Всеволод Николаевич Евреинов , Владимир Петрович Демьянов , Виктор Иванович Федотов , Виктор Александрович Устьянцев , Владимир Павлович Беляев , Андрей Сергеевич Некрасов , Григорий Иванович Щедрин , Виктор Ананьевич Дыгало , В Ананьин , Роман Сергеевич Белоусов , Семен Исаакович Белкин , Игорь Николаевич Чесноков , Юрий Ефимович Оболенцев , Евгений Павлович Цыганко , Владимир Михайлович Тыцких , Олег Борисович Глушкин , Игорь Васильевич Озимов , Валерий Васильевич Белозеров , Сергей Михайлович Каменев , Владимир Михайлович Тюрин , Анатолий Тимофеевич Гененко , Николай Никитович Пронин , Израиль Адольфович Быховский , Григорий Иосифович Мишкевич , Давид Яковлевич Эйдельман , А Мирошников , Юрий Александрович Дудников - Океан. Выпуск двенадцатый

Ке́кур (помор.) — каменистая гряда в прибрежных местах больших рек или заливов, образовавшаяся под воздействием подвижки льда.

Киль — основная продольная связь судна, идущая от форштевня до ахтерштевня. Служит для обеспечения продольной прочности судна.

Кильва́тер — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Отсюда — идти в кильватер, то есть идти в струе впереди идущего корабля.

Кле́вант — небольшой деревянный брусочек, вставляемый в узел на тросах, чтобы он не затягивался.

Кли́вер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.

Кли́пер — корабль парусного флота, отличавшийся острыми обводами корпуса и относительно большой скоростью.

Кло́тик — точеный деревянный кружок, надеваемый на топ мачты или флагшток.

Кне́хты — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе судна и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.

Кни́ца — элемент набора корпуса судна, имеющий треугольную форму и служащий для скрепления деталей корпуса корабля, примыкающих друг к другу под углом.

Ко́йпуга (помор.) — малая вода.

Ко́кпит — прямоугольный или овальный вырез в палубе на яхтах, располагаемый обычно в кормовой части.

Ко́мингс — металлические листы или деревянные брусья, окаймляющие люки и корабельные двери по их периметру.

Контрбра́с — снасть, идущая от нока рея к носу корабля и служащая для поворота рея в горизонтальном положении.

Корве́т — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батареей.

Ко́фель-на́гельная планка (кофель-планка) — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля (ко́фель-на́гель — металлический или деревянный стержень, служащий для навертывания на него снастей). Крепится к борту судна или же к палубе.

Кофферда́м — узкий непроницаемый отсек, отделяющий два соседних помещения на корабле, в одном из которых находятся нефтепродукты. Для лучшей изоляции заполняется водой.

Кренгова́ние — придание судну крена в целях осмотра, окраски и ремонта его подводной части.

Крю́йсель — прямой парус на бизань-мачте.

Ле́ер — туго натянутый трос, служащий для ограждения борта или люков.

Линь — пеньковый трос диаметром до 25 мм.

Ли́сели — паруса на судах, применяемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах. Ставятся по сторонам прямых парусов на особых рангоутных деревьях — ли́сель-спи́ртах.

Ли́хтер — грузовое несамоходное морское судно для перевалки грузов с морских глубокосидящих судов на мелкий берег и обратно.

Ло́дья — поморское судно, наиболее распространенное в XIII—XIV вв. и просуществовавшее в несколько измененном виде до XIX в. Предназначалось для морского промысла и транспортных целей.

Марс — площадка в верхней части мачты, предназначенная для наблюдения с нее.

Ма́рса-шко́ты — снасти марселя, с помощью которых растягиваются нижние углы его при постановке.

Ма́рсовые — на парусных судах матросы, работающие по расписанию на марсе.

Ма́рсель — прямой парус, ставящийся на марса-рее.

Ми́чман — в русском дореволюционном флоте первое офицерское звание. В советском флоте мичман и старший мичман — высшие старшинские звания.

Муссо́ны — сезонные ветры, возникающие вследствие разницы температуры над поверхностью суши и моря. Зимой муссоны дуют с материков на океаны, а летом наоборот.

На́волок (помор.) — возвышенный мыс, полуостров.

На́шесть (помор.) — сиденье в лодке (банка).

Нок-го́рдень — снасть для подтягивания баковых шкаторин прямых парусов к концам рей.

Обсерва́ция — определение места корабля по наблюдениям береговых предметов, радиомаяков, радионавигационных систем или небесных светил.

О́веркиль (шутливое) — опрокидывание вверх килем.

Пае́лы (пайо́лы) — деревянный или металлический настил в трюмах и машинных отделениях судов и кораблей.

Пал — чугунная или каменная тумба на берегу, за которую заводятся швартовы кораблей.

Пасса́ты — ветры, дующие в океанах непрерывно с довольно постоянной силой в 3—4 балла. Погода в области пассатов обычно ясная, с малым количеством осадков.

Пе́рты — тросовые подвески под реями, на которые становятся матросы при работе с парусами.

Пиро́га — гребной челн у американских индейцев и у жителей Океании. Он бывает долбленый или обшитый по шпангоутам березовой корой.

Пироска́ф, стимбо́т — --">