Вадим Александрович Чернобров , Вячеслав Александрович Климов , Леонид Геннадьевич Гаврилов - Подмосковье: Феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

Лебеденко) состояло из 2 орудий и пулеметов. Оба больших (9 метров!) ходовых колеса должны был вращать моторы «Майбах» (их сняли с подбитого германского «Цеппелина»). Строительство начали после аудиенции у Николая II, проектированием занимались Б. Стечкин, А. Микулин, Н. Жуковский. Гигант был брошен в лесу в 1917 г., а в 1923 г. исторический «Царь-танк», как принято считать, сдали на металлолом. Казалось бы, все, что сохранилось от небывалого проекта, — это остатки земляного вала, который «штурмовал» железный гигант…

С 1990 г. «Космопоиск» собирал сведения об этом месте. В ноябре 2004 состоялась 220-я экспедиция «Космопоиска», 3 поисковые группы с металлоискателями проверили несколько «подозрительных» мест. Помимо старых окопов и капониров, были найдены колеи от массивных колес, а также часть металлического цилиндра диаметром 2 м с круглыми отверстиями (маловероятное, но возможное происхождение — срезанная при разборке танка верхняя башня). В 2005–2006 гг. находки продолжились…

В 1998–2003 гг. «Космопоиск» разыскивал легендарный «самолет Хрущева», на котором вылетел в свой последний бой и пропал без вести Леонид Хрущев (старший сын Н.С. Хрущева). Исчезновение пилота было впоследствии обставлено как «предательство и сдача в плен родственника высокопоставленного советского руководителя». Таких, как пропавший без вести Леонид, — миллионы; Леонид «не дослужился» до звания Героя, но и «труса не праздновал»: в отличие от других «сынков», он не «откосил» от фронта, воевал бесстрашно, был единственным, кто под огнем сумел прорваться к вражескому мосту, за что едва не лишился ног. После года лечения опять не спрятался за спиной отца и перевелся в истребители. Рвался в бой и… пропал без вести в первый же день, в своем третьем бою. Неважно, насколько хорош или плох был Н.С. Хрущев (есть разные мнения), но сделать из пропавшего сына «предателя Родины» в пылу борьбы с его отцом — это неэтично по отношению к памяти миллионов таких же сгинувших в пекле войны. Отвергая методы политических интриг и руководствуясь только моральными принципами, «Космопоиск» взялся за поиски; за 6 лет поисков было найдено несколько мест падений советских самолетов. Наконец, в мае 2003 года восточнее Жиздры (место последнего боя звена истребителей Заморина и Хрущева) были найдены обломки Як-7Б, а рядом в деревне — старики, которые помнят, как в марте 1943 года за околицей спланировал самолет, из которого немцы извлекли тело пилота с документами на имя Хрущева…

«Космопоиск» принципиально не занимается раскопками курганов и иных захоронений! Но целый ряд групп, входящих в Объединение, занимается военным поиском на местах бывших боев, перезахоранивая найденные останки пропавших без вести солдат; изучением старых и брошенных укрепрайонов времен 1900–1945 гг. (ДОТов и других сооружений) в Московской, Смоленской, Новгородской областях, в Приморском крае, на Северном Кавказе, Крыму, в провинции Ачех (Индонезия) и других местах…

Самые различные группы Исследовательского объединения проводят и исторические экспедиции, поиски артефактов, расследования и раскопки в самых различных регионах.

«Космопоиск» занимается исследованиями гор Арарат, мы — единственные, кто провел изыскания и посетил: гору Арарат в Краснодарском крае (1999–2003), гору Малый Арарат в Иркутской области (2003), гору Арарат в Приморском крае (2004) и подножья гор Малый и Большой Арарат (Турция)…

После того как в 2003–2004 гг. по разным причинам не состоялось несколько международных экспедиций на Большой Арарат (в основном из-за того, что турецкое правительство запретило доступ туда), в сентябре 2004 года экспедиция «Космопоиска» стала единственной, кому удалось проникнуть в охраняемую военную зону в Восточной Анатолии и добраться до горы по западным склонам. Российская экспедиция оказалась на Арарате первой за 88 лет (как известно, материалы знаменитой российской экспедиции 1916 года, к сожалению, утрачены)! Нам удалось найти то, что опознали как допотопный «настоящий Ноев ковчег»: в самом начале ХХ в. — русский пилот-разведчик, в середине ХХ в. — американский пилот-разведчик, в начале XXI в. — американский спутник-шпион!..

Экспедиция «Космопоиска» первой проникла на этот объект, привезла в Москву образцы этой и другой находок. Удалось найти легендарные «отпечатки ноги Ноя», отпечатки «лапы голубя Ноя», «статую Ноя» (это все, включая сам «Ковчег», — природные образования!) и --">