, и тот тщательно проработал все чертежи. В России же через ВАКО «Союз» братья нашли моделиста Владимира Козлова, который быстро и аккуратно сделал по полученным чертежам три модели — макет электронного воздушнопрямоточного двигателя ЭРИС и две летающие модели, в масштабе 1:40 и 1:20 соответственно.

Модель «звена Вахмистрова».

--">