А Г Федоров , Редакционная коллегия "Метро" , Г И Минаев , С Б Сухов , М В Фурсаев , С Н Мизгирев - Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Росийской Федерации

фамилии лица, руководящего движением электропоезда на строящемся участке, и максимальной скорости движения пробного электропоезда на этом участке.

7.9. Металлоконструкции на границе строящихся путей открываются работником метрополитена.

Перевод стрелок на строящемся участке производится работником Метростроя под контролем начальника станции или лица, им уполномоченного.

7.10. Особые условия следования пробного электропоезда (снятие временных тупиковых упоров, стыкование путевых и контактного рельсов и т. д.) указывают в совместном приказе начальника Метростроя и начальника метрополитена.

Приложения

Приложение №1 (рекомендуемое) ПЕРЕЧЕНЬ разрешений для движения электропоездов

 Условия движения. / Что служит машинисту разрешением для движения.

I. На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов:

1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции при отключённой автоблокировке:

А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показание

Сигнальное показание АЛС, один синий огонь входных и выходных светофоров полуавтоматического действия и сигнальное показание АЛС.

Б) АЛС имеет сигнальное показание «0»

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

В) АЛС имеет сигнальное показание «НЧ» («ОЧ»)

После остановки со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС. При выявлении неисправности АЛС-АРС, следовать в соответствии с п. 1г.

Г) АЛС-АРС неисправна

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до момента включения светофоров автоблокировки. После включения сигнальных огней светофоров автоблокировки, от первого попутного светофора с разрешающим показанием со скоростью, допускаемой устройствами ограничения скорости, но не более 35 км/ч по сигналам светофоров. При наличии дублирующего автономного устройства АРС движение осуществляется по его сигнальным показаниям.

Если отключены устройства АЛС-АРС и контроля ограничения скорости или ДАУ-АРС (при их наличии), то скорость движения должна быть не более 20 км/ч.

Входные и выходные светофоры полуавтоматического действия преследуются по их разрешающим показаниям — один зеленый огонь, один желтый огонь, два желтых огня; при запрещающих показаниях — в соответствии с п. 4. 

2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия:

А) АЛС-АРС исправна

Сигнальное показание АЛС и разрешающее показание светофоров. При сигнальном показании АЛС «0» или «НЧ» («ОЧ») движение разрешается порядком, указанным в пп. 1б и 1в.

Б) АЛС-АРС неисправна

Со скоростью, допускаемой устройствами ограничения скорости, но не более 35 км/ч по сигнальным показаниям светофоров.

Если отключены устройства АЛС-АРС и контроля ограничения скорости или ДАУ-АРС (при их наличии), то скорость движения должна быть не более 20 км/ч.

При наличии ДАУ-АРС движение осуществляется по его сигнальным показаниям и показаниям светофоров.

В) АЛС-АРС отсутствует

Со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой по сигнальным показаниям светофоров. 

3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего показания АЛС.

Б) АЛС-АРС неисправна или отсутствует

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора. 

4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

Б) АЛС-АРС отключена или отсутствует

--">