Журнал «Искорка» - Искорка 1969 №09

Несомненно,
—
подтвердил
Кларнет. — Флейта*— самая стар­
шая из нас и по праву выступила от
нашего имени.
— В таком случае поздравляю
всё семейство деревянных духовых
с принятием в клуб МИ. Очередь за
вами, звонкие трубы.
— Мы готовы! — прозвучали
фанфары.
— И мы готовы вас выслушать.
Но... в следующий раз.

Б. ХОТИМСКИЙ

МОСТЫ

Ленинграда

Рис, В. Адаева

* Ленинград — довольно
молодой
город: ему идёт всего лишь третий
век. Поэтому раньше его не раз
сравнивали с другими красивыми,
но старшими собратьями и давали
пышные названия: Северная Вене­
ция, Северная Пальмира. В наши
дни говорят поскромнее, но всё рав­
но красиво: город на Неве, город
каналов, город на сто одном остро­
ве, А сказать по правде, так жители
Ленинграда не всегда и замечают,
что живут на островах. Почему?
Попробуй вообразить себе такую
картину. В один прекрасный день...
Нет! Днём, тем более прекрасным,
такое ужасное событие произойти
не могло бы. Представь себе тём­
ную осеннюю ночь. С Финского за­
лива дует сильный ветер, останавли­
вает Неву, грозит городу наводне­
нием. Из низких косматых туч обру­
шиваются потоки дождя, на прово­

50

дах раскачиваются фонари, тревож­
но скрежещут железные уличные
знаки. Представь себе, что в такую
ночь к городу подошёл великан. Со­
вершенно гигантского роста. И при­
том великан-коллекционер. Д а не
простой какой-нибудь собиратель
фантиков, значков или марок, а кол­
лекционер мостов! Просунул он
сквозь тучи голову, склонился к
земле и — будто гром прогремел! —
рассмеялся от радости. Ещё бы! Та­
кое количество мостов, да к тому же
в одном месте, почти нигде не сы­
щешь. Взял великан и сложил в
свой большой коллекционный мешок
все ленинградские мосты.
Что бы случилось утром?
Как ты догадываешься, случился
бы совершенно немыслимый перепо­
лох. У Невы и перед Мойкой, вдоль
Карповки и Крюкова канала, меж­
ду всеми Невками — Большой, Сред­
ней и Малой — замерли бы маши­
ны и троллейбусы, автобусы и трам­
ваи. Все, кто торопится на работу,
в школу или просто так пройтись,
остановились бы. И тут все бы по­
няли, что живут они в городе на сто
одном острове, в городе каналов. В
городе, где...
...ПОЧТИ 400 МОСТОВ
Какие же они, спросишь ты, эти
четыреста мостов? Если я отвечу
тебе одним словом «разные», то ни­
чего не скажу, хотя и буду прав.
Ленинградские мосты очень разные.
Есть такие узенькие, что едва-едва
разминутся на них два пешехода, а
уж толстяки непременно заденут
друг друга. Другие же настолько
широки, что не сразу поймёшь,
мост это или площадь. На самом

широком
мосту — Синем — можно
было бы бегать стометровку, будь
он всего лишь на метр поширег.
Построены мосты из разного ма­
териала: есть целиком из камня,
есть металлические, есть бетонные,
есть и деревянные, но их с каждым
годом
становится
всё
меньше.
И укреплены над реками и ка­
налами мосты по-разному. Одни
стоят на прочных каменных быках,
другие — на сваях, третьи повисли
на крепких металлических прутьях.
Но самое замечательное — это об­
лик ленинградских мостов. Редко
когда у них повторится рисунок ре­
шётки перил. То металлическая ог­
р ада— совсем как плетень в дерев­
не, то вдруг переплетение колец или
совсем затейливый узор — русалки,
морские коньки, скрещенные мечи,
оскалившиеся головы львов, старин­
ный герб Петербурга.
А фонари на мостах! Одни взмет­
нулись вверх на прямых колоннах,
другие свисают с кончиков стрел,
пробивших каменные столбы. Если^
приглядеться к некоторым старым
фонарям, то можно увидеть, что
донца --">