геодезического предприятия. В офисе на втором этаже я уселся на телефон и стал дозваниваться Саше (Zhang Hong). Удалось дозвониться. Определенности пока нет. Поехали в город с водителем Бирюкова. Поменяли дату вылета в Ош на завтрашний день. Заехали в Горы Азии, поговорили с Дудашвили и Сашей Губаевым. Он эмоционально рассказал про весенние пик Ленина и Мак-Кинли с Матвеем Шпаро. Я его расспрашивал и про их восхождение на Корумды в прошлом году. После возвращаемся к Бирюкову. Новостей пока нет и мы устраиваемся в яблоневом саду на заднем дворе. Уже 7 часов вечера. Давид, прогуливаясь по территории базы, встречается с шофером, и тот передает факс от Саши с просьбой прислать копии паспортов Давида и Толика. Офис уже закрыт и мы с Толиком собираемся и уезжаем на почтамт. Здесь послали копии, как факсом, так и электронной почтой. Вернулись, как и уехали на маршрутке. Их в Бишкеке множество. Общественный транспорт, кроме пары троллейбусных маршрутов отсутствует, а в маршрутках никаких льгот нет. Проезд -- 5 сомов. (1 доллар -- 45 сомов, то есть около 3 рублей за сом).

10 июля

Палатку мы не ставили и ночью были покусаны комарами. Утром проснулся от цоканья белки. Она прыгала по веткам, склонившейся над нами яблони и была крайне недовольна. К 9 утра появились люди в офисе Бирюкова. Новостей от Саши нет. В 11 утра нас отвозит в аэропорт Манас Маша Бирюкова. Летим на Як-40. Облачно. В Оше нас встречает Володя Антипин -- партнер Дудашвили. Крепкий мужик родом из Ферганы. По-видимому прошел много походов в Средней Азии. Был участником громовской зимней 6-ки по Памиро-Алаю (правда в отчете, хранящемся в библиотеке МГЦТК, он почему то не упоминается). Рассказывает, что заброски для этого похода были положены летом накануне. Принимал участие и в событиях 1999 года в Баткентском районе. Поехали на стадион, где разместились в летних щитовых домиках рядом с ошским офисом Дудашвили. Время провожу в офисе, пытаясь выйти на связь с Сашей. Вечером, наконец, созваниваемся и уславливаемся встретиться в пятницу на Иркештаме. Саша говорит, что осталась одна бумага, которая в принципе готова, но ее необходимо забрать в полицейском управлении Синьцзяня в Урумчи. При этом все равно надо созвониться в четверг.

После отправились на ошский базар. Я заглянул в чайхану, но Хасана не было. Ощущение, что базар хуже, чем в прошлые годы, либо еще рано -- начало июля? Закупили необходимое и вернулись на стадион.

11 июля

Четверг проходит незаметно. Вечером созваниваюсь с Сашей. Он подтверждает нашу встречу завтра на Иркештаме. Говорит, что получит последнюю бумагу в пятницу и встречать нас будут 2 китайца на белой Тойоте. Звоню Оле в Днепропетровск, говорю, что едем. Она расстроена -- говорит, что надеялась, что попьем зеленый чай и поедем назад. Ни на какое море она не поехала и возвращается в Москву.

Уже темнеет. Мы собираемся, грузимся в УАЗик Антипина и в половине двенадцатого выезжаем.

12 июля

Машина Антипина была куплена в Германии и когда-то готовилась для войск ГДР. У машины мягкий ход и хоть дорога не ровная, нас не подбрасывает. Около часа ночи в Гюльче заправляемся. Заправщик поглядывает на часы. Вот-вот должны отключить электричество. Мы успеваем. Проезжаем перевал Талдык, поселок Сарыташ и поворачиваем налево на восток к Нуре. Постепенно начинает светать. Места вокруг безжизненные. Массив Корумды разглядеть в потемках не удается. Дорога петляет, ныряет из ямы в яму, а с перевала Таук-Мурун лихо устремляется вниз к реке Восточная Кызылсу. Антипин рассказывает, как этой весной открывали движение через Иркештам и трясли по этому участку дороги китайских официальных лиц. Хорошо виден горный отрог между Восточной Кызылсу и Нурой. Много снега. После одного притока пересекаем реку Нура. Поселок остается справа. Слева по ходу небольшие скальные массивы восточного окончания Алайского хребта. Снега на склонах там мало. После поселка долина резко распахивается. Показываются строения киргизской таможни и пограничного перехода. Переход откроется в 9 утра. За ограждениями видны грузовики с черным металлоломом. Рядом с нами останавливается автобус и грузовик с челноками, едущими в Кашгар. Слева в долине течет красноватая река. На погранконтроле нас долго убеждают сесть в автобус и ехать на нем до китайской таможни в 13 километрах. Мы отказываемся. Антипин находит здесь своих знакомых, и нас проводят через погранконтроль раньше автобуса. Как всегда удивляются --">