Элла Григорьевна Цыганкова - У истоков дизайна

архитектуре. М., Соцэкгиз, 1936 г.

2. Альберти Л.-Б. Десять книг о зодчестве. В 2-х т. Пер. В. П. Зубова. М., Изд-во Всесоюз. акад. архит., 1935 г.

3. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т. 23.

4. Смайльс С. Биографии промышленных деятелей. СПб., 1872 г.

5. Кирпичев В. Л. Значение фантазии для инженеров. СПб., 1903 г.

6. Reuleaux F. Техника и ее связь с задачею культуры. СПб., 1885 г.

7. Reuleaux F. Uber den Maschinenbaustil. Braunschweig, 1862 г.

8. Loos A. Ins Leere gesprochen. Bd. 1. Wien, 1931 г.

9. «Автомобиль», 1910 г., № 12, с. 3042.

10. Циолковский К. Аэроплан, или Птицеподобная (авиационная) летательная машина. М., 1895 г.

11. Страхов П. Эстетические задачи техники. М., 1906 г.

12. Сидоров А. И. Основные принципы проектирования и конструирования машин. М., «Макиз», 1929 г.

13. «Декоративное искусство СССР», 1965 г., № 2

14. Энгельмейер П. К. Теория творчества. СПб., «Образование», 1910 г.

15. Арватов Б. Искусство и классы. М. — Пг., Госиздат, 1923 г.

16. Аронов В. Школа Ван де Вельде — предшественник Баухауза. — «Техн. эстетика», 1967, № 9.

17. Боголюбов А. H. История механики машин. Киев, «Наукова думка», 1964.

18. Буров А. Об архитектуре. М., Госстройиздат, 1960.

19. Вопросы технической эстетики. Дизайн как предмет научных и социально-философских исследований. Вып. 2. М., «Искусство», 1970.

20. Воронов H., Шестопал Я. Эстетика техники (Очерки истории и теории). М., «Сов. Россия», 1972.

21. Гилберт К., Кун Г. История эстетики. Пер. с англ. М., ИЛ, 1960.

22. Глазычев В. О дизайне. Очерки по теории и практике дизайна на Западе. М., «Искусство», 1970.

23. Гропиус В. К художественному синтезу культуры. — «Декоративное искусство СССР», 1965, № 4.

24. Гуковский М. А. Механика Леонардо да Винчи. М. — Л., Изд-во АН СССР, 1947.

25. Долматовский Ю. А. Повесть об автомобиле. М., «Мол. гвардия», 1958.

26. Загорский Ф. H. Очерки по истории металлорежущих станков до середины XIX века. М. — Л., Изд-во АН СССР, 1960.

27. Земпер Г. Практическая эстетика. М., «Искусство», 1970.

28. Зубов В. П. Леонардо да Винчи. М. — Л., Изд-во АН СССР, 1961.

29. Кантор К. М. Красота и польза. Социологические вопросы материально-художественной культуры. М., «Искусство», 1967.

30. Космодемьянский А. А. Очерки по истории механики. Изд. 2-е. М. «Просвещение», 1964.

31. Костомаров В. М. Из деятельности русского технического общества в области машиностроения. М., Машгиз, 1957.

32. Монмоллен М. Системы «человек и машина». Пер. с франц. М., «Мир», 1973.

33. Нельсон Д. Проблемы дизайна. М., «Искусство», 1971.

34. Сидоров А. И. Очерки из истории техники. Вып. 2. М., Гостехиздат, 1928.

35. Современная научно-техническая революция. Историческое исследование. М., «Наука», 1967.

36. Уварова Л. И. К вопросу о конструировании машин в XVIII веке. — В кн.: Труды Института истории естествознания и техники АН СССР. Т. 45. История машиностроения. М., Изд-во АН СССР, 1962.

Примечания

1

В те времена мельницами назывались различного назначения технологические установки, использовавшие в качестве двигательной силы силу ветра, воды или животных.

(обратно)

2

Первой паровой машиной универсального применения без балансира была машина И. И. Ползунова, описанная им в 1763 г., в которой балансир был заменен шкивами. Однако из-за экономической отсталости России двигатель Ползунова не получил должного распространения и признания, проработал всего несколько месяцев, а затем был оставлен и забыт.

(обратно)

3

Тут надо сделать оговорку. Технико-биологические аналогии не были бесплодными вообще; от них берет свое начало бионика, хотя для ее возникновения нужна совершенно иная научная база. Рело знал один вид движения — механическое, которое и было универсальным при построении машин. Бионика сегодняшнего дня располагает несравнимой научной базой, включающей теорию движения не только механического уровня, но и молекулярного, атомного и др. А применение бионики в машинной технике развивается своими особыми путями.

(обратно)
--">