Журнал «Горизонты техники для детей» - Горизонты техники для детей, 1963 №7 (14)
Название: | Горизонты техники для детей, 1963 №7 (14) | |
Автор: | Журнал «Горизонты техники для детей» | |
Жанр: | Детская образовательная литература | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Издательство Главной технической организации в Польше | |
Год издания: | 1963 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Горизонты техники для детей, 1963 №7 (14)"
Польский ежемесячный научно-популярный журнал для детей.
Читаем онлайн "Горизонты техники для детей, 1963 №7 (14)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (13) »
Журнал «ГОРИЗОНТЫ ТЕХНИКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ» «Horyzonty Techniki dla Dzieci» № 7 (14) июль 1963
Уголок фотолюбителя
ПОЛУЧЕНИЕ КОНТАКТНЫХ ОТПЕЧАТКОВ
Мы с вами уже научились проявлять фотопленки. Но получение хорошего негатива лишь половина успеха. Из негатива на светочувствительной бумаге нужно сделать хороший позитив. Если отпечаток контактный, позитив будет такого же размера, как и негатив. Чтобы получить отпечаток больших размеров, надо пользоваться увеличителем.
Делать отпечатки контактным способом гораздо проще и дешевле. Единственным приспособлением в этом случае может быть копировальная рама. Контактные отпечатки делаются на хлорной бумаге. Она сравнительно малочувствительна, и мы можем обойтись без темного помещения и красной лампочки. Работать можно в комнате при свете небольшой настольной лампочки. Лучше всего вставлять бумагу в копировальную раму, стоя спиной к свету делать это надо очень быстро. Бумага должна лежать в плотно закрытой коробке.
Стекло копировальной рамы хорошенько очистьте от следов пальцев, пыли и т. п. Вставляем в неё негатив эмульсией вверх, на негатив кладем фотобумагу чувствительной стороной вниз и всё прижимаем крышкой. Затем освещаем лампочкой с расстояния 40–50 см: хорошо пользоваться матовой (молочной) лампочкой.
Решающее значение при получении отпечатков имеет продолжительность освещения. Удобнее всего иметь под рукой часы с секундной стрелкой, а можно громко считать: «сто двадцать один, сто двадцать два…», выстукивая ритм ногой.
Делаем вначале пробный отпечаток, чтобы точнее определить продолжительность освещения. Копировальную раму со светочувствительной бумагой прикрываем кусочком картона или чем-нибудь другим, оставляя примерно на 2 секунды открытый участок 1/5 длины бумаги (на раме можно нанести ориентировочно штрихи карандашом), после чего открываем 2/5 листа и опять освещаем в течение двух секунд… В результате получим отпечаток в котором первая полоска освещалась 10 секунд, вторая — 8 секунд, третья — 6 секунд, четвертая — 4 секунды и, наконец, пятая — 2 секунды. Теперь сравниваем полоски и определяем, сколько времени надо освещать раму, чтобы получить качественный снимок.
Первые контуры изображении должны появиться в проявителе после 30–40 секунд. По истечении 2 минут проявление должно быть закончено. Если изображение появляется слишком быстро и сразу же чернеет, в таком случае не поможет вытаскивание из проявителя, точно так же, как не поможет продолжительное купание, если изображение долго не появляется.
В первом случае отпечаток не будет иметь контрастных черных мест, а во втором — отпечаток будет желтовато-грязным.
Отпечатки могут выйти удачными, даже если негативы не очень хорошего качества. Нужен соответствующий сорт бумаги. Нечеткие малоконтрастные негативы печатаем на плотной жесткой контрастной бумаге, негативы слишком контрастные — на мягкой бумаге, а правильно выполненные — на нормальной бумаге. После проявления отпечатки тщательно полощем (45 минут) и высушиваем. И ещё один совет. Старайтесь не загрязнить проявителя закрепителем. Рекомендуем пользоваться щипцами. Руки должны быть сухими и чистыми.
3. Пежиньски
Первая автогонка
То, о чем мы собираемся вам рассказать, произошло в 1894 году. Это был год небывалого подъема технической мысли. Люди знали уже телеграф и телефон и только в области путешествий, быстрых переездов из одного города в другой все оставалось по-старому. По-прежнему приходилось ездить по железной дороге или в каретах, запряженных парой резвых лошадей.
Железной дорогой можно было пользоваться только лишь для перевозки определенного количества людей в определенное время и место. А если, например, врач хотел как можно быстрее попасть к больному или репортер на место происшествия, что тогда? Пешком? На лошади? Все это забирало слишком много времени.
Многие изобретатели пробовали создать механическую повозку для перевозки нескольких- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (13) »